Тест за детски велосипеди 2019 11 модели со испробани 20 инчи - Веломоушн
Тест за детски велосипеди 2019: Во изминатите неколку недели ние или нашите девет мали тестери испробавме и тестиравме вкупно единаесет детски велосипеди со гуми од 20 инчи. Какво знаење стекнавме, што да бараме при купување детски велосипед и кои модели се препорачуваат.
Тест за детски велосипеди 2019: Важно е наоѓањето тежина # 1
Кога станува збор за велосипедите, децата брзо се грижат за својот изглед, а возрасните се залажуваат со големи имиња и „одлики за возрасни“. Но, на нашите девет тест деца им беше дозволено да возат сите велосипеди и брзо научија да ги ценат велосипедите со кои лесно се управуваа - ергономијата беше важна тука ... но и тежината. Woom 4 се издвојува, но тој беше силно исечен за лесна конструкција. Велосипеди како Bulls Tokee Lite, кои се далеку под десет килограми кога се целосно опремени (клучен збор: страничен штанд), се издвојуваат овде.
Упс, тоа е лесно: малата тежина игра одлучувачка улога кај детските велосипеди кога станува збор за забавно возење.
Тест за детски велосипеди 2019: Наоѓањето на опрема 2 не е сè
Некои луѓе претеруваат и го отежнуваат користењето на велосипедот за децата: KTM со менувач 2 x 6 со менувач или специјализиран со 2,8 гуми, што само го прави велосипедот килограм потежок отколку што е потребно. Од друга страна, одлично е кога опремата е навистина дизајнирана со големо внимание на деталите за децата, како што тоа го прави Early Rider со сите модели: сопствени педали, сопствено седло - ergo light и индивидуално - но за жал и скапа.
Тест за детски велосипеди 2019: Наоѓање број 3 Не дозволувајте родители да одлучуваат
Родителите сакаат спонтано да гледаат што сакаат и како сакаат да го гледаат своето дете како вози наоколу на кул велосипед. Родителите спонтано сакаат велосипеди како Бергамонстер или Специјализираниот Riprock - овие велосипеди се одлични - со Спези работи дури и вилушката за суспензија - но само ако децата се навистина доволно сигурни дека можат да се справат со теренски правци со своите родители; ако се во состојба безбедно да совладаат кратки теренски спуштања. Само тогаш, масните гуми и вилушката за суспензија имаат смисла.
Вилушка за суспензија и густи гуми имаат смисла за некои деца од оваа област, но исто така ја зголемуваат тежината енормно.
Разликите помеѓу шестгодишно дете кое две години безбедно возеше велосипед и петгодишно дете кое штотуку научи да вози се огромни. Како и кај возрасните, првото мото е „мора да се чувствуваш пријатно на својот нов велосипед“
Тест за велосипеди за деца 2019: Наоѓање број 4 Дури и со најмалите, постојат големи разлики во цените
Бидејќи можете да потрошите 2.000 или 8.000 евра за добра МТБ, ширењето во нашето тест поле, исто така, се движи од 300 до 700 евра. Тоа е огромно и одличен велосипед како Eightshot за 299 евра е многу позитивен. Но, ниту 700-те евра за Early Rider не се срамота, бидејќи велосипедот е многу квалитетен.
Општо, може да се каже дека инвестирањето во добар детски велосипед никогаш не е погрешно, бидејќи вредностите за препродажба за добро одржуван детски велосипед се огромни - загубата на вредноста е значително помала отколку кај возрасните велосипеди.
Пазарот за велосипеди „Веломоушн“ е одличен начин да се продаде детски велосипед повторно брзо и лесно. Тука ќе најдете и атрактивни понуди за нови и користени детски велосипеди од приватни клиенти или од специјализирани дилери.
