Русите би требало да го запознаат „Владивосток“ во Сен Назер
„И сега Русите!“: Старецот со лицето претепано од времето продолжува да гледа низ двогледот и ги насочува руските војници во темно сини морнарски униформи на „Смолни“. Тие носат картонски кутии и вреќи со компири, резерви за следните неколку недели, кои ќе ги потрошат во оградената област на пристаништето во Сен Назаер. Старите curубопитни набудувачи зад железните решетки на кејот зборуваат за Германците кои ја изградија подморницата за време на Втората светска војна, за Британците кои го бомбардираа Сен-Назар како „Градот на Плескава“, за Американците кои подоцна станаа ослободители проширете го пристаништето и повторно одмавнува со главата: "И сега Русите!". Две помлади жени стојат покрај него, се жалат на лошо исечените униформи на војниците. Снима еден снимател од регионалната телевизиска станица Франс 3. „Русите“ се curубопитност во пристанишниот град на вливот во Лоара.
Русите имаат само една мисија
Од руската поморска база во Кронштат близу Санкт Петербург, „Смолни“ дошол со 400 мажи во пристаништето во Францускиот Атлантик најмалку четири месеци. Одете на брегот се обезбедува во исклучителни случаи. Екипажот спие на бродот и се храни таму. Војниците имаат само една мисија: Тие треба да го запознаат и управуваат со најмодерниот воен брод во руската пацифичка флота, носачот на хеликоптери „Владивосток“ изграден од бродоградилиштето СТХ Франс во Сен Назаер.
Името на рускиот пристанишен град е украсено со кирилично писмо на лакот на воениот брод долг 200 метри и висок скоро 65 метри, кој е извонреден во свежо сиво. Маринците го оценуваат од табла, тоа е само неколку потези за пливање од расфрланиот 'Смолни' од 'рѓа на сидрото.
„Нека биде најстариот член на големо француско-руско семејство!“, Рече Патрик Боасие, шефот на државната поморска компанија ДЦНС, на крштевањето на првиот - најверојатно четири - носач на хеликоптери за Русите минатиот октомври. Шише шампањ беше искршено на лакот. Потоа зборуваше протоерејот, кој беше пренесен од Руската православна катедрала во Ница до Сен Назаер. Наздравуваше руско-француското поморско пријателство, кое започна на 22 јули 1891 година со посета на француската фрегата на пристаништето Кронштат.
Обезбедени 500 француски работни места
Но, со кризата во Украина, француските лидери ја изгубија радоста во бизнисот со милијарда долари. Лоран Кастаинг, на пример, кој е на чело на бродоградилиштето STX како генерален директор од 2012 година, сака само дискреција. Во дворот на бродоградилиштето, дваесетина руски воени офицери во униформа не дискретно разговараат. Тие се фотографираат едни пред стаклени излози со модели на крстарења од бродоградилиштето. Повеќето од нив не зборуваат ниту англиски ниту француски, вели рецепционерот. Преведувач ги зближува службениците на руски јазик и треба да се одржи почетна обука.
Изградбата на „Владивосток“ кај бродоградилиштето СТХ и кај добавувачите обезбеди вкупно 500 работни места во Франција, а уште 500 работни места зависат од изградбата на вториот брод за руската Црноморска флота наречена „Севастопол“. Работата на суво пристаниште во Сен Назер треба да започне во јули.
Верфт е најголемиот работодавач во градот
Генералниот директор Кастаинг зборува за ветувачкиот курс на диверзификација што го презеде за да го направи бродоградилиштето помалку зависно од големите нарачки. „Долго време, Сен-Назер беше добар само кога бродоградилиштето добро се снаоѓаше. За среќа, тоа е наскоро да се промени “, вели тој. Ербас ја престигна STX како најголем работодавач во градот. Кастаинг вели дека наскоро од 20 до 30 проценти од продажбата на бродоградилиштето ќе бидат поврзани со обновливи енергии.
Синдикатите на бродоградилиштата, кои долго време се сметаа за особено непопустливи, се согласија по долгите преговори за „пактот за конкуренција“. Вие се одрекувате од социјалните бенефиции и за возврат добивате гаранција за работа. Кастаинг е горд што овој „прагматизам“ ја одредува работната атмосфера. Во односите со компаниите снабдувачи доминира и духот на заедницата кој е редок. Кастаинг е оптимист во врска со иднината на бродоградилиштето и регионот, „еден од економски најдинамичните во цела Франција“. Освен што тој навистина немаше што да каже за бизнисот со оружје.
