Со такси низ целиот свет
Hotешка вест
13:00 часот - Ексклузивна ЕВЗ. Ние сакаме 300 парламентарци. Во спротивно нема да влеземе во влада. Точка!
12:51 - Неверојатно. Како и со коронавирусот во пожари. „Немам, бидејќи црниот дроб не ме боли“
12:42 - Неподелената болка на актерката Драга Олтеану Матеи. „Се надевам дека Бог ќе ми прости“
12:33 - Шокантни сведоштва на некои Романци принудени да се проституираат во Шпанија. „Ме удри со ТВ-кабелот“
12:24 - Лудовиќ Орбан, целосна поддршка за Клаус Јоханис. „Претседателот е тој што го спаси имиџот на Романија“
12:15 - Бесплатно за брзи индивидуални тестови за КОВИД-19. Цена и начин на употреба
12:06 - Вести за корисниците на Твитер. Нова опција ги прави пораките да исчезнат во рок од 24 часа
12:03 - 8 совети за избор на најдобар фрижидер во 2020 година (П)
11:48 - Временскиот феномен што и се заканува на Романија. Hitе ја погодиме крајноста од дното!
11:39 - Ексклузивно. Бјанка Драгусану, ново бегство
11:30 - КОВИД-19 става друга земја во блокада. Повредата на ограничувањата е оставена во затвор
Со првите две категории малку го извадив од главата, но со последната и денес имам хибридна војна. И не станува збор за верверички во нашиот карпатски-данубиски-понтиски-еротски-тажен-мазохистички простор, туку за оние од целиот свет.
Бев на 1 јануари 1995 година во Филаделфија, каде што пристигнав со товарен брод тешка неговата starвезда, по еден марш од Констанца, кој траеше три недели, два часа пред новогодишната ноќ. Ме придружуваше Пол Апостол, поранешен колега во „Црвена точка“ и поморски офицер во базата. Паробродот се прицврстуваше некаде низводно на реката Делавер, во местото наречено Доста на Честер. Тргнавме кон градот рано наутро со еден од крајбрежната стража, кој ни рече дека повратното такси нема да не чини повеќе од 30 долари.
Филаделфија
Луизијана
Некогаш, бев во Orу Орлеанс, со бродолом од 4.800 TDW и сè уште се прашувам како тој можеше да го помине Атлантикот и да се врати дома. Требаше да останеме само неколку дена, но крајбрежната стража не чуваше скоро еден месец, бидејќи не започна „главно“ се додека „чудакот“, како Дакијците, во зима, во времето на Нику, кога тој ве остави гер батерија. Бевме приковани во Алабо, еден вид Ферентари од Orу Орлеанс, сместен на десниот брег на Мисисипи, додека одиме низводно, дека метрополата е на левиот брег на реката. За да стигнете до центарот на градот, на улицата Канал и познатата улица Бурбон, требаше да преминете преку мост што беше на седум милји со брод. И имаше само две такси возила во областа, бидејќи никој не доаѓаше од градот во тој циган. Станав пријател со еден од тие таксисти, Кахун кој зборуваше англиски со акадијско француство. Ги запознав сите нејзини семејни проблеми и дека нејзината ќерка се поврзала со Порториканец и сакала да го застрела, но не можеше, затоа што го остави својот дебелички. На крајот, ова беше подобро, бидејќи по десет кружни патувања имавме 10% попуст.
Мумбаи
Во Индија, во Бомбај, бев една година претходно, во 1994 година, и престојував во Индира Док и Викторија Док, точно 40 дена, бидејќи бев уморен од таа градска кујна, како Коичиу од Констанца. Мафрендс, таму такси-возилата беа еден вид жолта тиква што денес, на моите килови, треба да го свртам грбот и имам големи сомнежи дека некој може да ме извлече од таму без да го ослободи флексибилниот дел. Интересно, Индијанците имаа уникатен начин да ве наплатат. За едно лице беше платена сума, за двајца патници беа додадени некои рупии, за тројца ви беа одземени други пари и за четири, ако требаше четири лица да се вклопат во таа буба, тоа стана уште поскапо. Баска, ако ставиш нешто во багажникот, ќе ти дојдеа дополнителни пари.
Цејлон
Подолу јужно, во Коломбо, Шри Ланка, тук-тукс беа во мода. Оние моторизирани трицикли кои висат како мочен меур во монсунот на Индискиот океан во текот на летото. Момци и девојчиња, едното ме сврте таму, во 2000 година, кога стигнав во Цејлон по втор пат, само покрај рибарските пазари кои можеа да мирисаат толку добро што морав да го оставам црниот дроб таму. И ме зеде за будала затоа што ме чинеше возење од Обор до Интер, како да сум отишол во Плоешти. Да, глупаво реков дека го фатив бродот кај резервоарот, дека остана малку и ќе остане без мене.
