Страв од возење кога стравот е на воланот
Кога стравот е на воланот
Понекогаш сум среде неред. Како сега. Во убав разговор случајно му реков на нашиот главен уредник дека повеќе не возам автомобил и дека некако се плашам од возење. И што се враќа: "Тоа е добра тема. Напишете за стравот и обидете се со обука за возење". ДОБРО. Во овој момент би сакал да и понудам три работи за да излезе од дело. 1. "О, никој не сака да го прочита тоа. Но, јас би можел да одржам предавање на друга тема пред 100 луѓе". 2. "Подобро не. Патем, ако некогаш ви треба некој што може да чита во квантна физика, само прашајте ме". 3. „Не, но јас би можел да направам само-тест како се чувствува третманот со коренскиот канал без инјекција“. Јас би го претпочитал сето тоа. Наместо тоа, велам: "Секако. Нема проблем".
Во реалноста тоа е проблем. Јас се осмелив многу во животот: нови градови, нови пријатели, нови работни места. Но, возењето остана како градилиште. Возачката дозвола ја добив на 18 години без никакви проблеми. Во малото село во Минстерланд каде што пораснав, тоа беше практично неопходност и должност. Но, кога дојдоа големите градови, на почетокот немав пари да купам автомобил и подоцна немав храброст. Беше можно и без тоа. Возењето автомобил е страшно и апстрактно за мене. Мојот личен „Содом и Гомора“. Во мојата фантазија владее хаос, луѓето се прегазуваат и јас губам трага. Апсолутно немам проблем со другите што возат.
Вистинска точка за контакт ако се плашите од возење.
Но, ако судбината сака, ќе се соочам со стравот. Јас исто така можам да најдам соодветна точка за контакт преку Гугл: www.angstfrei-autofahren.de Зад ова стои Александра Берике. Таа е инструктор за возење и овластен психолог и пред четири години специјализираше за советување и терапија за лица со страв од автомобил. Таа им помага на клиентите во напади на паника, како и на оние кои едноставно имаат лоша рутина за возење. Три четвртини од луѓето кои доаѓаат кај неа се жени. Сите имаат една заедничка работа: тие веќе долго време имаат возачка дозвола. Овој вид понуда е совршен за мене. Затоа што не сакам да одам во „нормално“ училиште за возење и да седам во автомобил со 18-годишници. Исто така, се плашам дека може да фатам инструктор за возење како мојот претходен таму. Никогаш не се умори од постојано набројување на сите мои грешки.
Во една сончева сабота, влегувам на тренингот на Александра Бирике во Хамбург. Стравот ме придружува. Знам дека ништо не може да му се случи на инструкторот за возење, но потребно е многу енергија за да се соочиме со овие стравови. Но, Александра Брике се осветлува кон мене. Вашите две мали простории за вежбање се опремени во смирувачки азиски стил со Буди и ламби со мека светлина.
На вашето биро најпрво ја анализираме мојата „историја на автомобили“. Зборувам за мојата рутина за возење во земјата, за недостатокот на практика во градот, за стравот од промена на лентата и за стравот од губење на патеката и реагирање премногу бавно. Имам и чувство дека секој може да помисли: „Каква глупава жена вози таму“.
Ме сфаќаат сериозно
Кога им реков на другите за мојот страв од возење, во овој момент дојде стандардната изрека: „Само вежбај малку, а потоа повторно исчезнува“. Но, со мојот страв во стомакот, не можам само да седам во следниот најдобар автомобил и „само да вежбам“. Сепак, доаѓа првиот момент на изненадување на Александра Бејрике: "Никогаш не сте воспоставиле рутина за возење во градот. Природно е што не можете да го направите тоа. Особено менувањето ленти е навистина тешко". Се чувствувам веднаш сфатено сериозно.
Таа ме привлекува во круг како е составен мојот страв од возење. Скоро 50 проценти од кругот го исполнува мојот недостаток на рутина. Потоа, тука е мојата слика за себе. Мислам дека не возам добро и тоа ме спречува само да го сторам тоа. Други делови од мојот страв се фактот дека никогаш немав сопствен автомобил, лошите искуства со мојот прв инструктор за возење и мојата личност. Александра Берике ми вели дека имам внимателен став и дека се грижам дали ги попречувам другите.
Сите само копилиња?
Но, има едно нешто што мене лично ме интересира: Прашањето дали главно „копиastаците“ доаѓаат кај неа. Луѓе кои ретко се осмелуваат да направат нешто во животот. "Особено овие луѓе ретко доаѓаат кај мене. Многу од моите клиенти не изгледаат несигурни однадвор, тие често имаат дури и врвни работни места. Но, тоа исто така ја зголемува побарувачката за совршенство. Тие сакаат да ги прават работите добро или воопшто да не ги прават. И има во сообраќајот нема „добро“ или „лошо“. Постојат ситуации кои различни возачи ги оценуваат многу поинаку. “
Влегува во колата
И со овие зборови влегува во автомобилот - автомобил за автошкола со двојни контроли. Добро е. Но, знаците за автошкола сè уште остануваат во багажникот. Јас би требало да ја доживеам реалноста. Александра Берике прво мирно ми ги објасни сите основи. Како работат коридорите? Како треба да ги коригирам ретровизорите? Колку е големо растојанието помеѓу другите автомобили и мене кога тие ќе се појават во ретровизорот. Кога ќе ја притиснам спојката за прв пат, се тресе левата нога. Почнува. Возам во градот. Ох драга, колку возбудливо. Прво возиме лесна рута, само право пред семафорите. Едно нешто се издвојува: не е толку тешко да се справиме со автомобилот. Доминирам по ходниците скоро како да спијам. Секако дека треба да се навикнам на автомобилот. Почнувањето од семафорите може да биде помазно, на пример. Но, еј, и јас тоа брзо го учам. И Александра Берике ме фали.
