Така, останувате топло на велосипед дури и во зима - јајце
Сподели
Обука и исхрана
Возењето велосипед на студ е забавно - вака останувате топло кога времето е студено.
на Глобален администратор
Сподели
Јас сум смрзнатина и не можам да го поднесам студот. А сепак, се обидувам да возам надвор што е можно повеќе дури и во зима, за да можам да избегам од досадата на тренингот во затворено. Надвор е само поубаво и возењето велосипед може да биде навистина забавно во зима - ако направите вистински избор на облека.
Главната работа е топла, мислат сите велосипедисти кога станува збор за возење надвор во зима. Правилната комбинација на облека во овој период од годината треба да се научи и најдобро се учи од искуство. Додека не откриете што ви одговара, ќе има денови кога ќе треперите како лисја од аспен и денови кога ќе изгорите во вашата зимска јакна.
Составивме неколку предлози за тоа како можете да ја дизајнирате и поставите вашата зимска гардероба за да можете добро да ја поминете студената сезона.
Вистинска облека за вистинско време
Особено во зима, изборот на облека може да биде потежок отколку што мислите дека е можно. Бидејќи дури и во зима може да се прегреете, што е исто толку важно да се избегне, како претерано ладење. Шон Кели еднаш рече дека не знаете колку е ладно навистина додека не се вратите дома.
Дали навистина можете да се облечете премногу топло во зима и да ризикувате натрупување на топлина? Можно е и полесно отколку што може да мислите. Сиво небо, голи дрвја, влажни улици: ако погледнете низ прозорецот среде зима, обично изгледа ладно дури и под сонце. Додуша, јас не сум еден од најтешките и најтешките возачи. Кога станува збор за возење на студ, секогаш се сомневам во најлошото. Кога излегувам надвор од вратата во мојата велосипедска облека, обично се чувствувам малку ладно, што ме води кон помислата да облечам дополнителна јакна или потопол дрес. Не попуштајте на ова искушение: велосипедската облека е дизајнирана да ве загрее додека сте во движење. Затоа, можеби сте малку ладни на почетокот или може да поладите побрзо ако престанете. Затоа, не правете грешка да се завиткате во премногу слоеви. Ако првично се чувствувате ладно кога ќе излезете надвор, сте направиле добар избор.
Според моето искуство, можам да ви препорачам да инвестирате во некои добри функционални маички, бидејќи тие се исплаќаат особено во зима. Во зима, поткошулата обично ми е доволна под јакна. Јас сум добро сервиран со ова и можам да ја носам мојата зимска јакна, што инаку би било премногу топло за мене. Дополнителен дрес брзо станува претопол за мене и сметам дека е премногу гломазен. Оваа комбинација (јакна, дрес и подкошула) влегува во игра за мене само кога температурите навистина паѓаат под точката на смрзнување.
Функционални долни кошули пот се оддалечуваат од вашата кожа кон надворешниот свет, што ви помага да останете пријатно суви додека возите. Со помалку пот на кожата, се лади помалку влага. Значи, ако температурата на вашето тело падне, нема да започнете веднаш да замрзнувате затоа што застанувате.
Ракавите се многу разноврсно парче облека што треба да го додадете во вашиот зимски капут. Ако се загреете премногу, можете едноставно да го отстраните и да го заглавите во џебот од дресот. Ракавите, во комбинација со функционална под-кошула под јакна, се добра и разноврсна алтернатива за облека: Можете да ги отстраните ракавите, но сепак да носите доволно топла облека за да не ве лади. Веќе можете да видите дека најважното нешто во врска со зимската облека е тоа што тие се разноврсни и се надополнуваат едни со други. Кога имаме блага зима, како оваа, ви треба добар избор на алтернативи и комбинации кои ви овозможуваат удобно да се разладите без да бидете хипотермични.
Нема лажни подвизи, ве молам
Другата крајност исто така го преминува нашиот пат во зима: Според мотото „Само тешките влегуваат во градината“, тој е спротивен на оние кои страдаат од наталожување на топлина во средината на декември, бидејќи тие постојано проценуваат колку слоеви носат треба. Овој велосипедист носи што е можно помалку, дури и при ниски температури. Исто толку опасно и неодговорно.
Можеби тие се однесуваат на херојското дело на Бернард Хинолт за време на класичната трка Лиеж-Бастон-Лиеж во 1980 година, кога тој се бореше низ Ардените во снежното невреме. Но, она што многумина како да го забораваат е фактот дека ова беше една од најважните класични трки. Бернард Хинолт исто така би одел дома во такви временски услови или воопшто не би тргнал да не беше на трка. Да бидеме искрени: Како хоби велосипедист нема што да добиете, но во итен случај имате многу што да изгубите ако облечете премногу слабо на велосипед во зима.
Факт е, возиш подобро и се претстави подобро кога си топло. Кога сте ладни, вашето тело троши многу енергија обидувајќи се да ја задржи температурата на вашето тело. Телото го намалува снабдувањето со крв во екстремитетите со цел да се сочува топлината во средината на телото како мерка на претпазливост и да се заштитат виталните органи како што се срцето и белите дробови. Како резултат, добивате мраз и студени раце и нозе. Секој што некогаш морал да се обиде да сопира со ладни раце знае дека е невозможно и затоа е многу опасно затоа што повеќе не управувате со вашите сопирачки.