Тест за велосипеди за деца 2019: Победникот на тестот
Вум 4
Woom 4 привлекува внимание кон себе првенствено со својата рекордна тежина. Со 7,7 кг е над 4 кг (!) Полесен од најтешкиот велосипед на тестот и тежи добри 700гр помалку од следниот најлесен велосипед во нашето тест поле. Значи, визуелно привлечниот велосипед може брзо да се забрза и децата многу да се забавуваат. Убедлива е и ергономски интересната комбинација на управувачот/стеблото и целокупната разумна опрема. Постојат благи одземања за страничниот столб што недостасува и рачките на сопирачките со евтин изглед.
Тест за детски велосипеди 2019: Победник за цена/перформанси
Eightshot X-Coady 20-ти
Под името Eightshot, експертите за детски велосипеди од Пуки изведуваат младински велосипеди на пазарот веќе некое време. X-Coady 20 покажува дека искуството од детскиот бизнис со велосипеди им се расипало на поголемите велосипеди. Најевтиниот велосипед на нашиот тест импресионира со својата солидна опрема, респектабилна тежина под 10 кг и целосна опрема погодна за секојдневна употреба, вклучително и страничен штанд. Со малку пошироки, но не премногу широки гуми, можни се и први патувања во теренот.
Тест за детски велосипеди 2019: сеопфатен
Бикови Токи Лајт 20
Успешна оптика, мала тежина, опрема погодна за секојдневна употреба: Булс Токи тешко дозволи да биде слаб на тестот и е одличен секојдневен сеопфатен опсег со спортски допир. Исто така, позитивно: прилогот Monkey Link значи дека светлото на батеријата може да се обнови брзо и лесно.
Rogаба велосипед 55
Со тенки цевки и бројни дизајни на рамки, Frogbike 55 визуелно се издвојува од толпата. Другите состојки се исто така во право: Тој е втор најлесен велосипед на тестот, опремата практично нема слабости и гумите се забавни и надвор од патот. Како и со многу други велосипеди, за жал нема страничен држач.
Тест за велосипеди за деца 2019: специјалисти за теренски
Бергамонт Бергамонстер 20
На момците меѓу тестерите особено им се допаѓа Бергамонстер со својот бучен изглед. Секако, гумите не работат лесно на асфалт како потесни гуми, но има многу зафат и удобност надвор од патот. Останатата опрема е исто така пријатна.
Специјализирано здолниште за рипување
Да, Специјализираниот Riprock е најтешкиот велосипед во нашето тест поле со над 12 килограми. Ова првенствено се должи на вилушката за суспензија - но за разлика од многу други теренски вилушки за деца, онаа во Специјализираните работи брилијантно - како и остатокот од опремата. Вжештен совет за искусни мали теренски моторџии.
Нашата листа на најдобри: Детски велосипеди 2019 со 20 инчи на тестот
Најдобар список за детски велосипеди 20 инчи: Подобро светло и намалено
Тест за велосипеди за деца: Родители од пет до осумгодишни деца забележуваат: Еве единаесет детски велосипеди од 20 инчи чиј спортски, намален дизајн крие многу корисност - барем во повеќето случаи. Можете исто така да добиете висококвалитетен материјал по разумни цени, што е добро за многу забавно возење. Дизајнирање на добар детски велосипед е или многу лесно или тешко да се постигне - во зависност од [...]
За Маркус Деген
Маркус Деген е основач на германското списание за велосипедизам „Проциклинг“ и беше негов главен уредник девет години. За тоа време, тој ги основа и списанијата Fahrrad News и World of Mountainbiking како уредник. Студирал физика и инженерство во Минхен и бил активен како велосипедист и триатлонец кон крајот на осумдесеттите и деведесеттите години. На почетокот на 2013 година го започна дигиталното списание за велосипеди „Веломоушн“.
Коментари
Јоханес Воман смета
Кога барав соодветен тест за 20-инчни детски велосипеди, наидов на вашата веб-страница и оваа. За жал, јас бев скоро шокиран од твојот резултат на Тевстер.
За мене е несфатливо како може да се направи велосипед победник на тест кој ниту има станица за удирање, ниту е делумно исправен за патиштата. Ниту еден велосипед од вашиот тест нема светлина, доволни рефлектори, па дури и карактеристики на опрема, како што се заштитни брани, лавици за багаж, итн...
