Рударство на литиум во Јужна Америка - лоша страна на енергетската транзиција (архива)

Во триаголникот Боливија, Чиле и Аргентина треба да се складираат 70 проценти од светските наоѓалишта на литиум. Суровината се користи за производство на електрични батерии за автомобили. Во време на енергетска транзиција, побарувачката за литиум рапидно расте. Но, неговата деградација ја уништува егзистенцијата на домородното население.

Од Сузана Гаце

Слушајте ги нашите придонеси во Dlf Audiothek

е-пошта
подели
Чуруликам
Џеб
Да се притисне
Подкаст

повеќе на оваа тема

Конгрес за батерии Научниците разговараат за технологијата на погон на иднината

Алтернативни погони Електромобилност наспроти водород

Електромобилност Досадно рециклирање на литиум-јонски батерии

Батерија за електрични автомобили Расте, паѓајте и враќајте ја батеријата Колибри

Солените пустини на Аргентина се наоѓаат во високите планини на скоро 4.000 метри. Воздухот е сиромашен со кислород и претежно е ладен и сув. Засилен ветер дува околу голите планински падини од кои растат кактуси високи метар. Карпестите формации треперат во боја на планинското сонце и само неколку патишта поминуваат низ осамениот вулкански пејзаж. Дом е Колас, еден од ретките автохтони народи што останале во Јужна Америка. Тие живеат од ракотворби и размножување лама и ја одржуваат својата култура стара илјадници години. Но, во моментов заедниците на Кола се плашат да не го загубат својот дом. Многу од нив ги гледаат своите средства за живот во опасност.

"Порано имав 230 лами, но тоа беше пред рударската компанија да започне да работи овде. Оттогаш, животните починаа. Малите се раѓаат и умираат. Така е веќе две години. Тие се родени со попреченост и болести, со криво Нозе и цисти. Тие умираат од оние по кратко време “.

100.000 Кола живеат во т.н. „литиумски триаголник“

Нивес Гуицијан изгледа очајно. Овчарката лама живее во аргентинската висока пустина Пуна на североисток од земјата откако е родена пред повеќе од 70 години. Нејзините тесни темни очи изгледаат срамежливо од под црна капа. Гуитијан објаснува како се променила нејзината татковина откако странските компании започнале со ископување литиум во нејзиното соседство.

"Со компаниите дојдоа големите машини. И тие се приближуваа се поблиску. Не разбирав што се случува со мојата земја. Тие произведоа неверојатна количина прашина и ја разгореа земјата. Имаме и проблеми со водата. Машините го копаат целиот пејзаж ги протеруваат животните и им ги уништуваат дупките за наводнување “.

Рударство на литиум во просторијата за сол Ујуни во Боливија, октомври 2009 година (АФП/Аизар Ралдес)

Како Нивес Гвицијан, околу 100.000 Кола живеат на границата со три држави меѓу Чиле, Боливија и Аргентина. Регионот го носи името „Литиумски триаголник“ затоа што се верува дека стотици илјади тони лесен метал се наоѓаат под земја. Вкупно 70 проценти од светските депозити се вели дека се таму.

10 килограми литиум за батерија на електричен автомобил

Литиум се користи за производство на батерии. Големите индустриски нации како САД, Кина, но и европските земји се повеќе сакаат да го претворат својот сообраќај во електрична мобилност со цел да се запре загадувањето на градовите и да се заштити климата. Литиум-јонските батерии се потребни за возила што работат на електрична енергија наместо со дизел или бензин. На производителите им требаат околу десет килограми литиум за единствена батерија на електричен автомобил за електричен автомобил. Глобалното ископување на литиум е двојно зголемено од 2016 година, а експертите проценуваат дека до 2030 година повеќе од 240.000 тони литиум ќе се користат во автомобилската индустрија секоја година. Оваа растечка побарувачка за литиум веројатно ќе стане проблем за домородното население во Аргентина.

Сè е сменето за Нивес Гвицијан со ископувањето на литиум во нивното соседство. Од нивната мала фарма имате директен поглед кон фабриката за литиум на австралиската рударска компанија Орокобре.

Хидрологот Марсело Стико работи за Универзитетот во Буенос Аирес и во слободното време се грижи за проблемите на домородните заедници. На барање на заедниците Кола, тој напиша два извештаи за последиците од ископувањето на литиум во Пуна.

