Ролектро Спорт - Сведоштва Страна 46 - Форум Педелец
Путер од билки
AW: Сведоштва на Ролектро Спорт
нана.
не претерувај малку ?
360% не е толку малку
добро, веројатно не помислуваше на возачот на Рохлектро кога го градеше колото.
но кога ќе погледнам само-плетени МТБ менувачи на шини, 2 ланци.
преден 32 и 40
заден 11-32
32:32 = 1: 1 ---> тоа беше порано најниската брзина на МТБ и навистина станавте насекаде
40:11 ----> со 100 каденца сеуште можете да педалите со 48 км на час (ретко кој може да го постигне тоа на станот без мотор)
Значи, во таа област веројатно би можеле да возите Нувинци ако соодветно го запнете.
планинска опрема како што беше порано вообичаена за МТБ (сооднос 1: 1)
и највисока брзина каде хоби велосипедистите можат да возат со 100 каденца до 48 км на час (тешко е можно без мотор)
Но, како што реков: Нувинци веројатно помалку се фокусираа на спортските возачи (над 2 кг тежина на центарот, веројатно не толку мазно како менувачи од шини)
а помалку спортските луѓе не можат навистина да ги исцрпат дури и 360%
andy.темна
AW: Сведоштва на Ролектро Спорт
со возачи на хоби со каденца ?
за повеќето од нив се чувствува како многу педалирање или вртење гранка
би рекол дека хоби-возачите се чувствуваат најпријатно во опсег од 70 до 90 ритами, во зависност од нивниот вкус.
и кога radigch се чувствува пријатно во ниво 1, за кое се проценува дека е поддржано до максимум 50 кадентност .
Путер од билки
AW: Сведоштва на Ролектро Спорт
Енди: ако сакате да возите над 40 км на час во 40:11 часот, потребна ви е толку многу моќ што ќе ја извртувате брзо сами (и онака нема да издржите долго)
100-та каденца сега не ја сметам за толку лоша.
мојата девојка не е ни возач на хоби
велосипед 2-3 км до и од работа секој ден
и во зима седи на ергометарот
и кога ќе го погледнам огласот, тој е секогаш околу
приказната беше за истражување на границите.
само како пример: новата група S-Ram XX за МТБ со 2 синџири од предната страна доаѓа на пр. исто така како варијанта 26 и 39.
Дури и со тоа сеуште можете да возите доста брзо, со 39:11
или ако повторно го користам твоето мислење:
исто така, атлетските луѓе клоцаат со 100+ каденца
и оние кои се помалку спортски (не „возачи на хоби“) педалираат помалку, но во секој случај не би управувале многу побрзо од 25 км на час
70-тите години на минатиот век во 39:11 часот ---> овие се веќе 33 км на час кои возачите што не се занимаваат со хоби едвај можат да ги постигнат
слабиот
AW: Сведоштва на Ролектро Спорт
здраво: Јас сум нов тука и се надевам дека некој може да помогне. имаат spacerider sport 24v. дали е можно да се работи моторот со 36v. Еднаш прочитав дека моторите без четки не се грижат дали ќе добијат 24v или 36v. во форумот е поставено прашањето за инсталација на гас на палецот. Јас изградив дека работи совршено.
andy.темна
AW: Сведоштва на Ролектро Спорт
Бидејќи во Франција има нормален 36V мотор со 48V на барање на продавачот, веројатно нема да биде важно за 24V да работи со 36V. само вие веројатно треба да внимавате на контролорот дали го прави тоа.
обидот те прави паметен
ако редовната батерија ми падне значително, ќе го надградам напонот.
но не до 48 V туку до 44V. контролорот 36V треба да може да се справи со тоа (се надевам)
AW: Сведоштва на Ролектро Спорт
Здраво,
зошто „надгради“? Само што се вратив од турнеја од 34 км со мојот 24 волтен менувач Spacerider (со бројни наклони во 1 степен прибл. Приближно 40% во 3-ти инаку од 4-ти до 7-ми и 95% вклучен мотор)
сега, малку пред дома, дисплејот се врати на 1 светло и сè уште полно (чувствувано) напојување.
Велосипедот е „едноставно добар“
andy.темна
AW: Сведоштва на Ролектро Спорт
со 36 V и ист број на AH имате повеќе вати часови на располагање.
како некој тогаш седи е друга приказна.
Покрај тоа, и поддржаната каденца и можните максимални перформанси треба да се зголемат за 33%.
само додека контролорот природно игра заедно.
Вие не мора да ми кажете дека ролектровите се уникатно добри за нивната цена
иако сега можам да зборувам само за верзијата 36V.