Батавија
Во akакарта, Индонезија, поточно во Танјунг Приок, пристаништето на поранешна Батавија, ако се возевте со такси ќе бевте будала, бидејќи за два часа ќе направите пат помал од десет километри, сообраќајот беше толку лош. Најбрзото решение беше скутерот. И, покрај секој брод, имаше барем половина дузина каскадерирани скутери, кои едвај скокаа од мојот папок. Да, тие беа корисни, бидејќи ги користев како „пилоти“. Тие водичи за главните занимања на морнарите пристигнаа во странско пристаниште: пиење, ебење и шопинг. Не мора во тој редослед. Се сеќавам кога последен пат стапнав на земјата на поранешната холандска Источна Индија, бев признат како „пилот“, кога излегов во бродот и почнав да викам: „Кинг Конг! Кинг Конг!“ Кинг Конг! Добредојде назад! " Знак дека не сум бил скржав со него.
Тјенанмен
Други силни фази беа во Кина. Во јануари ’97 година, случајно пристигнав со авион во Пекинг, на пат кон Лианинганг, северно пристаниште, кон Манџурија, каде требаше да се качам во мултифункционален товар од 16 000 TDW. Бев со Дору Јордаче, поранешен колега во ЕВЗ и исто така морнар во базата. Останав во Пекинг два дена. Му реков на таксистот што не однесе од хотелот да не одведе во центарот на градот. И тоа нè остави на пазар со големина на индустриската платформа на Сидекс. По час или два талкање наоколу, правење плускавци на нозете и пенење од устата, сфативме дека сме во право на плоштадот Тјенанмен. Каде што го посетив и Мао, во неговиот мавзолеј. Место каде што единствено дозволено превозно средство биле рикшите. Оние трицикли на задното седиште. Кога Дору влезе во тоа, кинезот со педали не рече ништо, дека момчето има педесет килограми со влажно палто. Но, кога седнав на клупата, тој се спушти на патот до Забранетиот град.
Кина и Австралија
И, поладно, тоа беше фаза кога зедов ваква рикша во Шангај. Всушност, во близина на метрополата, на еден остров во Јангце, каде што бев со бродот на пловечка пристаниште за поправки. Возач на возилото било мало девојче кое доколку повлече уште два автомобила ќе добие срцев удар. Кога Дору и јас седевме грб со грб, корпата со два гајба со 24 шишиња кинеско пиво, делумно Цинг Тао, требаше да скокне од седлото. Последица, логика. Го ставив предметот на Денг Кјаопинг во задниот дел и го педалирав до бродот, инаку тој ќе не фатеше наутро.
И, во Бангкок има таксист на кој му боли главата и сега од колку дланки на грбот на вратот ми зеде дека наместо да ме носи на проститутки, ме однесе да јадам ракчиња од тигар.
Во Австралија излезе поевтино затоа што бродот, француски брод со контејнери регистриран на Кергеленските острови во Порт-ок-Франсоа, беше влечен до пристаништето Дарлинг, папокот на Сиднеј. Но, сепак морав да возам преку Хорбор мост, во близина на Операта, оној мост што го гледате на новогодишниот телевизор кога на него експлодира огномет. Барем Австралијците беа фер, иако малку скапи.
Дуала, Камерун
Во Камерун, во Дуала, за да ја преминете улицата, треба да земете такси. Летото '96, бев таму и престојував во хотел во центарот. Бев таму за да го испитам случајот со некои наши морнари напуштени од сопственикот на бродот и од кои повеќе од половина имаа маларија. Исто така, добив болест, но исто така ја зедов на нозе со кинин. Спроти хотелот беше таверната на еден Грк, сместен таму. Едно од ретките места каде што можевте пристојно да јадете во Дуала. Ако се осмелите да го преминете булеварот, широк околу Магеру од Букурешт, но со плоштад во средина, ризикувавте да стигнете на другата страна со празен задник. Значи, наместо да тргнете на пешачки премин и да одите три метри, требаше да се качите со таксито што ве однесе на кружен тек на стотина метри, а потоа да се свртите и да ве спуштат. Помина еден долар, се врати еден долар.
Сомалиски, панамски и турски
Би можел да ви кажам и за Сомалиецот од Лас Вегас кој ме одведе од Стратосферата до хотелот Хард Рок на концерт во Сантан и ми требаа скоро четири долари за пет минути пешачење. друг од Панама кој ми ја смачка торбата, иако немав ништо во неа, Турчин од Истанбул кој ми однесе авионски билет за Букурешт за да ме однесе од Румелија во Анадолија, од Пакистанецот Карачи кој зеде еден долар за да ме наведе на камилата и двајца да ме симне, но јас веќе не го правам тоа, затоа што се лутам.
Јас не кажувам ништо за нашите таксисти. Не вреди.