Што прават бродските компании против ЧПП со отпад од храна - водич за крстарење
На бродовите за крстарење, патниците трошат огромна количина храна. Настојувањата на бродските компании да обезбедат одржливост во производството на оваа храна се прилично релевантни и, поради големите количини купени од добавувачите, имаат големо влијание врз нивната логистика, канали за набавки и сертификати.
Храната за крстарења често трае долго и затоа не е баш еколошка Патеки за транспорт. Причините за ова се разновидни и не се лесни за елиминирање: Хигиенски стандарди, предности на трошоците при купување големи количини, недостаток на достапност на многу големи количини од регионалните провајдери и очекување патниците да добијат менија кои се униформни низ флотата и постојан квалитет. Регионалните провајдери не можат секогаш да ги почитуваат стандардите наведени од бродските компании или да ги имаат соодветните сертификати.
Особено со многу големи бродови, регионалното купување е можно само во ограничена мерка и затоа е ограничено првенствено на расиплива стока како што се зеленчук и овошје. Месото и рибата најчесто се купуваат централно замрзнати. Пијалоци, сува стока и многу повеќе доаѓаат од централната набавка и се транспортираат во контејнери до бродовите ширум светот.
Многу бродски компании сè повеќе се обидуваат да најдат одржливи извори и регионална храна - само затоа што ова е исто така добро прилагодено за маркетинг. Регионалната и одржлива исхрана е тренд што може да се искористи за решавање на нови целни групи.
Да се наведат сите напори на бродските компании тука би било многу време, особено затоа што има безброј детали. Затоа, само неколку примери за да дадете идеја за она што веќе се случува:
- Крстарењата на ТУИ соработуваат со Обединети против отпад на проект кој има за цел да ги испита причините за премногу отпад од храна на бродот и со тоа да ја намали количината на отпад. Cruisetricks.de го придружуваше овој проект неколку дена и известуваше за тоа во статијата „Отпад од храна на крстаречки бродови: целосна бифе, целосна канта за ѓубре?
- Во 2016 година, Ројал Карибите влегоа во соработка со WWF, чијашто една од целите е се повеќе да се искористат морски плодови од одржлив риболов во согласност со стандардите MSC и ASC.
- Коста веќе стапи во соработка со Универзитетот во Полензо во 2014 година, една од целите е да се користи регионална и одржлива храна на бродот и, на пример, да се забранат загрозените видови риби, како што е мечевата риба, од менијата на бродовите. И големиот проект за отпад од храна на Коста „4GoodFood“ е детално претставен во написот „Уживајте, не трошете - проект на Коста против отпадот од храна“.
Уште еднаш истакна: Другите бродски компании исто така имаат програми за одржливост и слично, некои за многу години. Ова има за цел само примерно да ги прикаже трендовите овде во индустријата за крстарење.
Ограничувања Овие напори честопати се утврдени со строгите хигиенски стандарди на бродовите за крстарење - делумно од личен интерес, затоа што болестите можат многу брзо да се шират во ограничениот простор на бродот, но делумно и затоа што тоа е пропишано со законите во земјите во кои тој ги повикува. Законите во САД и Австралија се особено строги. Бродските компании кои редовно се јавуваат во САД, особено, ги поставуваат американските стандарди за целата нивна флота ширум светот.
Помали и мали бродови, како и германски и европски бродски компании чии бродови ретко или никогаш не одат во САД, од друга страна, редовно купуваат локално, на пример на рибните пазари во пристаништето. Типично, оваа храна завршува на дневните менија на специјализирани ресторани на бродот или во специјализиран агол во ресторанот со вклучена храна. Спротивно на тоа, целосната сума за сите патници обично не е достапна на локалните пазари, дури и за помалите бродови.