Романски морнари; клучни работници, кои мора да бидат ослободени од воени уредби Настан
Автор: Фери Преддеску/Датум на објавување: 07-04-2020 06:04
Слободниот сојуз на навигатори и индустријата за поморски транспорт ја повикуваат владата да ги ослободи романските морнари од примената на одредбите на воените уредби, следејќи го моделот на Велика Британија, кој ги означуваше навигаторите како „клучни работници“, со оглед на тоа што 90% од светскиот комерцијален транспорт се изведува на морска рута.
Повеќе од 80.000 морепловци кои работат на трговски бродови ширум светот се враќаат од сопствениците на бродови секој месец, извршувајќи ги потребните размени на екипажот. Поради пандемијата на коронавирусите, многу размени на екипажот се во застој, приближно 120.000 морнари ширум светот ќе бидат вратени назад до крајот на април, изјави за ЕВЗ лидерот на Унијата на слободни навигатори. Адријан Михалсиоиу.
Тој информира дека на 30 март 2020 година, во усвоените упатства за КОВИД-19, Велика Британија ги назначи навигаторите за „КЛУЧНИ РАБОТНИЦИ“ (клучни работници), по синдикатот на навигатори на оваа земја, Меѓународната федерација на превозници (ИТФ), Бродската комора ова го побараа од Велика Британија и Меѓународната комора за испорака.
Многу други земји, под притисок на синдикатите, ги преземаат овие чекори во овој момент.
Во Романија, Унијата на слободни навигатори и ИТФ Романија ги презедоа потребните чекори за романската влада, Националниот комитет за вонредни состојби, Министерството за внатрешни работи, да ги назначат морнарите како „клучни работници“ во индустријата за поморски транспорт.
„Трговско-индустриската комора на Романија, Романскиот поморски орган (АНР), агенциите за екипаж со кои СЛН склучи колективни договори за труд, воопшто целата поморска средина во нашата земја, се приклучија на напорите на Слободниот сојуз на навигатори и ИТФ. - рече Адријан Михалсиоиу.
„Сите ние бараме, во еден глас, назначување на морнарите како„ КЛУЧНИ РАБОТНИЦИ “сега и ослободување од примената на одредбите во воените уредби издадени во желбата за борба против КОВИД-19“, вели тој.
Според водачот на СЛН, „навигаторите пристигнуваат од своите бродови од изолирани средини и далеку од пандемијата КОВИД-19. Тие се опремени од сопствениците на бродови со опрема за превенција додека патуваат дома и ризикуваат да добијат КОВИД-19 ако се институционално ставени во карантин во Романија заедно со сите луѓе кои пристигнуваат од земји со епидемии на коронавирус ".
На јазикот на владата на Велика Британија, „клучен работник“ е вработен во јавниот или приватниот сектор за кој се смета дека обезбедува основна услуга.
Што бараат Слободната унија на навигатори, претставниците на ИТФ во Романија, компаниите за екипаж, ЦЦИР и АНР, романските власти, имајќи предвид дека скоро 1000 романски морнари разменуваат екипи од целиот свет секој месец?.
Така, итна примена на циркуларот на Меѓународната поморска организација (ИМО) се бара со Воена уредба со која:
-Задолжително тестирање COVID-19 пред да се качите на бродот или пред да ја напуштите земјата за романските морнари кои заминуваат во замена за екипажот.
- Прифаќање, меѓу другото, на службените документи за идентификација на морепловците, евиденцијата за слетување, сертификатите STCW, договорите за вработување на морепловците и писма за интернат од морскиот работодавач, како доказ дека тој е професионален морепловец, каде што е потребно, заради размена на екипажот.
Ова значи дека ако навигаторот на кој треба да се симне од брод, од романско пристаниште и му недостасува документ или му е истечен рокот, кој било од документите наведени погоре може да се смета како идентификација на соодветниот навигатор и прифатен за повторно враќање.
- Овозможување на професионални морнари и морепловци да се симнат од бродовите во пристаништето и да транзитираат низ романска територија (т.е. на аеродром) заради размена на екипаж и враќање назад.
Ова значи обезбедување специјален превоз само за морнарите до аеродромот.
- Спроведување на соодветни протоколи за одобрување и скрининг за морнарите кои сакаат да се симнат од бродовите заради размена на екипаж и враќање во странство;
- Обезбедување информации за бродовите и екипажот за основните мерки за заштита од КОВИД-19 врз основа на мислењата на СЗО.