САД преминуваат Newујорк - Сиетл - страница 1 од 2 - велосипедска турнеја; Форум за велосипедизам на долги патеки
Како што можеби се сеќаваат некои од вас, јас планирав патување низ САД пред околу половина година. Тоа всушност започна на 1-ви мај 2010 година и во следните два месеци стигнав до мојата дестинација во Сиетл и доживеав 5595 незаборавни моменти, средби и нагласи! Еве извадок од мојата почетна страница и мојот дневник: Забавувајте се со читање (почетна страница, фотографии (веб-албум на Picasa))
1-ви мај 2010 година - Денот „24 часа“
Моето семејство ме однесе на аеродромот во Цирих првиот ден. По мали компликации при пријавувањето (прекумерна тежина и така натаму.) И емотивно збогување, се качив на летот за Newуарк. По 8-часовниот лет, Jackеки (мојот домаќин на Couchsurfing.org) ме зеде на аеродромот во Newуарк. Ieеки дојде со својот кабриолет Форд Мустанг и веројатно не очекуваше две големи кутии! Сепак, ние складиравме сè во автомобилот и авантуристички се вративме назад кон Мористаун. Ieеки беше одличен домаќин, ми го покажа градот, ме однесе на демо (спротивно на новиот закон во Аризона) и ме запозна со сите нејзини пријатели. Нејзиниот брат правеше голема забава во нејзината куќа после вечерата, па дури и јас не можев да кажам не на едно или на друго пиво. И во одреден момент од животот треба да играте пиво-понг за прв пат. (Навистина умерено филм од средно училиште во САД). Затоа, не беше изненадувачки што мојот ден заврши само по околу 25 часа на нозе и долги и добри разговори.
2 мај 2010 година - Денот „buyе купам автомобил денес“
По синоќешната забава, не беше изненадувачки што не станав толку рано наутро. Тоа е одличен почеток! Но, и збогувањето со ieеки и нејзините пријатели не беше лесно, Jackеки беше навистина одлично! Непосредно пред пладне се качив на мојот велосипед и со восхитувачки поглед ги направив првите метри во САД. Мојот излез од Мористаун водеше (иако не сакав да биде вистина) на автопат со 6 ленти. Бев безмилосно почестен, но не ми беше сеедно. Откако го напуштив автопатот по околу 10 км, областа одеднаш се смени и Newу erseyерси се покажа од тотално неочекувана страна: вечно горе долу. По кратко време останав без сила и нерви и сакав да купам автомобил отколку да го освојам следниот рид. Некако, сепак, на крајот на денот успеав да стигнам до Бранчевил, NJујорк, каде што стигнав до кампот малку пред да се стемни.
3 мај 2010 година - Денот „Како да се ослободат 6 килограми за еден ден“
Кој би помислил на ова, првата вечер во шаторот и врнеше постојано. Следното утро седнав на мојот велосипед во опрема за дожд и тргнав. По живописното возење низ ементалскиот пејзаж, овие стрмни искачувања започнаа повторно. На крајот на особено стрмното и долго искачување, знакот „Врв на Newу erseyерси“ се смееше во моето лице! Да, благодарам за тоа, GPS! Следуваше долго нагоре и надолу се додека конечно не стигнав до Пенсилванија. Малку пред пладне пристигнав во Милфорд, каде испратив дома кутија со околу 6 килограми бескорисен багаж во поштата. Уште во поштата сретнав група постари мажи кои ми помогнаа во планирањето на понатамошната рута и кои kindубезно ми дадоа мапа. Назад на патот и за неколку килограми полесна, старата песна започна повторно, Горе и долу, Горе и долу. Во секој случај, ми се чинеше како да е повеќе горе отколку долу. По долго, исцрпувачко попладне, конечно пристигнав на езерото Валенпаупак каде што поставив камп на брегот.
