Силниот лав, како одраз на економијата што умира - Газета де Кишину
И покрај лошиот период што го минува молдавската економија, како и светската, молдавскиот леу изненадувачки останува со прилично добри цени, дури и зајакнувајќи се во однос на главните референтни валути.
Според ситуацијата на 16 јули, официјалниот курс прикажан од Народната банка на Молдавија покажа дека едно евро е цитирано со 19,53 леи, еден американски долар - со 17,07 леи, една украинска гривна - 0,63 леи и еден романски леу - на 4,03 молдавскиот леи. Иако еврото и романскиот леу се во благ пораст во споредба со претходниот ден, молдавската национална валута изненадува со прилично стабилен курс, што ги доведува во прашање претчувствата на некои економски набудувачи, но и на властите, кои предвидоа значително ослабување на Оваа година.
Пред една година, според Прогнозата на макроекономските показатели за годините 2020-2022, Министерството за економија предвидуваше дека просечниот годишен курс на леу во однос на доларот ќе достигне во 2020 година - 18,47 леи, во 2021 година - 19,05 леи и до крајот на 2022 година, девизниот курс ќе биде 20,1 леи за еден долар.
А, експертот Веацеслав Иониќ прогнозираше на крајот на март, на почетокот на пандемиската криза, амортизација на леуто, што тој го поврза особено со намалувањето на обемот на дознаки и воопшто кризата. Тука, барем до сега, еволуциите на леу не се совпаѓаат со тие предвидувања.
Што ја објаснува добрата позиција на националната валута?
Нормално, во нормална економија, еволуцијата на валутата зависи првенствено од состојбата на економијата. Ако економијата ослаби, би било логично и националната валута да ослабне. Тука молдавскиот леу не е подреден на овој легитимитет. А, објаснувањето лежи во неразвиеноста на економијата отколку во нејзината моќ.
Надворешните заеми за плати и пензии го зајакнуваат леуто
Од април, девизниот пазар достигна прилично голем обем на девизи: долари и евра. Станува збор пред се за заемот од ММФ во износ од 230 милиони долари, но исто така и за финансирањето што доаѓа од Европската унија. Бидејќи овие пари беа доделени за поддршка на буџетот, пред сè, тие се претвораат во леи кои имаат потреба, особено за исплата на плати и пензии. Така, девизната понуда се зголемува, а молдавскиот леу ги консолидира своите позиции.
Во исто време, во мај 2020 година, трансферите од странство во корист на физички лица се зголемија за 27 милиони долари или 24% во споредба со мај 2019 година, во износ од 135 милиони долари. Најверојатно станува збор за посебен феномен, а не подолгорочен тренд, но, како и да е, овие пари извршија притисок врз девизниот пазар во корист на зајакнување на леу.
Како што увозот се намалува, така се намалува и побарувачката за девизи
Од друга страна, побарувачката за девизи постојано се намалува со намалувањето на потрошувачката и имплицитно на увозот, или поголемиот дел од потрошувачката на Молдавија, вклучително и агро-храна, доаѓа токму од увозот, повторно како резултат на економскиот неразвиеност.
Според податоците на Националното биро за статистика, во јануари-мај 2020 година, увозот на стоки во Република Молдавија е намален во споредба со сличниот период од 2019 година за 16,2%.
Особено, увозот на нафтени и гасни производи се намали и во однос на нивниот физички обем и вредност. Така, за да се покријат домашната побарувачка на горива и природен гас, увозниците треба да купуваат помалку девизи на домашниот девизен пазар, што повторно води кон зајакнување на леу.
Покрај наведените фактори, постои и оваа забрана за молдавски граѓани да влегуваат во повеќето земји поради сериозната епидемиолошка состојба во нашата земја. Затоа, во текот на ова лето, голем дел од Молдавците повеќе не купуваат девизи како и другите години за да заминат на одмор во странство, а побарувачката за девизи повторно се намали.
