Системот за плаќање на ровињета, сè почесто е дефектен
Романија го најде решението за автопатот блокиран во тунели од мечка
Што прават Романците со парите оставени во нивните џебови
Медицинските сестри испратени од канцеларијата на градоначалникот да им помогнат на лекарите од брза помош заминаа кога дознаа што да прават
Друг лекар од Крајова починал од Ковид-19
Малку клиенти во продавниците на пазарите
Операција DIICOT од невиден размер
Црн петок 2020 година, со пандемски понуди
Директорот на Филхармонијата Тимишоара, сведоштво за пеколот на АТИ
Предности на вакцината против коронавирус Pfizer
Пред една недела, началниците од Друмари објавија дека системот не функционира преку кој можат да се плаќаат патарина и данок на мост од Фетешти. Имаше проблеми 16 часа.
Пол Гриву, дописник на „Диги24“: „Компанијата за патишта проценува дека минатата сабота 16.000 возачи поминале низ наплатната станица тука во Фетешти. Скоро 9000 избраа да не ризикуваат и застанаа во колона кај бариерите за да плаќаат патарина, од 13 леи за автомобил “.
„Како го плаќате данокот? Кеш, затоа сум тука. Не можев да одам на бензинска пумпа “.
„Колку долго сте во колоната? Па, околу половина час “.
Сепак, 7.000 возачи не застанаа на патот. Колкумина се сетија да го платат патарината на мостот откако системот беше ставен во функција, тешко е да се каже. CNADNR објави дека нема да дава казни се додека е запрен.
Едноставна пресметка резултира со загуба на компанијата од 91 илјади леи тој ден само на наплатната станица во Фетешти.
Се додаваат неприфаќањата од ровиниета, бидејќи ниту еден возач не можел да ја плати патарината тој ден од 4 наутро до 9 часот навечер.
Истото се случи и за Велигден.
Дан Костеску, министер за транспорт: „Причината е едноставна. Постојат опрема од 2010 година што досега не биле двојно зголемени. CNADNR има рок од две недели да ја започне аукцијата за нов систем, со јамка за технолошки вишок, така што со две опрема што прават исто и ќе се заменуваат едни со други “.
Досега, системот за издавање и контрола на ровиниета проголта над 72 милиони леи. Таа е создадена од УТИ и Новенси, обајцата претплатници на договори со државни институции.
Проблемите се појавија од самиот почеток: системот не прави разлика помеѓу буквите Y и V од регистарските броеви и амбулантите се казнети, иако не мора да плаќаат патарина.
CNADNR сака да одвои над 131 илјади леи, така што патарината може да се плати со картичката на веб-страницата на институцијата.
Минатата година компанијата собра 935 милиони леи од ровиниета.