Шимано vs.
Шимано наспроти Срам: МТБ брзини во споредба
Одлуката Шимано или Срам е повеќе филозофија отколку заснована на факти. Ги подготвивме сите технологии и функции на двајцата производители на опрема МТБ - од Shimano Deore до Sram X7.
Економистот го нарекува дуопол - две марки кои буквално сами снабдуваат пазар. Кога станува збор за компонентите на опрема и погон за планински велосипеди, тоа се Shimano и Sram кои опремуваат 99 проценти од сите планински велосипеди со компоненти на опрема.
Clerk Shimano XTR е достапен како единечна, двојна и тројна верзија од 2015 година. Илустрираниот чудак со три синџири на синџири природно има најголем опсег на соодноси од трите варијанти.
Врвните преклопни групи формираат два табора
Споредбата е лесна со врвните групи како што се Shimanos XTR и Srams XX1, кои како носители на технологија ги прикажуваат различните филозофии на компанијата на впечатлив начин: ако барате единствено менување на брзини, користете Sram, ако сакате најдобро менување на брзини со 2 или 3 брзини, поставете на новиот Shimano XTR. Со помалку ексклузивни групи, како оние што се наоѓаат на повеќето велосипеди (Shimano XT до Deore и Sram X0 до X7), потешко е да се даде јасна препорака.
Задниот менувач на групата X01 од Срам може да се најде на брзини 1х11. Може да се комбинира со касети со 10-42 заби.
Нашите споредбени тестови покажаа дека овие групи на топ продавачи се разликуваат само во однос на функционалноста. Честопати, субјективните аспекти и индивидуалните преференции, како што е чувството на менувач, овозможуваат диференцијација. Ако ги споредите тежините и цените, како и издржливоста на типичните делови за абење, едно станува јасно: домените на Shimano се уште се тројни групи, додека со двојни брзини Sram и Shimano се приближно исти. Економистите веројатно би го нарекле ова дуопол.
Групата XT од Shimano веројатно ќе биде најопасното коло меѓу спортските планински моторџии.
Со единаесет употребливи брзини, единечните смени постигнуваат ширина на ширина на пренос до 420%, двапати со 18 употребливи брзини до 500% и со вагони со три насоки, само 22 употребливи брзини од вкупно 30. Постојат повеќе факти тоа во упатството за превод во Велосипед 02/15 .
Заклучок: Shimano XTR како нов репер
Во последниве години, се повеќе и повеќе запчаници се додаваат на касетата: Најновите запчаници за планински велосипеди сега имаат 11 запчаници назад, додека 7, 8 или 9 беа доволни во минатото.
Веќе нема лоши кола. Сите преклопни групи наведени овде прецизно менуваат брзини. Разликите лежат во квалитетот на материјалот, а со тоа и во цената, тежината и абењето. Видот на работењето и изборот на превод се оставени на личен избор. Технолошки сме ентузијасти за новиот Shimano XTR Di2. Со сите свои функции и можности, тој претставува репер во однос на функциите за префрлување. Areубопитни сме да видиме дали и кога оваа технологија ќе биде пренесена во поевтините групи (на пример, XT). Ако можете да управувате со единаесет запчаници, нема да се движите околу Срам. 1x11 е американски домен.