Тешко броење на СО2 - зелено новинарство
Всушност, Лукас Бланк планираше сосема поинаков извештај. За еден ден тој сакаше да ја донесе секоја одлука врз основа на добиените емисии на CO2. Но, тој брзо сфати колку е тежок броењето на овој вид грав - и понекогаш не е навистина корисен. Затоа, тој напиша поинаков вид книга со рецепти за сопствената диета со СО2 - со подетален поглед на вистинските тешки тегови.
Сподели со:
Ми се допаѓа:
Кина испушта најголем дел од светските стакленички гасови; тука челичната индустрија во Бенкси. Фото: Андреас Хабич
Всушност, сè беше планирано многу поинаку. Треба да биде само само-експеримент, во кој ја донесувам секоја одлука за еден ден, не засновано на потребното време или цена, туку само врз основа на критериумот за емисија на СО2 што го активираат моите активности. Haveе измерев патувања со автомобил, автобус, воз или велосипед, веганска, вегетаријанска или сештојада храна, дури и разликата помеѓу различните масла за готвење. Но, тоа работи само делумно, ако воопшто има. Во едно интервју за истражување, др. Мајкл Билхарц од Федералната агенција за животна средина: „Бројките лесно можат да се разложат на еден ден, но нема смисла, иако секако се прави цело време“. Но, ако барате детална дневна сметка, ќе ја најдете тука придонес од Хесишер Рундфунк.
Според Билхарц, делот од еден ден нема никаква смисла, бидејќи одлучувачки фактори во неутралниот климатски начин на живот се одлуките за инвестиции, а не дневните рутини. Примери за ова се стандардот за изолација на куќата, големината на станот, потрошувачката на бензин во автомобилот или членството во услугата за споделување автомобили. Покрај тоа, со чисто дневно гледање, јас ги занемарувам ефектите зависни од сезоната, како што се патувања за одмор или периоди на греење. Слично е и со облеката, која не ја купуваме секој ден. Мојот извештај „Еден ден во СО2“ исчезна во воздух. Близу.
Колку CO2 испуштам всушност?
Бидејќи остана моето фундаментално прашање: Како и каде можам најдобро да заштедам CO2 на стаклена градина? И, колку треба да заштедам за да живеам клима-пријателски или дури и неутрално? Со СК2 калкулатор на Федералната агенција за животна средина можете да го пресметате сопственото салдо на СО2. Јас самиот испуштам 5,42 тони СО2 годишно.
Вака изгледа мојот јаглероден отпечаток - всушност не е толку лошо, нели?
Ова е многу малку во споредба со германскиот просек, бидејќи тоа е 11,63 тони СО2 годишно за човек. Според Федералната агенција за животна средина, емисиите на јаглерод диоксид кои се „сè уште прифатливи“ за климата се 2,5 тони СО2 годишно. Така, во просек, секој Германец генерира 9,13 тони СО2 годишно премногу. Навистина неутрален во однос на климата да живееме, т.е. да ослободуваме само доволно CO2 и други стакленички гасови што планетата може да ги толерира без оштетување, треба да испуштиме максимум еден тон CO2 - во моментот ние Германците сме за цели 10,63 тони повисоки.
Дури и со 5,42 тони, сè уште сум далеку од неутрален во однос на климата. А, причината зошто го правам тоа „добро“ има поинаква причина од мојот животен стил кој е свесен за климата: јас сум студент и имам релативно ниски примања. Тоа е клучно за моето салдо на СО2, бидејќи колку е поголем приходот, толку е поголема и личната емисија на СО2. Студентите обично живеат со неколку соиграчи на мал простор, додека синглови со високи приходи живеат во големи апартмани. Студентите возат велосипеди или користат јавен превоз, а кога ќе одат дома се возат. Синглови со голема заработка ги возат своите автомобили, можеби теренец, да работат или да ги посетуваат своите родители.
И покрај мојот студентски живот „пријателски настроен кон климата“, јас сум далеку над она што климатските истражувачи сега го пишуваат како „толерантно“ на летокот за секојдневниот живот. Значи, не станува збор за фрлање неколку килограми, туку за целосно германска радикална диета во која малите грицки на СО2 се апсолутно табу за меѓу тоа. За жал, сè уште не постои систем за мерење на тежини за нашите CO2 килограми во кој можеме да го скенираме секој производ и да ни кажеме дали можеме да купиме или да направиме нешто. »Анкета: отпечатете е-пошта; Одговор: Не. Прашање: Одење на одмор со воз; Одговор: Да “. И нашите ролни СО сланини сè уште не се презираат во општеството, напротив: Оние што возат голем гаслер или авиони низ целиот свет за работа, најверојатно ќе се восхитуваат.
Идеи за ефективна диета со СО2
Па, што навистина помага? Постојат многу студии кои даваат одговори, како што е анализата на Öko-Institut „Потенцијални заштеди на СО2 за потрошувачите“, која содржи многу совети. На пример за мобилност. Некои од нив веќе ми се многу познати: пеш и со велосипед сме скоро неутрални во климата. Мал, модерен автомобил вози со помалку каење од стариот теренец, иако и двајцата се поткопани од автомобилско споделување или автобуси и возови, според Öko-Institut. Патувањето со автобуси и возови е најпријателската опција за климата, дури и на подолги растојанија. Авионот е непријателски настроен кон климата како што секогаш се тврди. На одмор на патување до Малдиви, само повратниот лет тежи пет тони јаглерод диоксид по лице во годишниот биланс на климата.