Марсело Стико не е активист за животна средина. Но, она што се случува тука во високата пустина Пуна го лути, вели 55-годишникот. Научникот се сомнева дека ситната прашина што ја пријавува старата жена Кола и дека умираат нејзините лами и диви викуши - вид камила може да биде основен натриум хидроксид. Ова е потребно за хемиски третман на литиум. Стико претпоставува дека супстанцијата не се чува во внатрешноста на фабричката зграда, туку на отворено. Затоа, ситните зрна прашина ќе бидат распределени низ целиот планински слив.

„Само се прашувам зошто овие многу успешни компании не се во можност да инвестираат во минимум безбедносни мерки. Оваа зона е природен резерват. Дивите животни како викуњата се заштитени со закон. Но, кога водата е загадена и воздухот“. Ако е загадена, државата треба да ја испита. Но, тоа не се случи “.

Старата овчарка Нивес Гвицијан ни покажува дупка за полевање од која обично пијат нејзините лами. Може да се видат две мали барички вода, земјата околу нив е разбиена, новите поставени транспортни патишта за камионите минуваат низ пејзажот насекаде.

Контаминација на слатководни води

"Проблемот е во тоа што машините целосно ораат подлога со цел да изградат нови бунари или патишта за транспорт. Како резултат, тие ги уништуваат природните бариери помеѓу солта и свежата вода и ја загадуваат водата. Тие, исто така, дупчат за свежа вода за производство на литиум. Но, тоа има последици за бунарите на жителите и природните подземни водни ресурси. И никој не го гледа ова тука. Тоа ме лути! Очајно е “.

Солено езеро Хомбре Муерто, провинција Катамарка, регионот Антофагаста де ла Сиера, важен регион за ископување на литиум (имаго/Јута Ригел)

Хидрологот вади уред за мерење и ја проверува соленоста на двете точки на вода. Едната содржи вода за пиење. Другото содржи толку многу сол што мерачот веќе не може да ја прикажува точната вредност. Марсело Стико е загрижен. Неговите најлоши стравови се потврдени.

"Во 2012 година, заедно со колегите, ја извршив првата студија за хидролошките услови во регионот Кола. Откривме дека е многу веројатна контаминација на свежа вода од производство на литиум".

Тогаш, научниците пишуваа писма до компании и министерства, држеа предавања и предупредуваа на егзодус од регионот. Но, одговорот беше слаб. До денес, Марсело Стико е еден од ретките независни хидролози кои се занимаваат со производство на литиум во регионот и последиците по снабдувањето со свежа вода.

"Ние сме во сушен регион каде врне под просекот. Само околу пет проценти од малиот дожд продира низ земјата. Овие подземни резерви се формирале со милениуми. Проблемот е што солената вода и слатката вода во оваа Регионот се јавува во кревка природна рамнотежа. Производството на литиум предизвикува опаѓање на природното ниво на вода. Како резултат на тоа, солената вода се меша со свежата вода. Оваа контаминација е неповратна и регионот неповратно ги губи резервите на вода за пиење. "

Според хидрологот, загубите на слатководните води наскоро можат да го оневозможат животот во регионот. Рударската компанија Салс Јујуј е еден од водечките производители на литиум во регионот - конзорциум кој ги вклучува австралиската компанија Орокобре и јапонскиот производител на автомобили Тојота. Продажбата Jujuy тврди дека му требаат до 80.000 литри свежа вода на час за да ја извлече солената маса од подземјето. Саламурата потоа се пумпа во сливови со големина на фудбалски терени, каде што испарува.

Одводнувањето и солењето на природните ресурси на слатка вода не е споменато во извештаите за влијанието врз животната средина на компаниите. Канадската рударска компанија „Литиум Америкас“, која има свои дупнатини веднаш до „Салс jујуј“, изјави на барање дека е прв пат да се слушне за проблемот со водата. Литиум Америкас го има и германскиот производител БМВ под договор. Додека БМВ е само купувач на литиум, јапонскиот производител на автомобили Тојота промовира самиот литиум Никој во Продажбата yујјуј или Тојота не беше подготвен за интервју за оваа програма.