RaDiGCH
AW: Сведоштва на Ролектро Спорт
но кога ќе погледнам само-плетени МТБ менувачи на шини, 2 ланци.
преден 32 и 40
заден 11-32
32:32 = 1: 1 ---> тоа беше порано најниската брзина на МТБ и навистина станавте насекаде
40:11 ----> со 100 каденца сеуште можете да педалите со 48 км на час (ретко кој може да го постигне тоа на станот без мотор)
И кој друг го има тоа? Дедо од Втора светска војна (Вермахстрад)?
Денес „имате“ пред 3 страници: 22, 32 и пар четириесет.
Прави 500-700% (грубо проценето, пресметано со сигурност уште повеќе).
И ми треба велосипедот (исто така) за екстремни наклони. Не она што мрачниот Енди го разбира крајно, но навистина стрмен. Како што веќе споменавме, до 30% нерамен пат (шумска патека и преку рид и дал).
NuVinci има запчаник со 30 заби, а потоа се спушта како MTB, но само до 20, максимум 25 km/h. И тоа веројатно не е навистина брзо.
Со почит, RaDiGCH
andy.темна
AW: Сведоштва на Ролектро Спорт
добро, дали ги имате 30% навистина често и подолго време ?
само двоен погон со помал синџир на синџири би помогнал. но вртежниот момент би ме загрижил. на крајот на краиштата, вакви центри не се наменети за бесконечно кратки односи на вртежи и груб вртежен момент на моторот.
но со 36 синџир и двоен погон би имале од 26 до 32 како најмала брзина и 49 до 11 како најголема брзина. тоа би бил одличен опсег. но дали хабот може да биде во чекор со најмалата брзина на долг рок .
RaDiGCH
AW: Сведоштва на Ролектро Спорт
Не, ретко и кратко (кратко = 50-100м). Но, во отсуство на поттик за поддршка, јас мразам до смрт да туркам велосипед од 30 килограми до 30% падина (тоа е 10 HM) дури и 30m.
Всушност, ако тие ја понудеа истата зделка како NuVinci, ќе имав повик за DualDrive.
Но, ова покажува дека NuVinci (можеби) има поголем интерес за индивидуалниот клиент.
тоа е друг Сеич!
Поранешен Фахрадмех работи за клиент и јас бев толку слободен да го замолам за монтажа на сечилото од 34 мм (напред).
Погонот стана се повеќе деликатен и тогаш се откажавме заедно. Тој рече дека никогаш не видел такво нешто. Затоа (сè уште) ги имам 34-те во плакарот.
Со почит, RaDiGCH
RaDiGCH
AW: Сведоштва на Ролектро Спорт
на математичарите: Тоа е секако БС. Само 5 или 7 метри (поправи ме).
Но, тоа е и останува бесконечна вознемиреност. Можеме ли да се согласиме за тоа?
Ви благодариме, RaDiGCH
andy.темна
AW: Сведоштва на Ролектро Спорт
на математичарите: Тоа е секако БС. Само 5 или 7 метри (поправи ме).
Но, тоа е и останува бесконечна вознемиреност. Можеме ли да се согласиме за тоа?
Ви благодариме, RaDiGCH
всушност, не - барем со моето коло
Значи, 10-20 метри на 30%, сепак верувам дека сум изводлив во мојот прв степен на пренос + фаза 3 мотор ВО ВИГЕТРИТ.
не мора да се симнуваш и да туркаш. но би било премногу тешко да се седне.
дури и ако радигч ме гледа како рамна земја, денес направив уште една планинарска турнеја за мене
37,5 км со 630 м и
24,5 км на час
Бидејќи ја немав батеријата целосно полна пред патувањето и беше ветровито, малку внимавав на поддршката.
но внимателно за мене значи почесто исклучување на моторот, но сепак кога моторот е во фаза 3.
Премногу заштедено повторно, но добро обучено - на Хаусберг 2-та ЛЕР беше сè уште вклучена и секако целосна сијалица во напон на отворено коло. Можев да пуштам малку повеќе sau
бидејќи знаев на растојание, овој пат го истрчав спортскиот тракер.
со што се плетка - кул е.
Интересна беше и споредбата на вредностите на GPS со брзинометарот.
GPS = 36,8 км и
24,2 км на час + максимум. Брзина 65,0 км на час (брзиномер = 64 км на час)
Две други вредности на спортскиот тракер ми изгледаат сомнителни
од една страна, 2664 kCal пресметале потрошувачка на енергија !?
