Што да правам со парче метал во гумата
Еј момци, денес беше круг и јас одмарав на паркинг, одеднаш гледам метален дел во задната гума, не знам дали е клинец или парче метал, тогаш возев дома и го приближив до мене Погледна, не знам колку време е во гумата и не забележувам ништо како гумата губи воздух, (не сакам да го извлечам затоа што ако ми избега воздух веднаш можам да го повикам тракторот) сакам да прашам дали веќе си имал такво нешто и дали гумата може да се поправи или дали ми треба целосно нова гума
5 одговори
Па, јас честопати помагав во продавниците за автоматска поправка, и да, можете да поправите гуми. Еве брзо објаснување за тоа како се одвива:
Во работилницата, гумата се извлекува од работ, парчето метал се отстранува, внатрешноста на гумата се грубува и се обложува со лепак, а преку дупката се влече еден вид гума.
Не знам дали е тоа можно и со мопед, но треба.
ок благодарам, утре ќе одам во работилницата и ќе видам што ќе се случи
Направете го тоа, но како што реков, досега го имам видено само на автомобилски гуми.;-)
Јас не мислам така.
Нова гума вклучена и готова.
Па - имате само ЕДНА гума на TÖFF. Вие треба да бидете во можност да се потпрете на него 100%.
Мојот тигар 955i фати и еден од тие делови - вечерта околу 18:00 часот во долината Пастер, на пат кон дома. Најпрво, беше најавено запирање, итни поправки следниот ден и итна препорака од (возењето мотор) механичар да си набави нова гума дома!
Тоа зависи од ситуацијата, но многу е веројатно дека новата гума е побезбедна. Во тоа време, исто така, имав „тесен буџет“ и сè уште тргнав по безбедната рута на новата гума. (Тогаш имаше нова гума и мораше да ги намали турнеите неколку недели.)
Дури сега забележав: во просек имате, секако, ДВА гуми на мопедот.
Поточно, мислев на (ЕДНА) задна гума;-). Тука имаме многу почетници/„свежина“. Не дека предизвикувам премногу конфузија.
Можете исто така да поправите гума на мотор. Специјалист за гуми/дилер може да го процени ова професионално и да изврши поправки доколку е потребно.
Со моите автомобилски Возев илјадници километри со гума што ја крпеше професионалец и бидејќи автомобил има 4 тркала, немам никаква грижа. На мојот мотор би Јас од безбедносни причини, сепак никогаш да направиш!
како што гледам, „фативте“ шајка. Специјалистот може да ви каже дали можете да ја поправите гумата. Моите гуми на мојот автомобил, на пример, не смеат да се крпат.
слични прашања
Веќе ги прочитавте мислењата за ова. Завртката е околу 4 см десно од средината во шарата. Може да го поправам, а потоа да ставам цевка, многу е поевтино од нова гума и не може да остане без воздух, нели?
Еднаш мораше да ми се случи. Одам дома на мојот Трансалп и управувањето станува потешко и сунѓересто. Го имав ова и порано кога ми недостасуваше малку воздух на предното тркало. Но, штотуку проверив и го дополнував воздухот пред 2 недели. Како и да е, за момент се навлеков настрана и забележав дека имам пуштена гума од задниот дел. Дали остана уште доволно да се вози неколку стотици метри на излез, тогаш застанав да ја повикам АДАК, јас сум член. Едноставно, тој не сакаше да ме однесе дома до крај, бидејќи јас не сум член на АДАК Плус и да ме одведе до работилница во градот. Бидејќи не можеше да се договори со оној по телефон, тој сепак ме одведе до мојата работилница во мојот град. Повторно среќа. Сега аплицирав за членство во Плус за следниот случај. Не сум сигурен дали гумата може да се закрпи или мора да и ставам нова, бидејќи сè уште имам 90% профил. Би било штета. Па, што да правам сега Дали лепенката е доволно или нова гума?
