Росток до Монголија - велосипедска турнеја; Форум за велосипедизам на долги патеки

Само сакам да ја претставам нашата веб-страница, под услов да е легитимна.
www.heiter-immer-weiter.de Во моментов сме во Саратов, голем град на Волга.
Брзинометарот покажува 3720 км.

Со почит Арне

Многу добро! Патека што навистина ме интересира.

Забавувајте се и со среќа.

Одлично, она што веќе сте го доживеале!
Се надевам дека предлозите од Форумистас ви помогнаа да започнете.

всушност, овој форум многу, многу ми помогна, на нас. Ние веројатно и денес би се збуниле кои компоненти да ги купиме.
Можеби интересно што мојот партнер за патување го скина задниот центар на Shimano XT по 3500 км. Покрај тоа, не земавме доволно резервни краци со нас, 8 парчиња по тркало беа поставени малку ниско. Па, учиш од грешките. Следната половина светска турнеја ќе биде преполна со цела низа краци. Тоа беше прилично шок за нас. За среќа, се заглавуваме малку пред Волгоград, кој има одлична продавница за велосипеди.

Поздрав од Русија
Арне

Јас не сум експерт, затоа другите од овој форум треба да коментираат. Но, ако ги земам предвид и многуте скршени краци покрај расипаниот центар, мојата прва претпоставка ќе биде дека продавницата за велосипеди многу лошо ги постави тркалата.

Лошо испукано коло не може да издржи ниту најдобриот материјал. Со експертска конструкција на тркала, тие веројатно немаше да скршат ниту еден говор до денес. Освен тоа, работните коло мора да бидат изградени и според очекуваниот товар. Потоа, во најлош случај, неколку краци можат да се скршат без да се сруши целото тркало во следните неколку километри.

Еј Моин или на руски превет:),

има уште една голема надградба од нас на нашиот блог. Ни беше дозволено неочекувано да дадеме кратко интервју за руската телевизија .
Покрај тоа, наскоро ќе биде поставен и билтен.
На нашите скршени зборуваше. Мислам дека се должи на полнењето на нашите велосипеди. Ние го имаме целиот багаж на задното тркало, мојот багаж тежи 35 кг + 82 кг телесна тежина. Мислам дека може да ги испукате краците по 4000 км, само преоптоварување. Одлучивме против торбите за предни багаж, бидејќи јас се држев само со нив на асфалтот. Да се расклопеше во Берлин и да се расклопеше по релација Росток Берлин.
Пукнатината на лузната на задното тркало е исто така мистерија за мене. Мислам дека е во корелација со расипаниот говор. Интересно е што од вкупно 24 скршени краци, 20 се скршија на левата страна на лузната (не на страната на касетата) веднаш на вратот со звук или при преминот кон главата на звукот. Извинете, не го знам топографскиот точен израз.
Покрај тоа, ми се скрши седлото 0815 и беше заменето со ново.

Во спротивно, можам само да ја пофалам Русија во највисоки тонови. Каков вид срдечност сретнуваме овде е неверојатно! Ние сме многу благодарни на луѓето овде.

Со нетрпение ги очекуваме вашите повратни информации и многу се обидувам да одговорам на прашањата денес.

Со почит од Казан
Арне

Паузите на звукот не се должат на оптоварувањето, јас возам потешко 100 кг 30 кг задно тркало и 10 кг на предното тркало.

Тие се слабо конструирани тркала. можеби можете да најдете некој што ќе го искористи задното тркало од нула.

еј последните 3 минути интернет кафе тука
во Казан имаше комплетно ново врзување, ќе се надеваме и ќе видиме што ќе кажат следните 2000 км до Омск и уралите

Kубезно почит
арне

Ова е типична шема на оштетување за слабо испукани тркала. Долго време го имав истиот проблем со еден од моите велосипеди со релативно мал багаж.

Ајде да видиме дали Татарите можат да зборуваат подобро и како се одвивате до Омск.

Исто така, би погодил лошо испукан ЛР. Во однос на тежината, добар LR треба да го добие сето тоа одеднаш. Може ли да прашам колку краци има човечки ресурси вкупно?
Добивањето употребливи краци во Монголија, патем, не треба да биде така лесно. подобро да го имате LR подготвен пред да одите во М. (а падините и таму не мора да бидат подобри)

Ви благодариме за ажурирањето. Се чини дека навистина продолжувате со вашиот руски јазик. Суоуркул, што си учествувал на оваа трка во Казан - и колку убаво те „интегрираа“ Русите таму! И ја поминавме ноќта во училиште - имавме и во Аргентина.