или потполно смешно - 2538 „чекори“ (27 чекори/мин) - што треба да биде тоа ?
но инаку убава графика за евалуација.
- профил на истегнување
- профил на висина
- брзина наспроти време
Djанго
AW: Сведоштва на Ролектро Спорт
дали и мојот Edge 705.
Како треба лошиот уред да знае дека изневерувате со среден мотор.
Само би ве чинело број на калории ако навистина го направите тоа сами.
За мене, на пример, патување без мотор со просечна срцева фрекфенција од 130 -> 600-700 kcal на час
Со електронски велосипед со ист ритам на срцето и просек од околу 23-25 км/ч веќе околу 1000ккал
andy.темна
AW: Сведоштва на Ролектро Спорт
некако може да го пресметате тоа ?
Значи, ако одземам околу една четвртина од преостанатиот капацитет од моите 270 Wh (како што реков, батеријата не беше целосно полна), добивам потрошени 200 Wh.
(Патем, прекрасно - во моето почетно време сè уште сакав да согорувам околу 10 Wh на км и сега можам да стигнам таму прилично брзо со 5,5 Wh на км)
Па, барем ако знаете што контролирал моторот, а потоа со податоците и тежината (приближно 124 кг) низ целиот куп. какви калории тогаш грубо сте потрошиле ?
некако е лоша наука
Djанго
AW: Сведоштва на Ролектро Спорт
Сум го видел овде на форумот затоа што тие направија математика.
Од моја страна, премногу сум мрзлив да барам формули, тоа е хоби
Потоа, само возете неколку компаративни мерења целосно без мотор
знајте какви вистински калории можете да ставите.
Значи, јас го оценувам мојот Edge во врска со појасот на срцевиот ритам доста добро.
Барем за понатамошни мерења на споредување со нормален монитор за отчукување на срцето, ова е прилично исто.
Еднаш напишавте дека ако ви требаат само 3Wh/km, тогаш тоа веќе не е поентата на педелекот.
Сега веќе сте на 5,5 наместо на 10.
Само внимавајте дека наскоро повеќе нема да ви биде дозволено да возите: иронија:
Дали веќе сте ослабеле покрај зголемувањето на фитнесот?
О, тоа е само забавно.
П.С: Вие како стар ловец на тркачки велосипеди.
Нормално не ми се допаѓа толку многу и се трудам да бидам сам. Но, минатата недела на патот кон работата, еден од оние паметно облечени тркачки велосипедисти навистина ми го премина патот и беше на 4 км пред мене.
Не го престигна особено, туку следеше на соодветно растојание.
Она што следуваше, тој самиот влезе во него. Тој постојано се вртеше, а потоа го зголемуваше темпото затоа што го следеше МТБ. На крајот имаше „планина“ каде повторно даде сè додека го шутнаше седлото.
Фала богу, дојде мојот ред кон земјен пат, инаку ќе морав да го фатам
andy.темна
AW: Сведоштва на Ролектро Спорт
добро, ајде да го оставиме тоа со калориите
не, скоро 6,5 кг е веќе постигнато од мерењето на видеото на почетокот кога станува збор за слабеење.
работите во кои веќе се откажав се вклопуваат во ова повторно или некои од нив сега се малку далеку ^^
но нормално сè уште трошам повеќе од 5,5-6 Wh. бидејќи не морам да кривогледувам во опсегот, му давам вистинска гума
да, дали сте луди низ планините без мотор и вкупна тежина од 124 кг - не се прикрадувам во себе: против:
Денес имав смешна пригода со друг (спортски, силен, но не со лесен изглед) млад велосипедист. всушност, сакав да ја направам мојата последна пауза за пушење, но потоа го видов - така навиваше повторно и умерено, но долго, во нагорна линија (4-5%) ограбен ренџер. тогаш беше во право и тогаш бев многу брзо. имаше појасен ветер на ветерот и затоа се избори со нешто помалку од 20 години. Еднаш се забавував и возев до 4-5 метри зад. тогаш моторот е исклучен и псевдопедалиерен во слипстримот што навистина не ме забележа, веројатно заради ветрот на главата.
Јас бев премногу глупав на долг рок и затоа го извадив и поминав оној со добар ветер (и мотор). зачудено ме погледна и се обиде да остане во миг за момент. Но, тогаш му дадов навистина гума до 35 и лабаво ја закачив. потоа донесе неколку 100 метри помеѓу нас, вклучувајќи и планина од 10%. потоа застана и едната се вклучи додека не дојде велосипедистот. потоа го повика „полесно е со мотор“. За возврат не добив повеќе од напнат насмевка.