24 милиони долари нето приход за шест месеци

Бизнисот со литиум цвета. Ова се покажа уште еднаш во февруари кога шефот на австралиската рударска компанија Орокобре, Мартин Перез де Солеј го претстави полугодишниот извештај:

"Тоа беа уште многу силни шест месеци како резултат на добра маржа на профит од 8,000 УСД на тон литиум. Тоа ни донесе приход од 63 милиони УСД. Цената на литиумот е 12 295 УСД по тон".

Литиум карбонат од солената рампа Ујуни јужно од Ла Паз, Боливион (АФП/Аизар Ралдес)

Орокобре за шест месеци оствари нето добивка од 24 милиони долари. Компанијата одби интервју или фабричка турнеја за оваа програма. Два месеци по барањето, портпарол на компанијата изјави преку е-пошта:

„Продажбата де Хухјуј има активна и добро финансирана програма за споделена вредност за одржлив развој на локалните заедници. Ние ги зајакнуваме заедниците преку понатамошно образование и ги охрабруваме да учествуваат во овие активности“.

Додека катастрофалните услови во производството на кобалт се добро познати во земји како Конго, производството на литиум обично се смета за еколошко. Причината за ова е таканаречената „технологија на испарување за заштеда на енергија“ со која се добива литиумот извлечен од солените плочи. Губењето на водата често игра подредена улога. Литиумскиот бум само што започна во Германија.

"Во моментов доживуваме дека побарувачката за мобилно и стационарно складирање на енергија расте рапидно. Производството на батерии станува суштински дел од индустрискиот синџир на вредности ширум светот. Бидејќи апликациите на батериите стануваат норма во контекст на енергетската транзиција, во контекст на електромобилноста, но и во многу други индустриски области "

Така, федералниот министер за економија Питер Алтмаер од ЦДУ на конференцијата за мрежи за електромобилност во ноември минатата година. Федералната влада сака да инвестира една милијарда евра во производство на ќелии на батерии.

Стандарди на побарувачка во производството на литиум

Матијас Букерт од -ko-Institut беше еден од луѓето кои се справија со лошите страни на производството на батерии во рана фаза. Во извештајот за тинк-тенк „Агора енергивенд“, хемичарот, кој е доктор на науки, се залага за еколошки стандарди за екстракција на литиум.

„Автомобилската индустрија има одговорност овде. Ако автомобилските гиганти како VW, BMW, Toyota или Daimler ги здружат силите, тие ќе имаат моќ за купување да бараат стандарди во производството на литиум.

Истражувачот за одржливост Матијас Букерт проценува дека би можело да има „трка“ за производство на литиум во наредните години: дури и во европските земји како Португалија и Германија, компаниите би барале депозити на литиум.

Сепак, најголемите акции се во Јужна Америка - и побарувачката рапидно расте. Затоа рударските компании сакаат да го прошират производството во Аргентина што е можно побрзо. Ова е уште една причина зошто домородните заедници Кола во соседството се вознемирени.

Веќе неколку месеци заедниците Кола се организираат да преземат акција против рударските компании. На еден сончев ден во март, околу 20 претставници од околните села се среќаваат во Тусакила. Селото со 200 души е на околу 40 минути возење со автомобил од фабриката за литиум во Олароз. Тие се најтешките противници на производството на литиум. Досега тие го спречуваа комерцијалното производство на соседниот солен рамен - наречен Салинас Грандес.

Избраниот парохиски говорник на Кола, Клементе Флорес, го отвора состанокот. Денес претставниците на заедницата ќе слушнат предавање на Марсело Стико, хидрологот од Буенос Аирес. Она што ќе го слушнат ги разбеснува претставниците на Кола. Зачудени се што ниту компаниите, ниту политичарите не ги предупредуваат на последиците. Вашиот портпарол, Клементе Флорес, ги организираше минатонеделните протести. Со ова, заедниците го запреа тестното дупчење на канадска компанија - барем привремено.

„Прекинувачот на електричниот автомобил ќе не убие“

"На почетокот едноставно не бевме задоволни што никој не не праша. Немаше официјална консултација со општините, што дури и го бара меѓународното право. Единственото нешто што навистина го знаевме е дека државата сака батерии. Но, не можеме да правиме батерии јадеме. Ние јадеме што растеме овде “.

