Reddit - Велосипед - Зошто мојата гума постојано губи воздух
Долго време го имав овој проблем со мојот велосипед Гумите постојано губат воздух со текот на времето. По една недела повторно треба да пумпам. Ги сменив цревата десетици пати, купив и нови палта и нови ленти со бандажи (секогаш од различни причини како што се плочи, абење итн.). Јас веќе расклопував сè на велосипедот неколку пати и го исчистив прецизно и проверив дали има испакнати остри точки. Ништо. Никогаш нема вистинска дупка во цревата (тест во кофа со вода).
Дали е тоа нормално со велосипедските цевки?
Не се сеќавам дека морав да го надувам велосипедот толку често многу рано (пред 15 години?). Дали цревата се влошија? Само се сеќавам погрешно?
Споделете ја врската
Вентилите Преста имаат отстранливо јадро кое има тенденција да се олабави. Ова може да предизвика полека излегување на воздухот.
Ова се случува почесто со пумпи кои се навртуваат на вентилот, наместо само да се вклучуваат во струја.
Ах ок, ќе го пробам тоа. Имам само пумпи што можат да се вклучат, но тоа би бил пристап.
Овој коментар е препишан од скрипта со отворен извор за да се заштити приватноста на овој корисник.
Ако сакате да го сторите истото, додадете Firefox наставка GreaseMonkey на прелистувачот и додадете ја оваа скрипта со отворен извор.
Потоа, едноставно кликнете на вашето корисничко име на Reddit, одете на табулаторот за коментари и притиснете го новото копче OVERWRITE на врвот.
Можеби на вашата пумпа е скршено нешто што ги уништува вентилите?
Мислам дека е малку веројатно затоа што и јас ја сменив пумпата во меѓувреме.
Едит: Иако не сум сигурен дали ова се навистина моите вентили кои треба да се разгледаат подетално. Имам толку тесни вентили, но мислам дека се направени од едно парче каде што не можеш ништо да зезнаш. Tryе се обидам, благодарам!
Во двете тркала, или само во задниот дел?:)
И со двајцата, но се чувствуваа повеќе на задниот дел, што веројатно се должи на фактот дека на нив има поголема тежина.
какви гуми возите? (Големина, марка, возраст)
колку притисок сакате врз вашите гуми?
колкав притисок имате после 1 недела?
е проблемот без оглед дали возите или не?
Едит: За мене, проблемот е секогаш во летната и длабока зима, кога температурните флуктуации помеѓу подрумот и надвор се големи. Сепак, како што го опишувате, се чини дека нема никаква врска со тоа.
Уфф, не знам точно:-( 28 инчи? Бренд главно Швалбе афаик. Возраст: Ефектот се јавува по неколку недели.
За жал, ни јас не го знам притисокот. Јас секогаш правев 3 до 4 на мојата стара пумпа со дисплеј. Сега со чувство. Но, јас сум само рекреативен велосипедист со вообичаен градски велосипед Ото.
Да, се случува без оглед дали возам или не.
Јас веќе ги исклучив нормалните температурни флуктуации со тест сериите под различни услови на складирање:-D
Губењето на притисокот е релативно нормално IMHO. Ова е особено забележливо кај јакни со мал волумен и висок притисок. Ниту еден од моите велосипеди не трае од 8 до 10 ленти подолго од неколку дена. По една недела, притисокот потоа ќе се движи околу 4-5 бари. Во принцип, и без механичко оштетување, загубата може да се случи само преку вентилите. Освен AV, можете да ги замените, обично можете да ги набавите во продавницата за велосипеди каде што ги купувате цевките, ако им ја кажете ситуацијата бесплатно. Но, како што реков, делумна загуба е нормална. И вашиот впечаток дека порано беше поинаков, делумно се должи на фактот дека притисокот е зголемен. Старите бандажи на ГДР не беа ни клинкер (т.е. палтото не се држи на работ на усната). Ако ставите повеќе од 3 ленти таму, тогаш тоа само го извлекува од раб:)
Се чини дека сте поискусни:-) Јас се оддалечувам далеку од 8 бари со мојот нормален велосипед:-D и од времето на ГДР, исто така сум релативно далеку на 27 години.
Но, јас исто така имам тенки (р) гуми и навистина може да биде дека ова е едноставно поврзано со тоа како си напишал.
Да, старите работи на ГДР се екстремен пример за развој во однос на зголемувањето на внатрешниот притисок во гумите за велосипеди со текот на времето. Но, ако мислите дека возите релативно тенки гуми, тогаш би ме интересирало колку се тенки и колкав воздушен притисок возите. Правило: потенки, толку повеќе притисок.
Малку доцнам, но можеби сепак можам да ви помогнам. Дали проблемот, исто така, откако се покажа дека тие инсталираа погрешна големина на цревото за мене.
Постојат латекс црева кои наводно возат подобро и се помалку склони кон дефекти. Овие само постепено губат малку воздух.
Нормалните не треба да губат ништо.
Оставете ги цревата да лежат наоколу кога ќе се отстранат и проверете дали губат притисок.
Цревата едвај губат притисок, но главно губат волумен.
Да, не, не размислував за тоа. Во спротивно, не можам да се сетам на кој било друг начин да го тестирам цревото поединечно.
Оставете ги цревата да лежат наоколу кога ќе се отстранат
Бидете внимателни и не користете нормален „вграден“ притисок кога ќе се отстрани. Инаку, може да тресне доста импресивно.
Можам да потврдам. Треба да застанете кога цревото ќе се надува и не се приближувате до посакуваната лента. Прилично гласен син кој пука црево;)