Следната можна единица за обука против бубачката на СО2 ќе биде изолацијата на куќата: старите згради се убави; За жал, губиме многу топлина низ прекрасните прозорци. И со тоа енергија. Секој што гради куќа треба да користи добра топлинска изолација. И кој е сопственик на куќа нека ажурира. И, кој живее под кирија, нека зборува со сопственикот. Без прашање во врска со тоа, топлинската изолација е голема инвестиција. Но, ова се рефлектира во трошоците за греење - и ја зголемува вредноста на имотот. Понатаму, треба да го прашаме нашиот снабдувач на енергија за зелена електрична енергија и, доколку е потребно, да склучиме нов договор.
Следната единица буквално оди до стомакот. Затоа што можеме многу да промениме кога станува збор за исхраната. Тоа не мора да значи дека од сега можеме да јадеме само вегански органски шницел. Како и да е, треба да бидеме свесни колку месо трошиме за една недела. И колку од тоа навистина ни треба. Затоа што дури и ако сè не беше подобро во минатото, нашиот однос со месото беше; Јадењето месо еднаш или двапати неделно беше доволно. Нивото на емисии на СО2 од месната индустрија варира во зависност од изворот. Но, она што можете безбедно да го кажете: производство на говедско месо е поврзано со високи емисии на СО2. Во производството на еден килограм мешан леб, се емитува само околу десетина. Одгледувањето и бербата килограм домати е дури 60 пати под рамнотежата на СО2 на говедско месо. Покрај тоа, кој купува „органско“ им прави услуга на животните и околината.
Дополнителниот круг
Ние сме научени од детството; Gубрето е одвоено. Оние што добро го одделуваат ѓубрето имаат многу помалку остаток на отпад. А, она што останува од органскиот и пластичниот отпад може да се рециклира во кружен систем и евентуално дури и да се врати во природата. За да го сториме ова, се разбира, потребни ни се соодветни канти за ѓубре, кои можеме да ги примениме до нашиот град или компанија за управување со имот, ако тие ги нема веќе. Ако имате своја градина, треба да започнете со компостирање. Не само да се ослободите од сопствениот органски отпад, туку и да добиете добра почва.
Ако веќе го сторивме сето ова и всушност не можеме да подобриме ништо, треба да компензираме за нашата преостаната тонажа, со други зборови „да му се исплати“ емитуваниот CO2. Со реномирани даватели на услуги како атмосфер или миклима, вие плаќате за емисиите на СО2 и на тој начин го поддржувате развојот на технологии прилагодени на климата. Или можете да бидете многу прецизни, како што првично планирав за овој извештај: Еден килограм рециклирана хартија заштедува 1,2 килограми емисии на СО2. Органска памучна маица заштедува дванаесет килограми емисија на СО2. Три штедливи светилки наместо три сијалици заштедуваат 113 килограми годишно. Една шницела свинско месо неделно значи 0,6 кг помалку емисии на СО2. И да се направи без еден килограм путер годишно носи 23,8 килограми помалку СО2 на скалите за заштита на климата.
Со сета точност, не треба да заборавиме зошто овој напис не се фокусираше на прецизната проценка на емисиите од еден ден - како што првично беше замислена. Затоа што ако донесеме фундаментални одлуки во корист на неутралноста на климата, не мора да се наведнуваме заради животната средина во секоја секојдневна ситуација. Без оглед колку путер заштедуваме: Ако летаме кон Newујорк за време на викендот, нашиот јаглероден траг тешко може да се надомести. Федералната агенција за животна средина состави добра оџа совети за заштита на животната средина во секојдневниот живот за сите оние кои сакаат да дознаат повеќе. И побарајте особено добри набудувачи на телесната тежина за сланината СО2.
Проблемот е поголем од нас
Секој што се спротивставува на диетата СО2 што не можеме толку лесно да ја промениме или да се откажеме од некои работи, секако е во право. Луѓето во руралните региони малку потешко е да се сторат без автомобил. А, летањето е често поевтино од патувањето со воз или автобус. Одржливото купување без да изгледате како хипици во кардигани од волна волна, панталони од коноп и сандали не е ниту најлесно, како што покажаа Анџелика Вата и Софија фон Шледорн во написот „Не паничи - тоа е органско“.
И покрај сè на што можеме да влијаеме, постојат многу одлучувачки структури во политиката и бизнисот што не можеме лесно да ги промениме. Затоа, последниот чекор кон вашата тежина од соништата „под еден тон CO2e“ е самите да станете политички. Магазинот Трансформ апелира: „Ако сакате да живеете еколошки, мора да бидете политички!“ Во прилог на промена на маслото за јадење, треба да ги покажете вашите бои, да поставите минимални стандарди за топлинска изолација, да ја направите Autoland земја за автоматско споделување, соодветно да цените керозин, да ги промовирате обновливите извори на енергија уште подобро и да ги оданочите емисиите на CO2. Тогаш Германија може да се најде во првите 10 производители на СО2. И наскоро може повторно да се смета за еден од пионерите во заштитата на климата. Нема повеќе влечење во стомакот и продолжете со сланината.