Технологија за подигнување - Совети за возење - Форум за НТВ

Оваа страница користи колачиња. Продолжувајќи да ја разгледувате оваа страница, вие се согласувате со нашата политика за колачиња.

Каркади33

Знам, доаѓа по возење, но некако сè уште го наоѓам тука.
Јас го градев мојот главен штанд за денови, убаво ја подмачкав оската, инсталирав тампон за стоп, сè беше одлично.
Само, дали НТВ е навистина толку тешко да се постави на главниот штанд?
Ми треба многу сила за тоа, и обично неколку обиди. Тоа го знам само од други мотоцикли, и таму е всушност многу полесно.

Елрик

Значи, мислам дека eNTe е сè уште еден од оние мопеди кои се лесни за исфрлање.
Дали сте имале проблеми со мотоцикл во автошкола?

Всушност, тоа е исто како и со другите мопеди:
Ставете ја тежината на ногата што го притиска главниот држач и повлечете малку на управувачот со десната рака.

Каркади33

Немам главен штанд, но VFR имаше и во автошкола исто така.

- Полу решетка за кожа
- Биланс на велосипеди (дека обете работи се надвор од штандот на подот)
- Тежина на телото на десната нога
- Зафатете ги овие странични работи под вашиот ферин и повлечете го велосипедот наназад

Дрингелштајнер

Пеп нема што повеќе да додаде, но една слика кажува повеќе отколку, добро, знаете:

ВТ_Мајкл

Хах, денес го инсталирав и мојот главен штанд и мислам дека тоа е навистина можно со дигање.
Зачекори силно по лостот и кодошот.
Но, јас исто така ја додадов оваа рачка што доаѓаше со решетката за багаж на Хонда.

Леташе наоколу во аголот со години, добро е што го чував.

Во принцип, морам да кажам, „навистина кул“, конечно, разумно можам да стигнам насекаде. Нема повеќе проблеми со вадење тркала, мерење на масло итн.
Требаше да го сторам тоа многу порано.

Сепак, имав сериозни проблеми со вадење на издувната цевка.

Каркади33

Исто така, морам да кажам дека главниот штанд е одличен додаток.
Требаше да направам порано.
Сега, кога повторно го видов видеото, се сетив дека го научив тоа кога ја добив возачката дозвола. беше одамна.

Издувот помина во ред за мене, но имам само 31 тм на часовникот.

брзач

комбо турнеја

Секој има право да направи свои грешки!

(\ _ /)
(О.о) Ова е Бани. Копирајте зајаче во вашата
(>>

Андреас_С

Користете ја телесната тежина онолку колку што имате доволно, застанувајќи на рачката на главниот држач. Остатокот како на видеото.

Каркади33

карл.с

Исто така, би сакал да кажам нешто за главниот штанд, бидејќи иако имам над двесте тежина, мислам дека и да се закачи НТВ е потешко отколку што е потребно со неговата тежина. Ова се должи на неповолните стапки на моќност. Самиот штанд е прилично долг, но операцијата на стапалото е кратка. Haveе треба да биде обратно. На пример, ако влезете во гаража само со влечки и сакате да го подигнете велосипедот, тоа всушност може да ве повреди.
Во тоа време, Хонда веројатно не ставаше толку акцент на тоа за време на развојот. Денес има многу подебели велосипеди кои лесно можат да се постават на штанд благодарение на ефтините лостови.
За среќа, ретко ни е потребно, благодарение на карданот.:]

Ја кревам левата нога нагоре и со десната рака се фаќам за маснотии за загриженост. Мислам дека тоа е најдобриот начин да се стори тоа. Ако ја земете рачката под рамката, неизбежно притискате со топчето на раката на задниот панел, кој потоа се кине, што не е потребно.

Многу поздрави Карл-Хајнц

нтвтом

добро, не е толку тешко.
Постојат мопеди каде што е полесно, со некои исто така многу потешки,
Мислам само на мојот Трансалп.

Мојата патка има и решетка за багаж, што го олеснува дигањето малку полесно.

Сандман

Оригинал од карл.с

За среќа, ретко ни треба, благодарение на карданот.:]

Бидејќи мојата патка живее на отворено, ја ставам секогаш кога патувањето ќе заврши
Главен штанд - само за да не може да го срушат децата, на пример.

Веќе е кажано сè за техниката на дигање

Превртен мопед на контролата на трката !? ? (: Д.

Елрик

Оригинал од Сандман

Превртен мопед на контролата на трката !? ? (: Д.

Не, тој само сакаше да го провери нивото на маслото.

eо.далтон

За жал, премногу сум доцна или Carcans33 е премногу рано за совет како да го подмачкувате вашиот главен штанд во иднина.

Тоа ќе беше совет:
Вие едноставно закачувате масна брадавица за пиштолот за маснотии на главниот држач. Најдобар начин да го направите ова е да се дупчи дупка во средината на монтажната цевка/ракавот на главниот држач за да не се наоѓа во областа каде што е натоварена при дигање. Ја дупнав оваа дупка во демонтирана состојба како да дупчам во штандот одоздола додека беше исклучен. Јас дупчив дупка од 5 мм на мојот штанд. Потоа ја дебурирав внатрешноста на дупката со ротирачки дебаратор. Потоа ја избришав бојата околу дупката и заварив орев М6 (ако е можно небалванизиран) со заштитен уред за заварување на гас. Важно е да се осигура дека заварениот цвест е масен. Сега добивте масна брадавица за пиштолот за маснотии со конусна само-запечатувачка нишка М6 и зашрафете ја во навртката. Ако редовно го подмачкувате штандот (1-2 пати годишно), тој секогаш ќе работи без проблеми. Бидејќи главниот штанд на мојата патка, кој го купив во 1993 година, веќе не беше дел од мотоциклот, морав сам да го закачам штандот. Во тоа време веднаш ми беше јасен проблемот со подмачкување.

Дури и ако бакшишот за Carcans33 е предоцна, сепак може да им помогне на другите.

П.С. Во архивата има и статии за проблеми со главниот штанд под следниве врски

„Секој што ќе се откаже од слободата да добие сигурност, на крајот ќе ги изгуби и двете.

Те молам, нема слики од мене на whatsapp, facebook и ко