Совет за купување табла Ширина поважна од волуменот - SURF - најголем магазин за сурфање на ветер во Европа
Со години, обемот на таблата беше најважната големина на облека во продавницата за сурфања. Над 100 литри, сепак, ширината е многу поважна димензија денес, како што покажува дуелот помеѓу двајцата неразлични браќа Бик Техно и Бик Техно Про.
Тука 130 литри волумен (лево) се натпреваруваат наспроти 133 литри. Во споредба со ширина од 80 сантиметри, Techno Pro е значително поголема плоча и покрај три литри помалку.
Може да паднете во замката за волумен двапати при избор на табла, како што ни покажуваат многубројни истражувања за читатели: Сопствениците на постари табли кои конечно сакаат да го модернизираат својот одбор за табли, честопати продолжуваат да се ориентираат на обемот, но по десет или повеќе години тие треба да се фокусираат и на ширината да се разгледа. Секој што доаѓа од F2 Xantos II или Fanatic Bee со цели 150 литри, но широк само од 62 до 64 сантиметри, складира нервозна, тесна грмотевица во нивниот базен со материјали според денешните стандарди. Затоа што 150 литарски фрејдер се лизга над водата со просек од околу 80 сантиметри стабилен како носач на авиони. Како замена за класичниот автомобил, најверојатно ќе биде посоодветна модерна плоча од класа 120 или 130 литри.
„Секој што бара наследник на својот одбор стар десет години и се ориентира само на обемот, скоро сигурно купува преголема табла.
Само тогаш можете да користите слични големини на едра, само тогаш повторно ќе откриете барем слично искуство со сурфање. Ширината на плочката не е одговорна само за искуството со возењето, туку и прва индикација за оптимално вклопуваните големини на едрата. Над 100 литри, ширината на таблата приближно ја означува оптималната големина на едра (со опсег од еден и пол до два квадратни метри): на 85 сантиметри, едро од 8,5 се вклопува скоро совршено, со 70 сантиметри на 7,0.
Под 100 литри, ширината приближно ја означува горната големина на едрата. На плоча со ширина на бран од 54 сантиметри е подобро да не се вози поголем од максимум 5,4, а на плочата за слободни плочи од 62 сантиметри, облогата е обично многу добра до 6,2 квадратни метри.
Втората стапица демне со модерни форми кога ќе се споредат табли од различни класи - како на нашиот примерен тест.
Бидејќи со слободните плочи дизајнирани за поголема удобност од една страна и тркачките плочи во слалом ориентирани кон перформансите од друга страна, обликувачите на таблата работат со многу различни контури. Со ист волумен, специјализирана, модерна слалом плоча е обично многу поширока и затоа е потенка од разноврсната плоча со фрерид.
Термините Техно и Техно Про звучат доста слично во нашата случај со максималната конфузија и според обемот, жолтото Техно, Фрајдерјдер, ќе биде „поголема“ табла. Од него нема ни трага: Техно 133 изгледа многу агилно за послободен од оваа класа и виси многу послушно на ногата со новата, квалитетна перка од јаглерод RS7 Racing. Можете брзо да се лизнете во петелките, таблата пренесува многу чувство на брзина и слободно се натпреварува преку цела вода. Копчињата за напојување успеваат брзо, таблата особено сака да се сврти цврсто, при широки лизгалки, почесто губите одреден момент. Со дополнителна, помала перка, таблата може да биде опремена со големини на едра од 5,3 до 8,0 без двоумење и дефинитивно се препорачува како слободен пристап за почетници, како и добри сурфања на ветер.
Techno Pro е сосема поинаков: Таблата, која е всушност помала според обемот, изгледа како цела класа поголема, се лизга во модерни димензии на трки во слалом на екстремно широката површина на лизгање и секако е најдобро да се исече со едра од 7,6 до 9,5 квадратни метри. Со цел да се контролира долгата перка во широкиот заден дел, (непријатните) петелки се поставени далеку надвор, исто како што тоа го избегнуваат сурферите со тркачко искуство. Широката машина за возење одлично се лизга, не се тресе преку или долги и го одржува лакот многу смирено рамно над водата, дури и кога пити пиштол во едра. Иако ова дава помалку чувство на брзина отколку на потесната форма, тоа има забележителен ефект врз перформансите во долниот и средниот опсег на ветер. Во грлото, „Про“ игра и пандан на жолтото техно. Навистина тесните џибаси не се наменети, исто така можете да му дадете голем притисок на таблата за понатамошни вртења, но таа излегува од кривата со добра брзина, како што би правеле за слалом мечевите.
Заклучок: Со Techno и Techno Pro, Bic Sport има две ефтини табли во својот опсег што изгледаат добро прилагодени за соодветната област на примена. Техно 133 убедува со објективна брзина и чувство на субјективна брзина. Техно Про 80 побарувачки за возење е поради положбата на јамката, лесно носи големи едра, станува брз при слаб ветер и останува лесен за контрола подолго време. Таблата е објективно побрза отколку што изгледа субјективно.
Еволуција: од чепкалки за заби до ролни за леб
Две модерни форми: Фрејдер (лево) е потесен со поголем волумен и е погоден за помали едра. Freeraceboard може да носи поголеми едра и покрај помалиот волумен (се одржува потенка), ширина од десет сантиметри повеќе изгледа како поголема класа на табла.