Рев, вибрации на 3150umin - мотор, погон, опрема; Издувни системи
Здраво,
Погледнете тука: (Кликни тука) Таму можете да најдете многу за VW Touran.
Убаво што можете детално да ги опишете вашите проблеми. Исто така, би било убаво ако сте нов, што може да се види јасно, исто така, ве запознава детално.
Бидејќи, ќе го напишам повторно сега, ние сме заедница во која се цениме едни со други и сакаме да знаеме нешто за другата личност и можеме многу подобро да се согласуваме и покрај тоа што често не се познаваме лично.
Може да има нешто во ред со ЗМС. Дали имате малку мелење бучава?.
Со она што веќе го обновивте, ништо веќе не треба да се крши. Се поставува прашањето кога настанала грешката и дали нешто е направено однапред. Можеби грешка при инсталирање или не затегнати завртки во областа на спојката или нешто слично
О да, 101 КС не се 90 или 105 КС
VCDS, VCP, RNS Manager, X-Can UHDS, Eeprom читање и пишување и повеќе достапни (само играјте дете)
Не постои такво нешто како ништо, или никогаш не престанувате да учите
Па тогаш сакам да се претставам.
Имам 28 години, обучен металец и потекнувам од прекрасната Сар.
Кога времето е убаво, јас возам Бубачки и го купив Туранот пред околу 6 месеци поради ново семејство. Возам VW од мојата 18 година. Ако заборавив нешто, добредојдени сте да ме прашате.
Проблемот беше тука кога го купив Touran - едноставно не возев 140 на тест-погонот. И тој е достапен со 101 КС! Веројатно е изграден само во 2003 година со 101 КС.
Змс беше разменет пред 3 недели. Тоа е комплет спојка на Сакс.
Инсталацијата ја изврши механичар на VW.
Стариот Змс имаше минимална аксијална игра.
Освен што спојката ми доаѓа порано и работи потиво додека стои, но ништо не се смени.
Вибрациите и татнежот останаа идентични. Немам никакви метални или други звуци во позадина. Искрено не можам да замислам дека станува збор за грешка во инсталацијата. Затоа што е навистина непроменето.
Бидејќи го немав Туран долго време, не знам дали нешто се правеше претходно.
Бидејќи продавачот емигрирал, не можам да проверам што е веќе обновено на автомобилот.
Возач на Буба, кул. Возеле Буба и сè што е поврзано со него скоро 25 години и сè што оди со него. (Вклучувајќи го и клубот Käfer со околу 20 члена и 4 состаноци кои беа доста успешни) Бубачки од Ovali до 78er 1303 кабриолет со околу 125 КС сè беше секогаш барем 1 кабриолет. Додека не изградив, продадов сè и го ставив во куќата. Потоа направив автобус VW (се разбира со воздушно ладење) некое време и тогаш ерата заврши. Но, денес повторно би направил кабриолет.
Па добро, никогаш не престануваш да учиш, исто така знам, но досега барем моторот од 101 КС не ми влезе под појас.
Но, не можам да мислам на што да одговорам на вашиот проблем. Го сменивте DMF со спојка. Грешка имаше претходно и сеуште беше таму. Веројатно може да се исклучи грешка во инсталацијата. Што е со лежиштата на моторот.
Со „Ауди“ имаше и слободно тркало од „Лима“ што водеше до вибрации, но најмногу кога автомобилот беше во мирување.И покрај тоа, би ги погледнал макарите со појас за да видам дали има видлива нерамнотежа во нив. Тестирајте ги лежиштата на задната оска
Рикањето може да значи нешто што пристигнува до телото.
VCDS, VCP, RNS Manager, X-Can UHDS, Eeprom читање и пишување и повеќе достапни (само играјте дете)
Не постои такво нешто како ништо, или никогаш не престанувате да учите