4-ти мај 2010 година - Денот на „Свети Тома“
Утрото тргнав со свежа мотивација. Во воздухот имаше темни облаци од невреме, но тие не можеа да ме спречат. По кратко рамен истегнување, подемите и падовите започнаа повторно, повторно со ветровито. Кажи, туркај по угорницата и удри по удолницата. Кога повторно стоев пред бескрајна падина околу пладне, грчеше стомакот и ме стигна силен дожд, ги избришав едрата и ми се пробив на пик-ап 8 километри до следното село. Оттаму, преку друг рид (за кој не требаше еден час), пристигнав истоштен во Ленокс, каде нарачав „ручек/вечера“ на првата станица на камионџијата. Во снек барот запознав многу убави луѓе кои ме охрабруваа со своите зборови. Меѓу другото, Том кој би сакал да ме вклучи во неговите молитви и Април и Брајс кој беше воодушевен. Така, последните 20 километри ниту дождот, ниту бесконечните наклони не можеа да ме спречат и повторно уморен и истоштен стигнав до селото Milу Милфорд, ПА. Тој ден се почестив со хотелска соба затоа што сакав да ја оставам влажната облека да се исуши.
5 мај 2010 година - Денот на „првите 100 км“
Со челично сино небо и рамен пат, тргнав наутро кон Итака, .ујорк. Бидејќи автопатот 11 ми донесе среќа последниот ден и ме донесе рамен во Milу Милфорд, зедов предвид заобиколен пат во однос на километрите, но можев да заштедам многу заморни вертикални метри. Но, кога го напуштив автопатот во Ендвел, NYујорк, пејзажот падна во старите навики. Горе и долу и ветровито. Секогаш во надеж дека конечно ќе биде пораска, не дозволив да бидам во искушение да изневерам. (Тогаш дикхед претпочита да турка!) Понекогаш моите желби се исполнуваа и всушност се спушташе надолу, но најмногу по еден наклон го открив следниот. (Што е навистина фрустрирачко!) Сепак, по долината Newуарк, патот се изедначи и јас бев во можност да возам до Итака, NYујорк, без дополнителни проблеми. Таа вечер останав со Харалд (од форумот Bikefreaks) и неговата девојка Никол. Тие навистина добро се грижеа за мене. Ми беше дозволено да користам лаптоп, ми ги измија алиштата и ме зготвија со одлично чили. Навистина голема благодарност до двајцата!
7 мај 2010 година - Денот „Јас сè уште се чувствувам свеж“
Надвор од vaенева, патот првично ме води низ индустриските области некое време, додека конечно не се најдам во ридско земјоделско земјиште. Далеку помалку стрмни, ја доживувам оваа област многу помалку напорна отколку во Newу erseyерси или Пенсилванија. Пејзажот не е многу разновиден и по прилично неспектакуларно возење стигнувам до градот Черчвил, NYујорк кон вечер. Сепак, одлучувам да продолжам кон Брокпорт, NYујорк, оддалечен околу 20 км. На пат, сепак, јас сум изненаден од врнежот од дожд и стигнувам до мојот мотел, натопен и влажен и студен. За жал, мотелот имаше само една просторија за пушење, но колку што беше влажно и студено надвор, јас бев дури и задоволен од тоа.
15 мај 2010 година - Денот „на џиновското езеро“
Логично мамурлак и со главоболка станав следното утро и ми беше мило што не морам да возам. Додека застанувавме за појадок на патот кон Мускегон, забележавме дека траектот од 12.30 часот од Мускегон не постои ниту, бидејќи во тоа време започнува во Милвоки. Значи, моравме да убиеме 4 часа. Бидејќи во Мускегон нема многу што да се направи, возевме до Гранд Хејвен каде бевме на кратко на плажа, а потоа уживавме во релаксирачко попладне во кино (Робин Худ). Околу 16 часот можев да се качам на брз траект во правец на Милвоки, кој ме однесе преку огромното езеро за околу 3 часа. На пристаништето го чекав Челси, каде повторно отидов на кауч сурфајќи. И двајцата имавме тешка синоќа и решивме да имаме тивка вечер и да легнеме релативно рано.
