Резервирајте ги промените на тркалата и поставете гуми ефтино
Дали на вашиот автомобил му треба промена на тркалото? Тогаш е најдобро да одите во локална работилница. Таму ќе добиете совет од професионалци и професионално ќе ги соберете и расклопите вашите гуми. Овде можете да дознаете што е важно при поставување гуми. За да бидете безбедни во движење - цела година.
Промена на тркалото наспроти промена на гумата
На Промена на тркалото е промена на целосен велосипед. Тоа значи: Гумата е веќе поставена на алуминиумскиот или челичниот раб и тркалото се заменува како целина.
Кај Промена на гуми старата автомобилска гума е отстранета од челичниот или алуминиумскиот раб и се поставува нова гума. Професионалците во работилницата ги влечат гумите на работ, ги балансираат тркалата и ги составуваат. Тие исто така ја мерат длабочината на шарата. Затоа, трошоците за поставување гума обично се повисоки од трошоците за промена на тркало.
Тоа е вообичаено сезонски промени на тркалата во лето и зима. Зимската или летната гума и раб се вадат од автомобилот и се заменуваат со новото тркало. Ако гумата е сменета, препорачливо е ова да го стори специјалист во работилницата.
Изберете датум за промена на тркалото
Промена на тркалото без балансирање
Промена на тркалото со балансирање
ШТО ДА СЕ РАЗГЛЕДАТЕ КОГА МЕНУВАМЕ СЕЗОНАЛНО ТРКА
Правилните гуми се клучни за да се осигурате дека сте безбедни на патот во сите временски услови. Во суштина, ова значи: зимски гуми во зима и летни гуми во лето. Бидејќи двата типа на гуми се разликуваат многу во однос на материјалот, конструкцијата и структурата.
Летни гуми обично се состојат од еден потешко гумено соединение, што не станува премногу меко дури и при високи температури и топли патишта. Покрај тоа, гумите имаат посебни блокови на шарите што го намалуваат ризикот од аквапланирање при врнежи и влажни патишта.
Зимски гуми од друга страна стануваат а помеко гумено соединение произведена така што гумата останува еластична дури и при температури под нулата. Профилот се карактеризира со широки жлебови на шарите што апсорбираат снег и на тој начин обезбедуваат силен зафат. Безброј ситни засеци, т.н. ламели, обезбедуваат дополнителен зафат, бидејќи се навалуваат во снегот.
Овде можете да дознаете како се однесуваат гумите што не одговараат на сезоната:
Покрај промената на гумите, овие услуги се дел од услугата за гуми
Кога на вашето возило му треба промена на гума?
Многу сопственици на автомобили избираат да ги менуваат своите гуми кога имаат специјални бандажи кои сакаат да ги чуваат. Старата гума ја отстранува специјалот од работ, а потоа се поставува новата гума.
Колку време трае промената на гумата?
Промената на гумата обично не трае подолго од 30 до 60 минути, во ретки случаи може да биде два часа.
Балансираат гуми
Балансирање на тркалата не треба да се прави сè додека не доживеете проблеми со возењето на вашиот автомобил. За да се осигурате дека сте безбедни на патот, треба да имате балансирани тркала кога ги монтирате гумите. Т.н. Елиминирани нерамнотежите. Ова е името што се дава на нерамномерната распределба на тежината на гумата и бандажот на оската на ротација. Тоа значи дека гумата повеќе не работи целосно непречено. Посилна нерамнотежа се јавува, на пример, со сериозно оштетување на работ и тркалото. Грубото паркирање со допирање на рабниците, екстремно забрзување или нагло сопирање, како и теренска употреба на сопственото возило може да предизвика нерамнотежа. Овие, пак, можат да предизвикаат треперење на воланот и да предизвикаат долгорочно оштетување на компонентите на автомобилот. Покрај тоа, шарата на гумата повеќе не носи рамномерно.
Во работилницата, експертите го балансираат тркалото со машина за балансирање. Овој менувач на гуми го врти тркалото со голема брзина и ја покажува позицијата и големината на нерамнотежата. Професионалците придаваат тегови за да го компензираат ова на соодветните места.
Порамнување на тркалата и порамнување на тркалата
Прилагодувањето на патеката е исто така препорачана мерка при промена на тркало. Вработените во работилницата користат мерење на оска за да утврдат дали геометријата на оската е точна и дали тркалото работи. Зарем не треба да биде така, вратете го тркалото на вистинскиот пат. За да можете повторно да го возите вашиот автомобил безбедно.
Измерете ја длабочината на шарата
Мерењето на длабочината на шарата е исто така дел од услугата за гуми во работилницата. Ако профилот се носи, гумата го губи зафатот на патот. Затоа ви е полесно да ја изгубите контролата над автомобилот на влажни, снежни или ледени патишта. Затоа постојат упатства за возачите Минимална длабочина на шарата: За зимски гуми, летни гуми и гуми за сите сезони, законската минимална длабочина на шарата е 1,6 милиметри. Но, експерти од автомобилски клубови и специјализирани медиуми препорачуваат длабочина на шарата од најмалку три милиметри за летни гуми и четири милиметри за зимски гуми. Слични вредности на водичот важат и за гуми за цела сезона и соодветни целосни тркала: ако есента гумите имаат само длабочина на шарата од три милиметри, гумите повеќе не треба да се користат.
Измерете го притисокот во гумите
Исто така е важно редовно да се мери притисокот во гумата. Ако притисокот во гумата не одговара на правилно наведените вредности, ова може да доведе до слаба километража. Резултат: трошите значително повеќе гориво. Ова значително ја намалува исплатливоста на гумата и ги зголемува трошоците. Еластичноста на соодветниот велосипед исто така паѓа екстремно. Во најлош случај, гумата може дури и да пукне или да се искине. Затоа, неточниот притисок во гумите претставува значителен безбедносен ризик за возачот и патниците - исто како и за другите учесници во сообраќајот. Специјалистот во Работилницата го проверува притисокот со соодветни додатоци и го коригира доколку е потребно. Постојат и гуми со посебни системи за следење на притисокот во гумите (често скратено на TPMS). Тие го следат притисокот на гумите во моторните возила и го предупредуваат возачот ако притисокот на воздухот е неточен. Трошоците за поставување гуми на тркала со TPMS се малку поголеми во споредба.