Сакам да купам ЕВТИНИ електричен велосипед - Страница 10 - Форум „Софтпедија“
Јас сум прилично сигурен дека вашите пријатели си заминуваат со истата комбинација на лист-питион што ја имаа пред да запрат. И тогаш очигледно почнувам напорно. Инаку не гледам зошто би имало разлика во забрзувањето.
Класичен менувач со менувачи може да се префрли само во движење, па ако треба да застанете одеднаш, треба да се спуштите надолу веднаш по стартувањето. Искусните велосипедисти прават рефлексно спуштање надолу пред да застанат - очигледно, ако не е изненадувачка станица. Но, не ставајте велосипедист со интегриран центар, бидејќи тој може да се префрли кога е мирен и секогаш ќе замине со оптимална брзина.
Пролет76, на 22 април 2014 година - 01:06 часот, рече:
wirespot, на 22 април 2014 година - 08:18 часот, рече:
Јас сум прилично сигурен дека вашите пријатели си заминуваат со истата комбинација на лисја-питион што ја имаа пред да запрат. И тогаш очигледно почнувам напорно. Инаку не гледам зошто би имало разлика во забрзувањето.
Класичен менувач со менувачи може да се менува само за време на возењето, така што ако треба да застанете одеднаш, треба да се спуштите надолу веднаш по стартувањето. Искусните велосипедисти прават рефлексно спуштање надолу пред да застанат - очигледно, ако не е изненадувачка станица. Но, не ставајте велосипедист со интегриран центар, бидејќи тој може да се префрли кога е мирен и секогаш ќе замине со оптимална брзина.
f300, на 22 април 2014 година - 08:20 часот, рече:
Ви благодариме, многу е корисно. Во крајна линија е дека треба да го шпионирам напонот на терминалите на батеријата и штом достигне 43,1 V (околу 23-24 степени), престанете да го полните. Ова одговара на моите мерења и на она што го велат од Првиот велосипед во упатството (дека батеријата се полни за 7-8 часа). Она што тие не го кажаа во упатството е дека мора рачно да го разделите товарот ако не се распадне самостојно.
Фала повторно, сега сум многу попаметен отколку што бев вчера, немав идеја дека батериите што се полнат почнуваат да протекуваат!
sirgoofy, на 20 април 2014 година - 23:33 часот, рече:
Изменето од Спринг76, 22 април 2014 година - 11:18 часот.
Бре, веќе е невозможно, земам електричен велосипед.
Денес излегувам од дома наутро среќен како и обично во канцеларијата. Мојата „среќа“ е што на растојание од 200 метри од куќата, започнува 9-10% долг наклон од околу 600-700 метри, на кој обично полека педалам, затоа што не сум ниту загреан и не сакам да се потам. И додека педалирав како глушец на тркало, 70-годишен чичко ми помина покрај електричен автомобил кој ме деморализираше целосно. Човекот исто така се чинеше многу опуштено, во скоро вертикална положба како на шеталиштето, додека јас грицкав од кормилото за ефикасност. Јас едвај стигнав до средината на падината и тој беше на врвот (и имајте во предвид дека ме престигна додека веќе се искачувавме). Потоа, полека педалирајќи по ридовите што ме одделуваат од седиштето на компанијата, постојано размислував за ова. Не би требало да се забавувам на ридовите од испотени причини, ќе одам таму побрзо.
Од друга страна, вчера се чувствував посилно да возам велосипед и иако бев во фармерки, со 15 килограм велосипед не баш „ефикасен“, се повлеков посилно накај дома и ги минав 16-те километри за 37 минути. Значи во просек 26 на час. Вистина е дека се вратив дома супер испотен и веројатно го задржав пулсот како на натпреварот.
Единственото нешто што сè уште ме спречува да земам електричен е, како што реков погоре, фактот дека на него би педалирал околу 200 км/недела и кога ќе се чувствувам како возење по МТБ или тркачката патека, тие ќе изгледа како корито, тежок и повеќе нема да ми се допаѓа. Јас сè уште сметам дека шатл-велосипедот треба да биде побавен, потежок, и кога ќе се качам на патеката се чувствувам како да имам ракета, а не количка.
И во исто време, судејќи според студот, не би ги вратил парите вложени во електричен се додека веќе имам велосипед што оди добро и што нема да генерира дополнителни трошоци во следните 1-2 години. За зачувани 30-40 минути на ден и малку помалку потење, не вреди за парите потрошени за тоа, барем во мојот случај. Но, признавам дека не би било лошо, туку напротив, би било премногу кул и ќе завршам со продажба на моите други велосипеди, откажувајќи се од велосипедизмот како спорт и само возејќи велосипед со удобноста на автомобилот, што за мене исто така откажете ја првичната цел, комбинирајте ја корисната (шатл) со секојдневно движење.
Изменето од адипелц, 23 април 2014 година - 10:06 часот.