Навистина е одлично што победникот на тестот тежи само 7,7 кг. Но, за жал ова нема никаква врска со соодветноста за секојдневна употреба.
Прво и најважно, детски велосипед треба да биде БЕЗБЕДНО, т.е. сообраќаен според StVZO, или барем да има светла и рефлектори. Покрај тоа, тој исто така мора да биде погоден за секојдневна употреба. И тоа, секако, вклучува страничен штанд, шлапери и, според мое мислење, решетка за багаж.
Се разбира, сето тоа соодветно тежи. Со соодветна опрема можете брзо да достигнете 11кг-13кг. Но, каде точно е неповолност? Детето (околу 6-годишна возраст) повеќе не може да управува со скоковите од 7,40 метри по удолницата.
Ако некаде имам занемарено дека овој тест се однесува исклучиво на употреба на конкуренција во високи планини, тогаш секако дека ќе се согласам со вас за сите точки. Инаку, овој тест е потполно бескорисен и лажен за општ тест за велосипеди за деца.
Со почит,
За жал, морам да се согласам со г-дин В. Барам велосипед што мојот син може да го вози на училиште, а не забавен велосипед што се вади само за време на викендите. Срамота е што ова не беше земено предвид тука.
Зошто секогаш се зборува за соодветност за секојдневна употреба? На пример, ниту еден тестиран велосипед нема калибар или решетка за багаж. Не забележав фиксна инсталација на светло на ниту еден од нив. На крајот на краиштата, сите овие се рамки со две тркала (понекогаш со значително помалку краци од нормалното!), Педали и ланец. Нема многу разлика во рамнотежниот велосипед, само во цените.
Бидејќи 6-годишно дете вози на тротоар, лежи во кревет во мрак, обично е заштитено кога врне и треба да го чува багажот со своите родители за следната обиколка со велосипед во Кина, сè со велосипед, што е различно од велосипед се користат целосен систем за сопирање, менувач на брзини, рамка од 20 инчи и други многу поскапи компоненти. Патем, целата работа се нарекува детски велосипед.
Секој што пишува дека децата се засолнуваат на дожд и не им требаат каллигаши, очигледно нема деца. Не можете да го аргументирате тоа несакано. Јас веќе го закачив нашиот син на 16-стапните светла. Видливоста е неопходна во сообраќајот со деца.
Исто така, се прашувам од каде потекнува сета оваа возбуда за тежина. Како може да научиме да возиме порано? Неверојатно
Соседите имаат вум ... и долгорочниот квалитет не е соодветен за цената.
Нашиот Puky ZLX F не изгледа свежо дури и по една година нормална употреба ... за жал.
Томас Мансбергер смета
Коментарите тука се прилично едноставни.
Дали некогаш сте помислиле дека денешните велосипеди, кои се навистина способни, секогаш се опремени или не се опремени со додатоци.
Додатоците секако се купуваат потоа! Бидејќи тука можете да бидете што е можно поединечни!
И секако тука се вклучени светла, рефлектори и bвона ...
И очигледно никој од коментаторите овде никогаш не купил детски велосипед или се занимавал со него, ... ерго, чувар на кој му било само досадно!
Специјализираниот би бил фаворит ако гумата не беше толку груба и тежината толку тешка ...
Вум веќе имаме .... Следно треба да биде друг ... Fаба?
Секако, велосипедите не се погодни за употреба на патиштата, бидејќи сè е достапно како додатоци и токму тука родителите и нивните деца можат да одлучат колку ќе биде голема тежината. Светилка напред и назад, неколку отстранливи листови за нечистотија и неколку рефлектори за звуци, aвонче и секој велосипед е подготвена за секојдневна употреба. Но, за тоа, родителите ќе мора да се приклучат и да одлучат ... и за време на викендот е терен за нечистотијата да се извалка. Некои луѓе тоа го прават малку прелесно за себе.