Предлог за вашиот блог:
Би било убаво да добиете идеја за тоа каде сте сега. Од главната страница треба да кликнете на „Пат“ и потоа ќе добиете кирилица пред носот, од која НЕ МО CАМ да преземам ништо. На дното можам да означам денови, што ја прави сината линија на нечитливата картичка подолга.

Што е со едноставниот jpg како мапа, каде што секогаш цртате точка на неа (преку боја или слично) со вашата моментална локација? Можеби е навистина нискотехнолошка и архаична, но веднаш разбирлива. Не мора да биде точен на мерачот.

На нашите скршени зборуваше. Мислам дека се должи на полнењето на нашите велосипеди. Ние го имаме целиот багаж на задното тркало, мојот багаж тежи 35 кг + 82 кг телесна тежина. Мислам дека може да ги испукате краците по 4000 км, само преоптоварување. Одлучивме против торбите за предни багаж, бидејќи јас се држев само со нив на асфалтот.

„Сè на задната страна“ придонесува за поголем товар, но сепак треба да се задржи.

Инаку: Со новото тркало по 100-200 км, затегнете круг (секоја страна што зборуваше рамномерно 1/2 или 1 вртење), бидејќи краците се „таложат“. Бидејќи само цврсто затегнато тркало е издржливо.

Со мене, рутата се вчитува автоматски. Не мислам дека е толку лошо што мапата во Русија е означена со кирилица. Како и да е, повеќето имиња на места не ви значат ништо, на пример, не можам да го класифицирам Казан во пространоста на земјата. Chinaе биде уште посмешно во Кина ако стигнат таму.
Значи, за да добијам преглед, морам малку да зумирам. И токму тоа е предноста на оваа мапа во однос на сликата со фиксна скала: прегледувачот може да прикаже какви било детали или само груб преглед. Мислам дека е многу подобро од крут JPG со точки на него.

Ах, сега. Подобро е со MapQuest.

Мислам дека тоа беше проблемот за мене

- сè на кирилица
- без преглед на прв поглед
- му требаше некое време на тоа нешто да се „натовари“ назад во Росток.

Откако се префрлив на MapQuest, чекав вчитување и зумирање, имав убав преглед на мапата. Ахах, еве ти сега.

Хм, треба да добијам сателит за да можам да научам да се справувам со сите работи на мапата на Интернет.

Ви благодарам за објаснувањата - едноставно не сфатив.

во моментов сме во Новосибирск и повторно можев да напишам делумно ажурирање.
Во право си. Сигурно се должеше на погрешни краци на тркалото, бидејќи мојот партнер за патување Алекс немаше расипан говор од Волгоград, а тоа беше пред повеќе од 3000 км.
Нештата со подобар целокупен преглед во „Штеке“ се согласувам. Е се обидеме да најдеме подобра дополнителна картичка каде што можете да видите каде сме на мозочен удар.
Луѓето во Новосибирск се супер пријатни, многу ни помогнаа со сместување бесплатно. По ова патување ќе направам список со точки за поддршка на поправки што ни беа потребни во Русија. Бидејќи има многу вклучени реномирани продавници.

сега слетаа во Улан Уде и се чека ново ажурирање. http://www.heiter-immer-weiter.de/2012/08/23/krasnoyarsk-nach-irkutsk/
Немавме никакви проблеми со нашите велосипеди, освен што Алекс има еден и затоа е првиот рекорд на оваа турнеја.

Краснојарск до Иркутск, бев само таму, пред 5 недели, но зедов воз (велосипед со Плацкарт, без проблеми како и обично)
Добро патување во Монголија момци. Од Улан Уде препорачуваме заобиколен пат до Баргисинтал со OeV, исто така можете лесно да се вратите.

сме во Улан Батар и веќе еден месец патуваме со друг придружник, кого го запознавме во јужна Русија. Во меѓувреме, мојот заден центар е олабавен, оската играше, удар во задникот и раскинуваше центар. Sendе му ги испратам работите на Шимано и ќе се обидам да тврдам.
Кој сака да чита. . www.heiter-immer-weiter.de

продолжете да имате добро патување (без понатамошни дефекти, со возбуда го следам напредокот