Тест на BMW M4 GTS Шоу во затворена куќа
Тоа е најбрзиот БМВ во моментот. Тоа е вистинско шоу каде сите 700 билети се распродадени. За среќа, фативме и еден.
Малкумина имаат можност да ја видат поларната светлина во живо. Има исто толку малку кои успеаја да живеат да ја раскажат приказната за Втората светска војна. Но, има уште помалку кои ќе можат да уживаат во маестралното шоу што BMW го поставува на сцената за своите најсложени обожаватели. Емисија каде беа продадени само 700 билети, со цена пропорционална со ексклузивноста.
Шоуто се вика BMW M4 GTS и ќе остане во историјата на Баварија благодарение на нејзините настапи. Тоа е најбрзиот BMW во моментот, со само 3,8 секунди до 100 км на час. Односно, околу три трепкања на очните капаци Во овој контекст, можноста да се запознаете со ваков автомобил може да се смета како најубава прикражба зад сцената на шоуто со ограничена публика.
Водата ги мокри корените на бензинскиот мотор
Завесата се крева кога копчето за старт им дава живот на шест цилиндри во низа. Тоа е истата архитектура докажана со години од BMW, слична на онаа што се најде на верзијата од серијата M4. Но, постои исклучок. Суштинско. Водата. Тоа ги мокри корените на најбрзиот БМВ во серијата. Оттука произлегува потребата да се инсталира специјален резервоар од 5 литри. Тоа е, колку што е шишето со вода што го купувате од супермаркетот.
За што се користи водата? Ги намалува температурите во влезната комора, фино испрскани со нов систем за вбризгување. Така, моторот може да го зголеми притисокот на турбополначот. Моторот развива 500 коњски сили. Единствениот услов? Сопственикот не смее да заборави да ги напои 500-те коњи на секои пет горива. Ако обетката работи на колото, резервоарот за вода сместен во багажникот мора да се наполни на секое напојување.
Брзо поминуваме покрај фактот дека M4 GTS е првиот автомобил во светот опремен со овој систем за вбризгување вода и се враќаме на почетокот на приказната. Првиот метален звук на издувните гасови од титаниум е синоним за радоста на првото лелекање на новороденчето. Особено што М4 ГТС што го познавав лично, требаше да помине само шест километри од производната линија. Може да кажеме дека тој ги направи првите чекори на романско тло.
За разлика од другите модели во дивизијата М, BMW M4 GTS вика од сите агли: „Погледни ме!“
Нема многу што да се каже за 500 коњски сили. Можеби тие се само застрашувачки на прв поглед, но се исклучително природни на колото. Тоа е како нараквицата на Нил Амстронг: обликувана во форма на прсти и дланки. Управувачот е многу попрецизен отколку во случај на вообичаен BMW M4, а инерцијата на каросеријата е целосно заматена. Инженерите на БМВ докажуваат дека границите на физиката можат да се надминат многу подалеку од „тривијалниот“ модел на изведба, како што е М4.
Одличен аилерон, одлична нота за уметничкиот впечаток
За разлика од другите модели во опсегот, M4 GTS не е само вежби изведени беспрекорно. Тој исто така сака висока оценка за неговиот уметнички впечаток. Спојлер од јаглеродни влакна, монтиран на капакот на багажникот, големи бандажи, усна спојлер за предниот дел, хауба изработена од истите карбонски влакна, портокалови акценти и специјален резултат на бојата на каросеријата за M4 GTS до уметничкиот впечаток.
И диетата беше строго следена. 60 килограми помалку, благодарение на поедноставувањето. На крај, на кого му е потребно задно седиште? Сепак, можеби е потребна опрема за Клубспорт, која додава одреден мускул во строгата диета, во форма на кафез и други безбедносни карактеристики потребни на колото.
Забрзување на суперкар, брзина на суперавтомобил. 306 км на час и можност за брзо расплетување на сценографијата. За такви брзини, BMW подготви прилагодлива суспензија и растојание од земјата. Друг начин инженерите на БМВ се осигураа дека сопственикот ќе го почувствува М4 ГТС како ракавица.
Произведени се 700 BMW M4 GTS. И тие се распродадоа брзо, се разбира.
Откако слетав од воланот на најбрзиот автомобил од серијата БМВ во моментот, ве испробува дожд од измешани чувства. Знаете дека учествувавте во пишувањето на историјата на БМВ, знаете дека го пробавте ова ремек-дело на германскиот инженеринг, знаете дека би било премногу убаво да го однесете дома, знаете дека никогаш нема да биде ваше и што е најважно, знаете дека ќе би било тешко да се чувствувате брзо во друго BMW. Барем некое време.