Сингапур ерлајнс лета без хартија
Е-книги наместо списанија: намалување на телесната тежина и заштеда на гориво
Сингапур/Франкфурт (pte024/03.08.2010/12:20) - Во иднина, мотото во авијацијата ќе биде „без хартија“. Со укинувањето на печатените списанија и списанија, се заштедува тежина и на тој начин керозин. Сингапур ерлајнс http://www.singaporeair.com најави укинување на електронските списанија. Списанијата се внесуваат во системот за забава во текот на летот KrisWorld. Два авиони „Боинг 777-300ЕР“ веќе се опремени со новиот систем за е-книги Овој чекор е дел од заедничкиот тест-тест со приватната компанија во Сингапур, „SmarttPapers Aviation Pte Ltd“, со седиште во Сингапур.
„Во секој џеб на седиштето во моментов има тројца списанија за во автомобил SilverKris, каталог за продажба на авиони KrisShop и програмата на системот за забава KrisWorld“, рече Питер Томаш, менаџер за односи со јавност на Сингапур ерлајнс, во интервју за печатот. Во иднина, таму ќе бидат достапни само безбедносната картичка, упатствата за работа за системот за забава на бродот и торбата за повраќање.
„Сингапур ерлајнс си постави цел да додаде други публикации на програмата подоцна“, објаснува менаџерот. Во иднина, картичките со менито, како и повеќе од 100 меѓународни и локални списанија што во моментов се пренесуваат низ целата мрежа на маршрути, ќе бидат достапни само по електронски пат. „Исто така, се планира воведување електронски весници и е-книги на бродот, со користење на истата технологија“, рече Томаш.
Високо-технолошко решение за заштеда
SmarttPapers користи патентирана технологија за компресија на податоци за да ја претвори содржината на списанија и весници во дигитален формат, што може да се вметне во забава на бродот. „Сингапур ерлајнс е првата авиокомпанија во светот што ја користи оваа уникатна услуга на својата флота, која е опремена со системот за забава во лет Panasonic eX2“, објаснува Томаш. Два Боинг 777-300ЕР го имаат овој систем неколку дена, а наскоро ќе следат два од единаесетте Ербас А380. Другиот авион, исто така, постепено ќе се конвертира.
Авиокомпаниите прават се што е можно за да летаат што е можно поефикасно и да ги намалат трошоците за гориво. „Заедно со локалните власти за контрола на авијацијата, работиме и на оптимизирање на рутите за летање, вклучително и полетувања и слетувања“, вели Томаш. На летот од Лос Анџелес преку Токио до Сингапур, оваа оптимизација ни овозможи да заштедиме повеќе од десет проценти керозин и исто така да го скратиме времето на летот за половина час.