По десет минути, за прв пат гледам во мојот часовник. Се чувствувам релативно опуштено. Ниту ме фаќа паника ниту се пот. За малку, дури уживам во својата турнеја низ предградие. Додека се враќаме кон центарот на градот, Александра Берике ги практикува тешките ситуации со мене. На пат со две ленти се префрлам од една на друга страна и повторно и повторно. Притоа, таа ми дава многу едноставни правила. Трепкање, забрзување за проширување на јазот, внатрешно огледало, надворешно огледало и гледање во слепата точка. Ако сè е во ред, можам да одам таму. Дали оваа ситуација е бурна или опуштена, зависи од мене. Јас го поставив темпото.
Сè е детално објаснето
Со овие прецизни упатства го одземаме стравот од промена на лентата. Претходно, секогаш се велеше општо: „Па, тогаш гледате дали можете таму и тогаш направете го тоа“. Како резултат на тоа, трепнав, изгледав избезумено во сите правци и се повлеков скоро паралелно. Сега знам како да изгледам, а потоа безбедно да се префрлам на другата лента. Јас сум многу горд на себе и на мојот инструктор за возење исто така.
Одеднаш тие велат: "Значи, можете да паркирате таму. Ние се вративме". Што, тоа е тоа? Возевме 75 минути. Никогаш не помислив дека ќе го заборавам времето зад воланот. Одам во викенд со душа. На патот, јас зрачам кон секој што доаѓа кон мене.
Willе се состанеме за вториот час следниот вторник. Врне дожд и сообраќаен метеж сообраќајот мачи низ градот. Но, јас сум оптимист. Отпрвин вежбаме сè како првиот пат. За разлика од саботата, таа е многу исцрпувачка за мене денес. И тоа ме разочарува. Александра Бирике смирувачки објаснува: "Денес не возите полошо, условите се потешки. Дождот, постојано бришење на шофершајбната, нетрпеливи возачи. Исто така, го зголемив нивото на тешкотија". Тоа е точно. На крајот на краиштата, денес возев по автобанот, па дури и низ тунелот Елба. После тоа, скоро повторно се радував на градскиот сообраќај.
И има уште еден успех: ме удираа трипати и не ми пречеше. За да се постигне ова, Александра Берике ми откри едноставен трик: "Никогаш нема да дознаете што мислат другите возачи за вас. Освен ако не излезете и прашате. Но, дали би го сториле тоа? Дури и ако некој удри: Дали е тоа навистина лошо? Дали тоа ве прави лош возач? Не. “
Да се надмине стравот е проект
После оваа лекција, таа ме советува да направам уште две лекции. Не затоа што не можам да возам, туку за да добијам уште поголема безбедност. Тоа има смисла за мене. Надминувањето на стравот од возење треба да се гледа како проект. Оттука и мојот прелиминарен биланс на состојба: десет товарни возила нова храброст влегоа назад, Содом и Гомора ги ставија на нивно место, погрешно закопани. Тоа беше одлично. И едно можам да им ветам на сите во мојата ситуација: Кога стравот оди, душата има повеќе простор.
Адреси за луѓе кои се плашат од возење
Нема сигурен број за тоа колку луѓе страдаат од страв од возење. Ако вклучите делумни стравови, како што се возење по автопат или ситуации на паркирање, скоро сите во нивниот круг на познаници познаваат неколку лица погодени. Луѓето кои се плашат од возење можат да најдат помош тука:
Александра Бирике, www.angstfrei-autofahren.de Дискусии еден за еден и курсеви за обука на возачи во Минхен, Келн и Хамбург. Дневна обука или обука на автопат на долги патеки, исто така, може да се резервираат на национално ниво.
Авто школа „Можеме да го направиме“, Берлин, www.schaffenwir.de Антистресни курсеви, индивидуални совети и придружни часови за возење
Автомобилски клуб за страшни жени, Магдебург. 0391-401 30 97, тука волонтерските „придружнички возачи“ нудат обука за жени кои не возеле долго време и се чувствуваат небезбедно на патот.
Клуб на жени под стрес во автомобил, Берлин. Во прилог на Frauenpunkt Courage e.V., www.frauenpunkt-courage.de Клубот работи со автошколи и нуди збир, индивидуални совети и настани со информации.
Совет за книга: Карл Милер, управувајќи автомобил без страв. Успешна програма за релаксирано возење, Верлаг Ханс Хубер, 2008 година.