Покрај тоа, децата на оваа возраст се претежно во кревет во мрак, а не на велосипед кога врне и, според StVo, всушност на пешачката патека. Тато нема стадион за удирање, но како краставица морам да користам еден и да подигнам тркало преку следната рабница која е надградена со безброј компоненти што никогаш не ми требаат, помисли детето кое само го собираше багажот во џебовите на родителите со цел да не складирам понатаму баласт на веќе многу тешкиот детски велосипед, што моите родители го ставија пред вратата на начин што беше патлив и крајно непривлечен. 😉
Вели Дени од Кениги
Па луѓе, да бидеме искрени, дури и како возрасен го паркирам велосипедот со страничен штанд, или денес секој само го фрла својот велосипед во агол или каде и да има простор?
Осветлување и StVZO е задолжително,
знаете колку велосипеди гледам цело време навечер и во самракот. И деца.
Веќе не е нормално.
Ова е само затоа што се продаваат велосипеди без норми и правила.
Ве молиме, не заборавајте да ringвонете на ellвончето, дури и повиците од позадина не помагаат никому на велосипед/тротоар.
Ако можам да го слушнам тоа, тогаш само стави светло на тоа.
Дали некој од модераторите некогаш реконструирал нешто на велосипед, момци, оставете го тоа на мир, тоа никогаш не е оригинално и се вклопува веднаш. Вечна врева, кабелот сигурно ќе изгледа најубаво кога ќе се постави на рамката, бидејќи како што обично се случува, голема е веројатноста кабелот да не биде поставен внатре.
Еколошките изроди меѓу вас сигурно користат велосипедско динамо и нема батерии штетни за околината. Двајцата се надевам дека на тој динамо има соодветен држач на велосипедот.
Потоа не купувате автомобил и нескопосник со какви било додатоци. Не нарачувате/и купувајте го на начин на кој сакате да биде готов.
Само размисли за тоа
Цитат Дени: „Не купувате автомобил, а потоа нескопосник со какви било додатоци. Не нарачувате/и купувајте го на начин на кој сакате да биде готов. “Крај на понудата.
Далеку од тоа, драги мои. Неверојатно многу додаваат додатоци на автомобилот потоа. Пазарот е ОГРОМЕН 🙂 И тоа важи и за велосипедите.
Инаку, ќе му се придружам на Ларс. Јас моментално барам 20 ″ за нашата ќерка, а мејнстрим пазарот наметнува тука велосипеди со тежина од дванаесет или тринаесет килограми. Колку е тоа оневозможено? Тоа е околу 50% од сопствената телесна тежина на нашите деца! Јас само замислувам колку се возрасни надвор и со 40 или 50 кг велосипеди и колку долго би уживале во возењето ... И ги слушам вресоците на оние родители кои се жалат колку се тешки училишните торби Закон! Во секој случај, ќерка ми нема да вози велосипед до училиште (во блиска иднина) или со багаж во мрак, па дури ни на дожд, па затоа ќе сторам без овие дополнителни гаџети со голема тежина во корист на тежината.
Па, за среќа, секој може да го направи она што тој (и за Дени: што таа) го сака и што мисли дека е правилно! Како и да е, среќен сум што ја најдов ОВАА страница и инспирација, ви благодарам многу!
Ви благодариме за одличниот преглед. Откријте дека е исклучително важно тестот да го направиле деца на улица и на терен, а не во лабораторија од возрасни.
Мојот Курцер моментално го вози Woom3 (со соодветна подлога и ellвонче, што може да се нарача директно од Woom) и веќе се радува на наследникот со кола.
Што се однесува до коментарите, сметам дека е многу чудно како треба да се мачите себеси заради светлината, калта и стоите ...
Секој треба сам да одлучи што е добро за своите деца. И, ако изборот на тестирани велосипеди не ви одговара, можете да купите велосипед од 20 со сè што сакаат родителите на него на следната промоција.
Во секој случај, претпочитам да се потпрам на резултатите од тестовите од деца, бидејќи тие треба да се забавуваат возејќи и да уживаат во користењето на велосипедот. Во спротивно, тоа е само стоење наоколу и вие постојано ставате деца на галење.