Во зима генерално се препорачува да носите малку премногу отколку премалку. Патентот на јакна брзо се отвора, но тешко е да се извлече дополнително парче облека во итен случај. Откако ќе се оладите до коска, нема повеќе да се загреете сè додека не се стопите во кадата дома. Затоа, треба да ја соберете облеката на таков начин што тие дури и не се појавуваат. Ако се сомневате, најдобро е да земете премногу со вас и, следејќи го принципот кромид, отстранете го едниот или другиот слој и отворете ги патентите. Тенки ветрови или џилети, шалови (ракавици), ракавици и други ситници може лесно да се соберат кога ќе се загреете и повеќе не ви требаат. Некои зимски јакни имаат дополнителни отвори за проветрување што можете да ги отворите за да ја подобрите вентилацијата.
Да не се занемари: стапалата и Н.промени
Кога станува збор за приоритетите, поважно е да водите сметка да ги загревате рацете. Само топлите раце се корисни и ефикасни кога станува збор за совладување на вашиот велосипед, безбедно управување со него и правилно сопирање. Бидејќи стапалата постепено се претвораат во грутки мраз, може да се справите малку подобро со ситуацијата: нозете се исечени во педалите, а мускулите на нозете ги одржуваат во движење. Но, и тоа не може секогаш да оди добро: Ако стапалата станат премногу ладни и вкочанети, тоа не само што е болно, туку може да се случи и да не можете повеќе да педалите правилно и да не можете да излегувате од седлото во седлото.
На сите ни е познат принципот кромид. Ние го користиме кога носиме функционална долна кошула под нашата зимска јакна. Истиот принцип можете да го користите и за вашите стапала: Ако ги носите вашите потенки подвлаки од лето под дебелите зимски подвлаки, создадете дополнителен слој на изолација.
Повеќето велосипедисти имаат еден или два пара преголеми обувки. Тие несомнено се важен дел од вашата зимска гардероба, но не треба да заборавите или да занемарите друго важно парче облека: чорапи.
Мериновата волна е многу популарна меѓу велосипедистите: тоа е мек, топол материјал кој пренесува влага (т.е. пот) многу ефикасно. Пред сè, мериновата волна е природно антибактериска: Дури и да ги ставате мерино чорапите повторно и повторно во зима и да развивате стотици километри во нив, тие нема да мирисаат за да не морате да ги вадите чевлите во градината.
Многу велосипедисти ги лепат отворите за воздух во ѓонот на своите обувки за велосипедизам со лента за да спречат ладен воздух и спреј за вода да продира во нивните нозе одоздола. Можеби не изгледа елегантно, но изолационата или запечатувачката лента не е скапа и е многу ефикасна заштита од влага што се влева во чевлите одоздола. За жал, вашата шик карбонска завршница може да го оштети ѓонот. Ако сметате дека е премногу лошо, можете да користите малку помалку силна лента.
Ракавиците доаѓаат во сите можни форми, варијации и бои: од тенки, лесни до дебели термални нараквици кои ги одржуваат вашите раце топли, но префрлувањето го прават предизвик. Ракавиците за лагер се добра идеја - ги носите овие тенки нараквици под нормалните нараквици и формирате изолациски слој. Ова е особено корисно во многу студени денови или кога дува студен ветер.
Со мозок
Лицето и главата многу брзо се ладат. Факт е дека вашата кацига веројатно ќе има многу отвори за проветрување. Тие се идеални во лето, бидејќи спречуваат таложење на топлина и ве ладат. Во зима студениот воздух свирка низ нив, што ви го лади черепот. Дури и ако не е точно дека поголемиот дел од топлината на телото се губи низ мојата глава, јас сепак замрзнувам брзо кога сум надвор и околу тоа во студените зимски денови без да ја покривам главата. Ова можам да го поправам носејќи капа под кацигата, или лента за на глава, балаклава или буф.
Капчето на черепот може да стане еден од вашите најдобри сојузници против студената зима. Алтернатива е лента за глава што ќе ги задржи вашите уши топли, но топол воздух сепак може да излезе низ вашата глава.
Некои шлемови имаат отстранлив пластичен капак, т.н. аерошул, што би требало да го намали отпорот на воздухот. Овој капак е многу корисен во зима, бидејќи го одбива студениот ветер. Но, не мора да купувате дополнителен шлем за зимата. Ако немате шлем во аеро-школка: капа под шлемот исто така. Претпочитам лента за глава. За мене, лентата за на глава нуди добра комбинација на изолација против студениот воздух и дишењето. Во исто време, ги одржува ушите топло. Само кога температурите паѓаат под точката на смрзнување, посегнувам по капа под кацигата.
На крајот на краиштата, тоа зависи и од тоа како се чувствувате ладно на главата. Велосипедистите чии кадрици повеќе потсетуваат на Питер Саган може да ја поминат зимата без капа. Но, ако сте благословени со глава коса à la Pantani, студот на главата е почувствителен. Капите за шлемови се идеални таму.