или го имате и овој мал раб од надворешната страна на гумата?
Имам релативно краток клинец во гумата околу 2-3 см. сега го извадија и мислам дека не излегува воздух. дали сè уште можам да возам до дилерот вака? дали можете да ја поправите гумата или треба да и ставите нова? дали некој знае колку чини тоа?
Веројатно порано добив шајка или нешто зад диехолзен.
се обиде да го одбере делот со клуч, тој веќе започна да шушка. тогаш, се разбира, не замајувајќи се со тоа повеќе и само го чував на тој начин. воздушниот притисок се чини дека останува стабилен.
навистина досадно, само возев 1000 км или така со него. како изгледа, дали можете да го вулканизирате кај продавачот на гуми? откако го имав мојот голф направен од зимски гуми, тој траеше засекогаш. Дали некој го сторил ова или може да го препорача ?
ако не, веднаш повторете ги гумите или проверете дали притисокот на воздухот не се намалува ?
Вчера извадив клинец од скоро новата задна гума, што е веројатно скоро хоризонтално на средина, каде што профилот е најгуст. Прво возев понатаму, исто така по автобан, па гумата навистина се загреа. Воздушниот притисок не се менува. Отпрвин бев загрижен, сега мислам дека ќе биде добро на тој начин. Што мислиш сите?
Здраво драга заедница на МФ. Имам проблем: Забележав мала завртка во задната гума од 125cc. Возам со него од саботата и не забележувам губење на притисок во гумата. Сакав наскоро да ја приклучам дупката, бидејќи ова е многу ефтина варијанта, не мора да имам пари да ми набавам нова за 130 €. Се јавив на „Прва станица“ и ми рекоа дека треба да се обидам да видам дали завртката е низ целиот пат (дефинитивно нова гума), или е само во „фирингот“ на гумата ја приклучуваат дупката. Убавиот човек од Прва станица предложи да го испрскам Прилвасер на самото место со завртката и ако се појават меурчиња, гумата се провлекува. Само што го направив ова, а чичко ми беше исто така таму. Имаше навистина многу мали меурчиња, но чичко ми рече дека тоа доаѓа од Prilwasser (знаете дека често има мали меурчиња), а не од гумата. Тој рече дека после 3 дена што го возев, дефинитивно ќе забележите нешто, односно притисокот во гумите да биде помал.
Дали е „нормално“ со меурчињата или навистина таму истекува воздух?
Може ли да набавам поевтини гуми и да ги монтирам сами? Дали е тоа комплицирано?
И платете за осигурувањето/одговорноста?
Ги гледате сè почесто: Тркачи во кафулиња кои имаат речиси подеднакво густи гуми напред и назад. Што првично ми изгледаше чудно. Сега се прашувам, од каде ова? Како вози тоа? И, на што треба да обрнете внимание ако сакате сами да пробате вакво нешто?
те молам не ми се смеј Како звучи завивалка? Секако, завива!;-) Но, дали може да се слуша постојано, гласно или само во позадина?
За време на последните патувања со моето чудовиште, забележав завивање што се случува околу 100 и помеѓу 40 и 60! Не можам да кажам дали беше таму од самиот почеток, го забележав само сега. Го возев ова добро парче околу 600 километри!
Тоа го забележав особено кога соблекувам бензин и се тркалам, т.е. во режим на пречекорување! Не слушам ништо подолу за 45. Ако ја повлечам спојката, исто така може да се слушне. Исто така во различни брзини и во неутрален!
Не е многу гласно, само слушајте го со отворен визир
Или само гумите се? Некако не може да го лоцира правилно!
Дали се лесни за возење велосипеди, а исто така и за мотори? Зборувам за обоени гуми! Дали има такво нешто? Ако не, зошто? Дали се забранети или се премногу скапи за производство? Можам да замислам дека ќе има голема потреба, особено во обичајната сцена! Јас сум во Дали некој знае?