Седло за обука со ефект WOW - само возење
Објавено од Ана Ајчингер | Петок, 24 јули 2020 година | Од пракса | 1 |
Од подлога за обука до седло за обука
Поминаа помалку од две години откако држам пакет од Ралф Шмит - барокен талент во раката. Возбудено, ја распакувам подлогата за обука, кожата е мека и многу фина. Тоа е костенлива боја. Совршено се вклопува за мечеви. Јас сè уште си мислам: „Сега Ралф сака да ме привлече со бојата - не е лоша идеја“, но неколку минути подоцна ме учат подобро.
Јас многу јасно ги чувствувам срамните коски и коските на ишиум. Овој триаголник никогаш не бил толку присутен, ретко кога сум седел толку тесно на кобилата костен како на овој ден. Чувството помеѓу јавачот и коњот - небесно. Ниту паѓам нанапред ниту назад во столче, јас сум исправен и можам да го следам движењето. Зглобот на колкот ми е претерано користен во секоја друга рампа. Ако сум седнат многу широко, од една страна станува тешко да не паднам на столче, од друга страна секако е тешко да се следат правилно движењата на коњот.
Подлогата за обука - првично испратена како тестно седло, секако веднаш се пресели во фиксна позиција во шкафчето за седло и исто така беше ентузијастички тестирано од моите студенти.
Толку од среќен возач во Штаерска, но во Данска тие не беа 100 проценти задоволни. Зборуваме за Свиткана Брендеруп - лимарџија, кој во самарство Вили Мејер најде совршен „соучесник“.
Седлото за обука - приказната
Подлогата е подлога и седлото е седло. Свиткана Брендеруп и Вили Мејер работеше повеќе од една година на развој на седлото за обука. За разлика од подлогата, седлото сега има кожно дрво со протези за глава и ефт.
Верте перничиња за седло со голема површина и седиште што може да се прилагоди преку отвор. Позицијата на ногата е изработена од мека, тенка кожа, како што се користи од седиштето на седлото на перниците на седлото. Гулетот може да се менува и/или индивидуално може да се формира (ладно-механички)
Вака гласи описот на веб-страницата на Вили Мејер.
Седло за обука - прилагодливо седиште?
Она што ја прави подлогата за обука толку посебна е можноста за промена на перниците на седлото, како и влошката на седиштето. На крајот од седиштето, ова може лесно да се отвори со прицврстувач Велкро. Во оригиналот, седиштето се состои од две вметнати влошки што можат да се постават во процепот. Кутија волна се испорачува и со подлога и со седло, кои возачот може да ги постави индивидуално помеѓу влошките од филц или над влошката од филц - во зависност од тоа што бара индивидуалното седиште.
Седлото за обука - предностите
- Ако возачот има тенденција да ја навалува карлицата нанапред и така да падне во шупливиот грб, повеќе волна едноставно се става во предната област под срамната коска на возачот. Карлицата може повторно да се избалансира.
- Што ако нашиот возач има грпка и карлицата премногу се навалува назад? Сега се додава повеќе волна на задниот дел од седлото. За подлогата за обука, Ралф Шмит од Барок Флер имаше совет да ги обележи сопствените ишијални коски со цел да влијае на рамнотежата директно под задникот.
- Но, како знаете за растојанието и локацијата на вашите сопствени ишијални коски? Едноставно - тоа беше детално дискутирано и испробано на последниот состанок на обучувачи. На биомеханички заинтересираниот возач му треба само мал, многу бел стиропор или картонска плоча на која добро се прикажани ишијалните коски откако возачот ќе седне на плочата, на пример на маса.
Предност 1: Седлото за обука создава свесност
Како всушност седам на коњот? Дали имам тенденција да ја навалувам карлицата напред или назад? Како можам да го подобрам вклопувањето?
Седлото за обука е малку тренер на самото место, правилно го позиционира возачот; Веднаш се забележуваат грешки во седењето.
