Сиера Моделспорт - започнување

Конечен напон на празнење, длабоко празнење
За NiCd и NiMH батериите, крајниот напон на празнење е околу 0,9V/ќелија, измерен под оптоварување (на пр. Пакет со 7 ќелии: 6,3 V). Ако пакетот е испразнет под овој напон, ќелијата е длабоко испразнета и ова може да предизвика поларитет да се смени. Тоа е, погодените клетки даваат негативен потенцијал на позитивниот терминал, и потенцијално позитивно на негативниот терминал; можете да проверите со помош на волтметар. Обратниот поларитет ја уништува клетката ако не се поправи на време. Проблемот може да се отстрани само со бавно полнење од 10-14 часа. Многу е важно да се избегне длабоко истоварување на NiMH пакувањата, бидејќи може да предизвика непоправлива штета. Во екстремни случаи, сигурносниот вентил може да се отвори, што доведува до трајно губење на гас и електролити.

Батериите во предавателот и приемникот не треба брзо да се полнат. Да се ​​даде на пакетот брзо полнење од време на време, не штети, но забрзаното полнење секогаш ќе ја остави батеријата со помал капацитет отколку по бавното полнење поради високата температура во ќелиите.
Ако сакате брзо да наполните батерија, потребно е да користите полнач што ќе престане да се полни автоматски кога батеријата е полна. Најкористен е процесот Делта Пик, кој го следи зголемувањето на напонот во батеријата, одредувајќи кога е полна. Не сите Делта Пик процеси се добри за NiMH батериите. Повеќето модели на комерцијални полначи се за NiCd батерии и имаат тенденција да го прекинуваат полнењето предоцна. Овие типови полначи преоптоваруваат NiMH пакети, кои се прегреваат и уништуваат со текот на времето. Чувствителноста на полначите Делта Пик не смее да биде помала од 10 mVolts/ќелија. Препорачуваме да ги прочитате упатствата за полначот за да утврдите дали полначот е соодветен или не за NiMH батериите.

Сите брзо полначи со Delta Peak имаат посебни програми за правилно полнење на NiMH батериите.
Можете сами да направите тест: наполнете го NiMH пакетот на 1С и измерете ја температурата на клетката. Кога полнењето е завршено - температурата не треба да надминува 45 0 C. Ако полначот го загрева пакетот потешко од тоа, тоа значи дека не е добар за NiMH батериите и ќе ги уништи батериите.

Внимание: полнење на батериите во предавателот
Приклучоците за полнење во предавателите не можат да издржат премногу високи струи; останете околу максималната струја дозволена од предавателот. Ако сакате да користите модерен полнач со откривање на крајот на полнењето, заштитната диода во предавателот мора да се заобиколи или батериите да се отстранат и да се полнат одделно.

Траење на батеријата
Батериите можат да издржат 300-500 циклуси на полнење, што варираат во зависност од квалитетот на процесот на полнење и стилот на употреба. По овој период, батеријата се смета за уморна и може да се исфрли.

Преземете на време
Батериите губат 2-3% од капацитетот на ден, така што по околу 50 дена - во зависност од температурата на која се чува - целосно наполнет пакет е празен. Ова значи дека батериите мора да се полнат пред употреба, ако не биле користени повеќе од 14 дена.

Складирање и складирање на батерии
Ако немате намера да користите батерија во блиска иднина, чувајте ја на суво и ладно место (-20 до + 30oC); не е важно колку е преземен пакетот. Единствената предност на празнењето пред складирање е тоа што по првото полнење ќе има максимален напон и капацитет. Ако пакетот не се растовари пред складирање, тој ќе има само 90-95% од неговиот капацитет и напон; неговата максимална изведба е достапна само по два или три циклуси на товар-истовар.