Skoda е тенок за помалку потрошувачка
Подружницата на VW се потпира на намалување на телесната тежина
Шкода се потпира на ефикасни модели. Големиот број мерки за намалување на потрошувачката вклучува и намалување на телесната тежина. Новата Fabia, на пример, треба да падне под границата од 1000 килограми.
Skoda се гледа себеси како зелен бренд. Подружницата на VW ја направи ефикасноста на своите возила приоритет. Чешкиот производител на автомобили веќе може да им понуди на своите клиенти 17 модели со емисија на СО2 помалку од 100 грама на километар. 97 модели покажуваат вредност помала од 120 g/km.
Ова е постигнато преку модели за заштеда на гориво како што се Skoda Octavia или Skoda Spaceback со додавање на GreenLine во името на моделот. Зад ова стојат особено економичните возила на „Шкода“. На пример, тие имаат аеродинамички оптимизации, обновување на енергијата на сопирање, гуми со ниско триење или систем за старт-стоп што може да заштеди до десет проценти гориво, во зависност од циклусот на возење. Skoda сега ги нуди овие технологии како Green-Tec пакет за сите модели на серии.
Новата Skoda Fabia троши само 3,1 литар
Колку се успешни напорите за намалување на потрошувачката на гориво, може да се види, на пример, со новата Skoda Fabia. Во споредба со неговиот претходник, малиот автомобил ќе има 17 проценти намалување на потрошувачката на гориво. Моторот 1,4 TDI со 75 КС троши само 3,1 литар (емисија на CO2 82 g/km). Spar-Fabia ќе го прослави своето лансирање на пазарот на крајот на 2015 година.
Тогаш, новиот ќе биде и најекономичен Fabia на сите времиња. Што се однесува до тежината, многу ќе се случи - и покрај сè побитните безбедносни барања, кои соодветно се фокусираат на тежината. Додека Skoda Fabia од 2005 година тежеше 1085 килограми, сегашниот модел тежи 1095 килограми. Тежината на тротоарот на новиот модел се уште не е соопштена од Skoda, но благодарение на лесната конструкција ќе тежи значително помалку. Се очекува да тежи во регионот од 1000 килограми, можеби дури и помалку од еден тон. Шкода сака да ја открие оваа тајна на автосалонот во Париз на почетокот на октомври.
Моделите стануваат сè полесни и полесни
Примерот на Октавија, кој сега е во трета генерација, покажува колку е важно намалувањето на тежината на патот кон одржливи модели. Додека бестселерот сè уште беше на пат со 1305 килограми во 2005 година, денес тој е само 1225 килограми. Предводникот Superb исто така се намали во меѓувреме, дури и ако третата генерација е уште далеку и ќе излезе на пазарот во 2015 година. Во 2008 година, Superb сè уште тежеше 1.487 килограми; од дотерувањето во 2013 година, тој изнесуваше само 1.467 килограми. Beе биде интересно да се види колку полесно ќе се тркала чешкиот предводник на вагата од 2015 година.
Сепак, како што е познато, намалувањето на потрошувачката на гориво се состои од цел пакет мерки. Вредноста на отпорот на воздухот исто така станува сè поважна. Колку помалку автомобил му нуди на ветерот, толку поефикасно може да биде на патот. Додека коефициентот на влечење на првата Skoda Fabia беше помеѓу 0,32 и 0,34 во 2005 година, сегашниот модел е помеѓу 0,30 и 0,33.
Вредноста на Cw е намалена
Соодветно на тоа, може да се претпостави дека новата Fabia ќе има и аеродинамички подобрувања. Бидејќи новата Fabia доби подинамичен дизајн и е за три сантиметри порамен од претходникот на генерацијата два. Значи, постојат добри изгледи за напредување во областа на коефициентот на влечење под 0,30 и тука. Третата генерација на Skoda Octavia одамна пристигна таму: Octavia GreenLine со 1,6 TDI има коефициент на влечење 0,277.
Чесите гледаат холистички на прашањето за еколошка компатибилност. Значи, „Шкода“ се обидува да ги зачува ресурсите со својата таканаречена стратегија „Зелена иднина“ - и не само кога станува збор за ефикасноста на возилото. И во производството, потребите за енергија и вода треба да се намалат за 25 проценти до 2018 година. Покрај тоа, производството на топлина и енергија во главната централа во Млада Болеслав се претвора од кафеав јаглен штетен на климата во биомаса. Ова треба да заштеди 45.000 тони СО2 годишно во производствениот процес. (АГ/ФМ)
Поврзани Мислења
Skoda Fabia, која ќе биде лансирана на пазарот на крајот на годината, ќе биде уште поекономична. Неговата потрошувачка ...
Повеќе простор и посилно вмрежување - со овие темелно градски својства, новиот ...