Точно неколку дена по пристигнувањето на седлото за обука, моите интервертебрални дискови ми создадоа проблеми. Пад пред повеќе од 20 години и денес остава трага на мојот грб. Вторникот пред часот со Bent Branderup не можам повеќе да одам, хернијалниот диск во лумбалниот 'рбет зрачи до колкот. Среда ќе бидам инфилтриран и затоа ќе морам да одмарам. Тоа е втора инфилтрација за мојот грб и веќе се плашам од следното возење. Сакам целосно да се затегнам во лумбалните мускули.
Но, овој пат е сосема поинаку. Седлото за обука не само што ме потсетува, не, бара и активирање на стомачните мускули. Мој заклучок: одлично.
Успевам дури и удобно да се возам и да се релаксирам на младиот Конрад два дена по инфилтрацијата.
Предност 2: Седлото за обука има струја
Бевме на пат со подлогата за обука - јас и Конрад. Зад нас куќа. Прозорецот се фрла насилно отворен, а чаршав се мачи. О да, во тој момент навистина би сакал да си посакам симпатизери.
Инаку, мешавините се малку проклетство и благослов во исто време. Секој што возел подолго време на влошки или седла без засилувач може да се согласи со мене дека возењето без држач со опуштена нога неизмерно го тренира седиштето, но претставува нов предизвик за ракувањето или „држењето на ногата“ со струја. Во минатото имавте неверојатно длабоки колен зглоб и потпетици.
Сепак, длабока пета не значи длабоко седиште: ако ја испробате разликата, брзо ќе забележите: опуштените глуждови го ставаат возачот посвесно во седлото, „оди надолу“ дури го туркаат возачот малку подалеку од коњот.
Значи, кога се префрлате од подлогата кон седлото, може да биде невообичаено повторно да се движите со врвови, но тука има и индивидуално решение: На возачот му се предлагаат три позиции за приклучоците. На тестното седло, позицијата на приклучоците се менува за кратко време благодарение на клучот Ален.
Мешалките овозможуваат лесни корпи за кратки низи, струјата исто така помага при поместување на центарот на гравитација и, последно, но не и најважно, засилувачот е безбедносен аспект за многу возачи. Затоа, постои и безбедносна суспензија за мешавините на барање.
Предност 3: Седлото за обука ве прави тенок
Не, седлото за обука не ве прави тенок, се разбира. Секој што присуствувал на семинар со Бент Брандеруп, исто така, знае дека светлото каснување не ги олеснува работите и дека бутовите на повеќето возачи имаат поголема контактна површина од просечното англиско седло.
Па, што мислам под тенок? Мојот „Конверсано Аквилеја“, моето потомство „Липицанер“ имаат многу широк граден кош, типична тенденција кон барокна ера и тие исто така живеат во диетална група. Сè уште бев потесен на подлогата за обука отколку што седев на некои други подлошки, но седлото за обука прави да се чувствувам потенок. Седам повисоко, но не подалеку од коњот, дефинитивно седам потесно и многу полесно можам да ги следам движењата на Конрад. Ова се исплати особено кога галопира - неговиот омилен одење.
Предност 4: Седлото за обука може да се смени
Треба само пет минути, ми вели Ралф Шмит на телефон. Јас сум многу среќен што не мора да го менувам седлото и што веднаш му одговара на мојот Конрад со 33 mm мраз. Во Викторија ПортугалијаАмира изгледа поинаку. Ironелезото за главата е предалеку, мора да се омарнеме. Ралф нè обучи на курс со Бент Брандеруп на почетокот на јули и ете - промената на седлото со две ширини на коморите е навистина направена за кратко време.
Оваа независност е огромен аргумент за мене. Како прво, знам дека секогаш треба да одам кај самиот производител на седла - Вили Мејер, како и на Ралф Шмит како партнер за продажба. Бент строго гледа на мене двапати годишно и секако може да укаже на неопходните промени на седлото и тука.
Големина на грлото нагоре или надолу? Работи лесно.
Јас лично „вежбав“ на подлогата за обука веќе две години кога станува збор за тапацир и перници. Навистина не е голема работа. Моите коњи ми кажаа за барањата за промена. Каде што можете да полнете и да наполните, па дури и да извадите волна - тоа е визуелно многу лесно да се открие под преклопот на седлото.