16.05.2010 година - Денот „Chillout“
Мојот прв вистински слободен ден започна со лежерен сон и домашен појадок со пријател од Челзи. Околу пладне Челзи мораше да оди на состанок и решив да го посетам музејот на уметност во Милвоки со моите двајца пријатели појадок. Уживав во Енди Ворхол, Рој Лихтштајн, anоан Миро и „La donna velata“ од Рафаел. Назад во станот на Челси се занимавав со одмор, мрзливост и секако ажурирање на почетната страница и билтенот.
22.05.2010 година - Денот на „спроти ветерот“
Уште првиот поглед од прозорецот ми рече дека денот нема да биде лесен. Дрвјата сите се искривуваа на север, што за мене значеше дека морав да се справам со насилен крст ветер! Како и да е, мешавината на вкрстен и опашка ветер ми донесе над 80 километри за првата половина од денот. Меѓутоа, по постојката за ручек, беше само макотрпна и борба на секој друг километар. И бидејќи пејзажот сè уште беше многу досаден, полека ја изгубив желбата. Највозбудливата работа беше да ве претекне банда со мотори. Инаку имаше само полиња и ветерници, и над 50 км ниту едно село или само можност да се наполнат шишињата со вода. Откако ветрот крена уште неколку јазли и буквално ме избриша од улицата, така што се најдов во чакалското корито покрај улицата, со изострување на рацете и нозете, бев тотално разбеснет и немав апсолутно никаква желба за нив траат 30 километри. Се влечев со темпо на полжав и конечно стигнав до Вортингтон, каде што, како непокор, се пријавив во мотел во Days Inn со базен и ја сменив заостанатата синџир од 2000 година.
23.05.2010 година - Денот на „лабаво земјоделско земјиште“
Бидејќи си поставив лесна цел за денот однапред, бев само на улица околу десет и пол. Како и претходниот ден, мојот пат ме водеше низ досадно земјоделско земјиште, но барем ветерот беше помалку исцрпувачки. Единствената пријатна промена беше да се зборува од страна на локалното население за време на моите кратки запирања. На пример, фудбалскиот тим на Адријан, М.Н на бензинска пумпа или полицаец на црвено светло. Направив добар напредок на патот и наскоро стигнав до државната граница со Јужна Дакота, но бев разочаран кога открив дека нема знак „Добредојдовте во Јужна Дакота“ што може да го фотографирам. На пат кон Сиус Фолс, СД повторно ми пријде, сега дури и возач на велосипед кој ме стигна. По телефонски повик до Швајцарија, возев свежо мотивиран во правецот на Сиус Фолс, купив замени леќи (со мојот рецепт за леќи во САД) на Волмарт и возев низ центарот на Сиус Фолс до моето место за да преноќувам. Уште еден мотел, бидејќи грмотевиците беа пријавени за вечерта.
Јас всушност го направив тоа низ САД со велосипед!
23 јуни 2010 година - Денот на „Разгледување“
Лахлан денес имаше големи планови за мене. По појадокот се возевме во градот со Сара (ќерката на Лахлан) да поминеме долг ден на разгледување. Го посетивме Вселенскиот игла (обележјето на Сиетл), го извлековме монорелот до центарот на градот каде присуствувавме на бесплатен летен концерт, возевме до Кинескиот град на ручек и ги посетивме областите на Бродвеј (каде што во моментов се одржуваше недела на геј гордоста) и Фримонт. Попладнето го поминавме на езерото Вашингтон со бродот на Кели (чичкото на Лахлан). Се восхитувавме на сите вили на „Богатите и славните“, како што се Бил Гејтс или Акл Роуз. На моменти дури ми беше дозволено да го преземам кормилото на бродот и со голема брзина се вртевме преку езерото! По гледањето, се боревме назад низ вечерниот сообраќај кон Самамиш, каде што ја поминав вечерта со билтени и ажурирања на почетната страница.
После тоа поминав уште една недела во Сиетл, Самамиш и Лејквуд и се вратив во Швајцарија на 1 јули без некои поголеми проблеми!