Список на раскрсници со синхронизирани семафори во Букурешт
Само околу половина од 434 семафорски крстосници во Букурешт се синхронизирани. Сепак, не е познато дали оваа синхронизација работи. Основниот договор потпишан од компанијата УТИ со локалната администрација за одржување на семафори не е придружен со последователен, важечки за 2017 година.
Residentsителите на Букурешт може да очекуваат пречек на раскрсниците на синхронизираните семафори во само половина од 434 семафорски пресеци на Главниот град, според податоците обезбедени од Генералното градско собрание на Капитал Digi24.ro.
Системот за управување со сообраќајот на патиштата (СТМР) беше имплементиран во 213 раскрсници во рамките на Букурешт (бројка напредувана од Градското собрание на главниот град). Воведува адаптивен режим на работа на семафорите и компонентите за контрола на сообраќајот кој се состои во прилагодување на времињата на семафорите на крстосниците според запишаните сообраќајни вредности. Сите раскрсници вклучени во овој систем се меѓусебно поврзани и, во исто време, се поврзани со Центарот за контрола на сообраќајот преку мрежата на оптички влакна.
Но, некои од крстосниците работат локално, што значи дека само семафорите во одредена раскрсница се синхронизирани, без тие да бидат во корелација со оние на соседните крстосници. Компанијата УТИ што спроведе STMR во Букурешт, споменува 208 раскрсници воведени во системот, пет помалку од бројките на Градското собрание. Од нив, 195 се во централизиран систем, а „останатите во локалниот режим, од технички причини кои не се поврзани со нашата компанија“, велат претставници на УТИ.
Огромното мнозинство на раскрсници кои работат во централизиран систем, односно голем број од 165 раскрсници, исто така се опремени со видео камери за следење на сообраќајот на патиштата, велат официјални претставници на Градското собрание од Букурешт. Сепак, тие не се користат за синхронизација на сообраќајот, објаснува УТИ. „Камерите во крстосниците имаат само улога да ги следат сообраќајот и сообраќајните настани. Броењето на сообраќајот, во пена, се врши со индуктивни блокови (90% од случаите) и со наменски камери за мерење (тие не пренесуваат видео струи до Центарот за контрола, туку само информации поврзани со бројот на автомобили) ".
Според податоците обезбедени од Градското собрание на Капитал, компанијата УТИ собра 11,39 милиони леи минатата година во осум последователни договори за работи на одржување, проектирање, поправка.
За жал, во моментов нема последователен договор за одржување на системот, велат претставници на УТИ. „Договорот потпишан од Уличната администрација со УТИ истекува на крајот на 2017 година, а оној со Градското собрание на Букурешт истекува во средината на оваа година. Во моментов, немаме никаков последователен договор за одржување во сила “, вели УТИ.
Сепак, канцеларијата на градоначалникот сака да го прошири системот. „За 2017 година, нашата институција ќе ги започне процедурите за модернизација (вклучително и донацијата со видео камери) на дополнителен број 59 раскрсници на следните сообраќајни артерии: Колентина, Камил Ресу, Теодор Палади, Калеа 13 септември, Прелунгиреа Генчеа, Калеа Гривичеи, Букурести Нои, Чос. Giургиулуи. За оваа цел, Управата за улици обезбеди износ од 36 милиони леи. Во исто време, износот од 2,4 милиони леи е обезбеден за одржување, а за поправки износот од 10 милиони леи ", велат од Градското собрание".
Погледнете тука список на раскрсници со синхронизирани семафори во Букурешт