Resителите бараат повеќе зони Темпо 30 во Гревесмилен
Премногу сообраќај, едвај контролирани брзини, премалку паркирање - овие се моментално најголемите проблеми во областите Гревесмилен. Ова беше резултат на истражување на жителите за време на обиколка на градоначалникот и градската администрација.
Едно е сигурно: „Гревесмилен не страда од недостаток на знаци.“ Ако зависи од градоначалникот Ларс Пралер, голем број знаци во градот ќе исчезнаа. „Но, за жал, градот и градоначалникот имаат многу малку да кажат кога станува збор за сообраќајните знаци.“ Во позадина на оваа изјава беа многу разговори што 47-годишниот градоначалник ги имаше за време на својата обиколка низ градските области. Тој одговараше на прашања од жителите на вкупно шест станици низ градот. И сите имаат еден проблем: брзината на возилата во станбени области. „Поставувањето улица за игри има навистина смисла во многу малку случаи“, вели Ларс Пралер. „Бидејќи тогаш, на пример, тротоарот и улицата повеќе не би се одделувале.“ Темпо 30 зоните се подобро решение. „Но, и тука се применува следново: Органот за патен сообраќај на округот одлучува каде им е дозволено да возат автомобили и колку брзо.“ И таму, официјалните регулативи и субјективната перцепција на жителите понекогаш се разликуваат со милји.
Органот за патен сообраќај во областа одлучува за брзината и знаците
Барем во станбената област помеѓу Бахнофстрасе, Бургервизе и Брајтшајд-Страсе, предметот на зоната Темпо 30 треба да се дискутира во комитетите и, доколку е потребно, треба да се достави апликација до округот. Тогаш знаците за правото ќе исчезнат во таа област, улиците ќе имаат ист приоритет и жителите ќе бидат задоволни - ако тоа се случеше. „Не можеме да дадеме никакви ветувања, но сигурен сум дека комитетите ќе најдат разумно решение со новите претставници на градот“, рече Ларс Пралер .
Засега, нема понатамошно реновирање на улиците во Гревесмилен
Градоначалникот им даде на жителите одбивање во однос на реновирањето на улиците во Гревесмилен. Какви било планови за обновување на улиците во станбените области засега се во фиоките. Изградбата ќе се одвива оваа година само во Кирхстрасе и соседните области. Инаку тоа нема да се случи засега. „Причината за мојата одлука е прилично едноставна“, рече градоначалникот. „Државниот парламент донесе одлука за укинување на придонесите за проширување на патиштата, со кои досега можевме да покриеме околу 75 проценти од трошоците. Единствениот проблем е што законот не е влезен во сила. Значи, ако сега рехабилитиравме улица, ќе баравме градежни придонеси, а граѓаните не го разбираат тоа. Затоа на почетокот не правиме ништо “.
Премалку место за паркирање во станбените области на истокот од градот
Овде има многу да се направи. Станбените области само на исток од градот, почнувајќи од Плогесенсеринг над водената кула до Зелениот прстен, се изградени во 1970-тите и 1980-тите. Бетонските улици се трошни, тротоарите се чисти сопки. „Секако дека нешто мора да се случи таму“, рече Пралер. „Но, проблемот со придонесите за изградба на патишта останува, ние како општина не можеме да дејствуваме во моментот затоа што не знаеме како да ја финансираме изградбата на патиштата.“ И не само што патиштата имаат потреба од обнова, паркинг просторите се друг проблем. Станбените области беа во исто време
планирани и изградени кога дури и секое семејство немаше автомобил. Повеќето возила биле и во гаражата. Денес не е невообичаено две возила да припаѓаат на еден стан. Ситуацијата во водената кула ја влошува фактот што, бидејќи наставниците од регионалното училиште треба да плаќаат такси за паркирање, тие се преселија во станбените области. „Од 7 до 14 часот, никој не се осмелува да го вози својот автомобил од страв дека некој од наставниците ќе го паркира нивното возило таму“, вели еден од жителите. Со оглед на оскудниот простор за паркирање, ова е прилично вознемирувачко.
Говорејќи за гнев: Постои веќе неколку години на Ренаер Страсе во Зидштат. Липите што стојат таму не само што обезбедуваат многу лисја и многу сенка, туку со своите корени обезбедуваат и оштетување на тротоарите и wallsидовите на темелите. Локалните жители велат дека корените продираат во подрумот. Тротоарите се подигнати на повеќе места за неколку сантиметри поради корените, што е голема опасност за старите лица, велат сопствениците на домовите. Во следните неколку недели, управителот на градежните органи Холгер Janенке сака да ги разгледа штетите во визбите.