Предност 5: Седлото за обука го разбира коњот
Во нашата пробна недела, шест коњи и нивните возачи го тестираа седлото за обука.
Тест коњ 1 сакаше да се однесува во движење. Лежерноста за која станува збор Валдемар Сеуниг Тешко е да се постигне желба и пред опуштеноста на младиот коњ. Ова честопати се покажуваше со стегната опашка. Возачот беше оптимално поставен со седлото за обука, големиот замав на грбот можеше да се пренесе од карлицата до раката на возачот. Го помина тестот. Нарачаното седло сега со нетрпение се чека.
На тест коњ 2, седлото направено по нарачка имало тенденција да се лизга напред на рамената. Поставувањето преку ремен на опашката не беше во предвид; на крајот на краиштата, треба да се отстрани причината, а не симптомот. Седлото за обука лежеше оптимално, не се лизна напред во сите три чекања, коњот го покажа своето задоволство по само неколку минути под седлото.
Тест коњи 3 и 4: И двата коња имаат проблеми со правилното пренесување на задниот замав преку задниот дел до раката на возачот. Со пробното седло бистри и можни експанзивни удари, движењето со кимање на коњите беше јасно преку грбот кон раката.
Тест коњи 5 и 6: Двајца млади коњи, при што возачите сакаа чувство на сигурност додека галопираат. Седлото за обука беше убедливо и во однос на безбедно чувство во седлото, како и во трансферот на помагалата.
Седлото на седлото за обука е направено од кожа, има дрво за рамно или повисоко гребен, со повеќе или помалку страничен рез. На коњите со повисока гребен, влошките за седло може да се прилагодат со поголем волумен во предната област.
Предност 6: Седлото за обука го разбира возачот
Седлото за обука е адаптер помеѓу јавач и коњ.
Тестирав многу модели низ годините. Исто толку идеи во пракса стави Bent Branderup кога станува збор за седлите во последниве години. Но, јас всушност имам чувство дека Бент и Вили сега успеале да работат заедно за да го преведат чувството на седење на Бент, неговите многу искуства од лекциите и информациите што ни ги даваат коњите во седло.
Во овој момент треба да се каже: Јас пишувам во мојот блог исклучиво за производи што исто така ги тестирам и ги користам себеси - за да можам да им препорачам на моите студенти со чиста совест, не добивам спонзорирани производи, затоа давам мое лично мислење. Пласмани и рекламирање производи - Јас често добивам такви барања, но категорично ги одбивам!
Седлото за обука - мој заклучок
Да, јас би сакал веднаш да го задржам ова тест седло. За жал, морав да му го вратам седлото на Ралф. Но моето седло (овој пат во темно кафеава боја - другите бои, патем, се црвеникаво-кафеава, природна, црна или комбинации на бои) веќе е во производство.
За мене, седлото ги комбинира предностите на подлогата (прилагодување на седиштето на возачот, оптимално прилагодување помеѓу тесниот колак и широките гради на коњот), седлото секако може да се вози со и без приврзаници.
Искрено се надевам дека господата на северот ја минаа својата палета на производи рџ ? ‰ Затоа што веќе нема простор во мојот кабинет за приклучување!
Седло за обука - Извештај за тестот на Викторија Португалија:
Исто така, имав среќа да можам да го тестирам новото седло за обука и бев воодушевен од првиот момент.
Отпрвин бев малку загрижен за приклучоците, бидејќи толку долго возев без нив, а потоа повторно имам проблеми со возењето со приклучоци. Но, со ова седло веднаш се чувствувавте како дома.
Можноста да седам цврсто на коњот значеше дека дури и немав проблем или небезбедно чувство со приклучоците.
Долго време патував со подлогата за обука и седлото со филц, кое работеше одлично. Со седлото, сепак, имав уште поголема шанса да ја пуштам моментот на Амира да помине под мене и таа веднаш беше задоволна од оваа алатка.
Мислам дека Бент навистина успеа да комбинира сè што е важно за возачот и коњот со ова седло!
Јас навистина се радувам на добивање на моето!