Сепак, оваа поволна состојба за националната валута не може да се овековечи премногу долго, или Република Молдавија нема да може да се задолжува на неодредено време за да исплати плати и пензии, а парите ќе треба да им се враќаат на доверителите. Дознаките, исто така, ќе се намалат кога ќе се исуши сливот на емиграцијата.
И, со текот на времето, главниот фактор во покривањето на побарувачката за девизи на домашниот девизен пазар е природно да стане извоз и евентуално прилив на странски туристи да доаѓаат со девизи во земјата.
Статистика за моменталната состојба на економијата
Во средата, Националното биро за статистика објави неколку извештаи, кои делумно ја откриваат еволуцијата на нештата во првите пет месеци од оваа година, вклучувајќи два и пол месеци пандемија.
Така, во јануари-мај 2020 година, извозот на стоки изнесуваше 980,6 милиони американски долари, обем помал од оној постигнат во соодветниот период од 2019 година за 15,4%. Тоа се, во најголем дел, реекспорт, што опадна за 36%. Извозот на домашна стока падна за само 6,7%. Очигледно, умереното опаѓање на извозот на домашна стока во споредба со реекспортот се чини позитивна работа, но не смееме да заборавиме дека најголемиот дел од реекспортот е преработен производ од автомобилската индустрија, кој во последните години е главен двигател на економскиот раст и работодавач во реалниот сектор на молдавската економија.
Намалувањето на извозот на овие компании значи дека производството е намалено и, доколку продолжи трендот, некои компании ќе мора да се затворат, други - да се намалат работните места. На крајот, ќе се достигне голем број отпуштени работници. Дали молдавската економија ќе може да им понуди алтернативни работни места или ќе тргнат по скитниот пат како и многу други? Во средата беше објавен и извештајот за еволуцијата на состојбата во транспортот.
Според статистичките податоци, во мај 2020 година, 75,4% помалку патници биле превезени со јавен превоз отколку во мај 2019 година. Особено, страдаат транспортот со авионски патници, што се намали за 95,2%. Оваа статистика е разбирлива откако луѓето веќе не можат да се движат поради ограничувања. Но, ако продолжи трендот, добар дел од компаниите во овој сектор нема каде да одат и ќе се затворат, а вработените ќе бидат без работа принудени да емигрираат.
Товарот падна поумерено, за 24,1% во мај. Сепак, треба да се напомене дека транспортот на стоки е одраз на економската активност, а намалувањето на обемот на транспортирана стока значи намалување на извозот, увозот, потрошувачката и воопшто економската активност.
Со што се гордее Владата
По традиционалната средба во понеделникот со претседателот на државата и претседателот на парламентот, премиерот Јон Чичу објави дека проектите за реконструкција на патиштата се во полн ек: „Драго ни е што патната инфраструктура ќе ни овозможи да обезбедиме економски активности. Во исто време, овие инвестиции значат работни места и плати за нашите граѓани “.
Исто така, започнува подготвителната активност на 16-те индустриски платформи, за кои Владата одвои 50 милиони леи. Ова се 16 окружни центри каде што ќе се градат индустриски области опремени со сите потребни комунални услуги за развој на економијата во републиката.
Овие инвестиции, со кои може да се пофали премиерот, се премногу неубедливи. За патната инфраструктура да обезбеди економски активности, тие мора да постојат и да бидат одржливи, а економските платформи со кои може да се пофали Чику, исто така, мора да бидат домаќини на конкурентни бизниси, вклучително и за работната сила.
Преземањето на текстовите од страницата www.gazetadechisinau.md за онлајн формат се врши во границата од 1.000 знаци, со назнака на активната врска до преземениот напис.
Медиумските институции, кои земаат написи или слики за ТВ или радио емисии, ќе го цитираат изворот, а во печатените изданија ќе бидат означени „Газета де Кишинчу“ и авторот на информацијата. Материјалите за печатот се заштитени со Законот за авторско право и сродни права и со Кодексот на етика за новинари на Република Молдавија.