Патетична демонстрација
Носачите на хеликоптери од типот Мистрал, кои беа изградени за рекордно време од две години, се всушност гордост на француските инженери. Тие ги нарекуваат бродовите „Ножеви на швајцарската армија“ затоа што се исто толку разноврсни: опремени се за 16 нападни хеликоптери, десетина бродови и тенкови за слетување и околу 100 лесни возила, како и за 450 војници за подолги мисии (и 750 мажи за пократки).
Исто така постои и команден центар опремен со најнова технологија за комуникација и болница. Со „bâtiment de projection et de commandement“ (БПЦ), како што се нарекува воениот брод на француски јазик, армиската команда научи од грешките во развојот на несмасниот и интензивен носач на авиони Шарл де Гол.
Токму затоа што носачот на хеликоптери го поедноставува управувањето со операциите, Франција никогаш не требаше да го продаде на Русија. Вака мисли Натали Пастернак од украинскиот претставнички совет во Франција. Таа организираше протест на брегот недалеку од „Владивосток“, заедно со други Франко-Украинци кои дојдоа од главниот град и неколку локални жители.
Тоа беше прилично патетична демонстрација, можеби 50 луѓе стоеја покрај сливот на пристаништето и бараа да се откаже договорот од милијарда долари. Ден претходно, поборниците за припојување кон Бретања се собраа 100 пати повеќе луѓе. „Бонтешките ружи“, бретонското движење познато како црвени капи, ги окупира жителите на Сен Назаер повеќе од украинската криза.
На Франција и треба деловен однос со Москва
Пастернак, сепак, предупреди на опасноста дека скапоцен каменот на француската морнарица може да се користи против сојузниците на Франција. Таа цитираше руски генерал кој рече дека грузискиот конфликт во 2008 година ќе беше решен за 48 часа со францускиот носач на хеликоптери. Никола Саркози интервенираше како брокер за мир, но две години подоцна тој се согласи на договорот за вооружување со Русија.
Тој истакна дека Студената војна конечно заврши и дека Русија „никогаш“ нема да претставува закана за Франција. „Франција нема пристап до американскиот пазар за носачи на хеликоптери и европскиот пазар е многу ограничен. Немаме друг избор освен да правиме деловни активности со Русија и други земји “, вели Филип Миголт од францускиот истражувачки центар ИРИС.
„Геополитичките размислувања тешко можат да играат улога за луѓето во Сен Назер“, вели социјалистичката пратеничка Мари-Одил Буле, чија изборна единица е во Сен Назер. Бује не е член на руско-француската група за пријателство во Националното собрание. Групата се состои во најголем дел од „разбраниците на Русија“ кои, како и поранешниот министер Jeanан-Пјер Шевенимент, го поддржуваат пријателството со Москва затоа што првите реченици на „Војна и мир“ на Лео Толстој се напишани на француски јазик.
Европратеникот Буillе нема таков пристап кон оваа тема. „За Сен Назер се во прашање многу работни места“, рече пратеникот. Таа се надева дека следните неколку недели ќе донесат руско-украинска релаксација. Но, до октомври нема да се одлучи што ќе се случи со „Владивосток“. Тогаш е договорениот датум на примопредавање. Дотогаш, Франција ќе стори се што може за да ги исполни своите договорни обврски кон Русија. Така увери нејзиниот партиски колега Jeanан-Ив Ле Дриан, министер за одбрана.
Градоначалникот смета дека дебатата е претерана
Ле Дријан предупреди на милијарди казни што би се платиле ако Франција не го почитува договорот. Претседателот Оланд исто така сосема јасно ги отфрли критиките од американскиот претседател Обама на неодамнешниот самит на Г7 во Брисел: „Сè додека не се договори заострување на европските санкции, бродовите ќе и бидат предадени на Русија. Тоа е многу едноставно. “Социјалистичкиот градоначалник на Сен Назер, Давид Самзун, смета дека дебатата за„ Владивосток “и руските војници е„ претерана “.
Пред сè, граѓаните очекуваа тој да не ги зголемува даноците и да го олеснува економскиот живот, вели 44-годишниот жичен човек, кој се пресели во градското собрание во март. Еден од неговите проекти е да го стимулира туризмот и да предизвика интерес за пристанишните операции. На крајот на краиштата, градењето на бродови е исто така „голем спектакл“.
Тој не е многу добар со владата во Париз. На крајот на краиштата, би се решило со бизнисот со вооружување во главниот град, воздивнува тој. За него било важно „добро да ги пречека Русите“, како што е француската традиција. Војниците можеа да спортуваат во градски спортски сали и да користат базени во одредено време.
Тогаш градоначалникот се насмевнува и вели дека го погледнал „Смолни“, тоа веќе изгледа малку излитено. Тој не очекува дека ќе има многу контакти меѓу населението и Русите. Но, тој сакаше да остане верен на мотото на Сен Назер, врежано во грбот на градот: „Секогаш се отвора, но никогаш не се затвора“.