Досега Владата не реагираше на блокадите на патиштата и демонстрациите против инвеститорите. Локалниот гувернер дури го прогласи производството на литиум за клучна економска индустрија во иднина. Клементе Флорес, портпарол на вкупно 33 парохии во Салинас Грандес, сака да го спречи производството на литиум. И исто така има порака за Европа:

"Рударството на литиум за Европа и преминот кон електрични автомобили ќе ги убие нашите заедници и нашиот пејзаж. И досега не сме знаеле никакви автомобили тука. Особено нема електрични автомобили - ги знаеме само од фотографии. Мислите дека можете да го спасите човештвото со нив, но ќе нè убиете сите “.

Доколку се остварат предвидувањата на хидрологот Марсело Стико, Клементе Флорес и неговите парохијани ќе изгубат сè што имаат. Бидејќи без свежа вода, тие не можат да чуваат лами или фарма. Тие би морале да ја напуштат својата татковина, во која нивните предци живееле илјадници години.

Алтернативни постапки би биле можни

Тековната технологија на испарување што се користи за ископување на литиум предизвикува проблеми и во други земји како Чиле. Таму луѓето Атакамејос протестираа против масовната потрошувачка на вода во соседната пустина Атакама. Постојат дури и алтернативи. Една канадска компанија неодамна претстави технологија во која литиумот се извлекува директно од течноста со помош на нанотехнологија и преостанатата вода се пумпа назад под земја. Ова спречува проблематично намалување на нивото на водата, а резервите на вода за пиење се зачувани.

"Компаниите остваруваат голем профит со старата технологија. Затоа се држат до неа. Дури и прокламираат дека ова е најеколошко затоа што се заснова на испарување. Во финансиските извештаи на компаниите нема индикации дека се наоѓа во инвестирајте во новите процеси “.

Еден боливиски работник кој ископувал литиум (алијанса на слики/dpa/Хавиер Мамани)

Германска компанија планира наскоро да ископа и литиум во Боливија. Компанијата Басен-Виртемберг ACISA во ноември објави дека ќе ископува литиум заедно со боливиска државна компанија од 2022 година. Портпарол на компанијата писмено одговори на барањето на Дојчландфунк дека извлекувањето е стопроцентно одржливо, бидејќи во Боливија станува збор за таканаречена „преостаната саламура“ од рударството на сол. Благодарение на новата технологија специјално развиена за проектот, водата исто така се обновува. Хидрологот Марсело Стико смета дека оваа технологија е докажана за иднината:

„Јас генерално не сум против извлекување ресурси или производство на литиум. Потребен ни е литиум за енергетска транзиција - но исто така треба да обрнеме внимание на тоа како се вади“.

Во Аргентина, сепак, нема знаци на пресврт во производството на литиум. На таканаречената национална маса за литиум, состанок на високо ниво на министри и регионални политичари, претседателот на Аргентина Маурисио Макри најави дека во следните четири години ќе бидат ископани 100.000 тони литиум во регионот Пуна. Годишното глобално производство на литиум во моментов е 70 000 тони.

Вклучете домородни заедници

Заедниците на Кола ги гледаат плановите на Макри како предизвик. Веќе ја тужевте Интер-американската комисија за човекови права против доделување лиценци од аргентинската држава. Основата за ова е конвенција на Меѓународната организација на трудот (МОТ). Соодветно на тоа, компаниите и политичарите мора соодветно да ги информираат домородните заедници за комерцијални проекти и да ги едуцираат за последиците.

Алиша Чалабе ги застапува заедниците Кола на суд: "Според МОТ 169, домородните заедници имаат право на консултации кога компаниите сакаат да изведуваат проекти на нивната земја. Ова никогаш не беше спроведено од локалната власт. Станува збор за заедниците пред Да се вклучи дозвола за дупчење во процесот - тоа не се случи во Салинас Грандес “.

Адвокатот за животна средина со години беше во правен спор со властите. Последната надеж сега е толкувањето на меѓународното право. Процесот може да трае со години. Алиша Чалабе е песимистичка:

"Дефинитивно ќе има конфликт. Досега беше само легално - но сега сè е можно. Владата е против нас и е револтирана од нашето толкување на законот. Политичарите сакаат да го спроведат производството на литиум под сите околности. Сето тоа е вистинска мешаница “.

Ако заедниците на Кола се во право, ова може да ги поништи лиценците издадени за експлоатација на литиум. Тоа засега би значело крај на лимиумскиот бум во Аргентина.