Тест за корона, маска за лице и еднонасочни улици Како изгледа крстарење во времето на Корона

Заштита на устата и носот (Слика: Елверт Барнс, CC BY-SA 2.0)

Речните крстаречки бродови повторно се во функција од сè поголем обем од јуни 2020 година. На отворено море, исто така, започна нов почеток со Финмаркен на 16 јуни, а сега и некои големи бродови повторно пловат. Соодветно, постојат добро развиени концепти за заштита од инфекции за првите патувања по исклучувањето во Европа. Се поконкретно станува она што ги чека патниците на бродовите.

Во овој пост веќе ги составивме мерките познати во тоа време во мај и редовно го ажурираме. Но, бидејќи е исто така возбудливо да се види како се менувале плановите со текот на времето, јас не ги заменувам само постарите информации, туку само ги додавам промените. (Почетен статус: 27-ми мај 2020 година, последно ажурирање: 7-ми септември).

Сите крстарења, без разлика дали се речни или океански, ќе имаат заеднички јасно забележливи хигиенски мерки по рестартирањето. Нема да избегате од сегашните ограничувања во Германија и на други места со резервирање крстарење.

Во деталното интервју на крајот на мај имав „Туристички говор: Крстарење до Корона?“ Од новинарот за ТВ-патувања Јирген Дреншек исто така коментираше на оваа тема и многу детално објасни - состојба на знаење на крајот на мај.

Здравствени проверки, далечина, интензивна дезинфекција и понекогаш маска за лице, исто така, треба да обезбедат најдобра можна заштита од инфекција со Covid-19 на бродови за крстарење. Идеално, вирусот дури и не треба да се качи на него. Бродските компании нагласуваат дека мерките за кои се дискутира или се планира ќе се променат со текот на времето и се претпоставува дека постепено може да се намалат.

Тестовите од корона стануваат стандард

Всушност, рестартирањето на крстарењата на ТУИ и крстарењата со Хапаг-Лојд првично се одвиваше без тест за корона. Со зголемениот број на инфекции во Европа и задолжителното тестирање за Грција, задолжително од почетокот на септември PCR тест за сите патници воведени, како на крстарењата на ТУИ, така и на крстарењата со Хапаг-Лојд. Во Германија, брзите и релативно ефтини тестови за антиген (да не се мешаат со тестови за антитела), веќе одобрени во Италија, сè уште не се применливи, поради што TUI Cruises треба да побара покомплексни тестови за PCR. MSC и Costa прават антигени тестови непосредно пред пријавувањето во терминалот за крстарење.

Доволно интересно, крстарењето по река прави без антиген или PCR тестови уште од самиот почеток. Некои бродски компании вршат многу помалку сигурни тестови за антитела што може да се проценат во рок од десет минути по качување, додека други ги спроведуваат доброволно. Досега (заклучно со 7-ми септември) немаше познати случаи на инфекција на речни крстарења.

Рестартирајте со Концепт „Меур“

Оној што прв го објави MSC, исто така, фати Концепт „Меур“. Таа има за цел да ги трансформира крстосувачките бродови со патници и членови на екипажот во еден вид затворено, внатрешно и надворешно заштитено и заштитено опкружување. Ова е да се спречи пренесување на потенцијални инфекции на бродот однадвор или екскурзии што ќе доведат до инфекции на копно.

Сепак, тоа значи за Оставете на брегот: само со водената група, без одвојување од групата, без индивидуални екскурзии на брегот.

Не многу поразличен отколку на копно ...

Она што звучи застрашувачки на прв поглед, сепак, воопшто не е од поблизок увид: маските и далечината се со нас во секојдневниот живот многу недели. Тие ќе останат норма во јавноста за следните недели и месеци. Се навикнуваме на заштита на устата и носот насекаде каде што се среќаваат многу луѓе, во метрото и автобусите, во продавниците. Оддалеченоста во рестораните и кафулињата станува се разбира.

И токму тоа ќе биде на крстаречки бродови - ништо друго освен на копно, кога може да се врати на реката и морето за неколку недели.

Доволно интересно, првично изгледаше како океанските крстаречки линии да развиваат концепти што овозможуваат да се помине на бродот во голема мера или целосно без заштита на устата и носот. Ова веќе не е случај, наместо тоа, како што веќе споменавме, воведен е задолжителен тест за корона за секого.

Место за повлекување на бродот за крстарење е вашата сопствена кабина, исто како и вашиот сопствен стан дома. Исто така, не треба да има големи ограничувања во надворешните области, на шеталиштето и сандалите на крстаречките бродови, се додека е обезбедено доволно растојание.

Заштита од инфекција на крстаречки бродови: Ова го планираат бродските компании

Се повеќе и повеќе бродски компании ги презентираат своите концепти за контрола на инфекции, пред с, провајдерите на крстарење по река, чии бродови веќе пловат повторно или се пред почеток. Но, многу работи се случуваат и на отворено море.

Ажурирање: Бродските компании кои се веќе активни, сега имаат многу детални концепти, како што се Коста, Хапаг-Лојд Крстарења, МСЦ и ТУИ Крстарења.

Ова сега резултираше во релативно униформа слика за тоа како ќе се чувствува крстарење во времето на Корона, кое правило треба да го почитуваат патниците и кои промени може да се очекуваат. Постои тенденција бродовите за крстарење на река првично да бараат маска во некои области на бродот, додека компаниите за океански бродови првично тешко ја интегрираа заштитата на устата и носот во своите концепти, барем за патниците (Ажурирање:).

Во меѓувреме, ИМО, организацијата на ООН одговорна за испорака, исто така издаде препорака за справување со Ковид-19 на патнички бродови, што отстапува од некои од претходно очекуваните (Циркуларно писмо бр. 4204/Додај 4/Рев. 1). Особено, ММО не препорачува специјално заштита на устата и носот во секојдневниот живот на бродови за крстарење, но само во врска со сомнителни случаи и во областа на медицината. За ова, ММО дава многу детални препораки за тоа како да се избегне инфекција на екипажот и ширење на вирусот од екипажот.

Во првичниот концепт за хигиена од норвешката крстарење, не се споменуваат маски за лице или еднонасочни улични прописи во патеките за кабини. Дури и на Крстарењата со принцезата, Коста и МСЦ (ажурирање: сега застарено, видете погоре) не се зборува за маски за лице на бродот. Од друга страна, Понант бара заштита на устата и носот на патеките во кабината и бара доброволно маскирање на остатокот од бродот. Хуртигрутен користел маски по избор; По скандалот Фридјоф Нансен, бродската компанија во моментов го ревидира својот концепт за хигиена.

Сепак, сите овие концепти сè уште се детално разработени заедно со здравствените власти и тука е од особено значење американскиот ЦДЦ, кој во претходната комуникација за Ковид-19 воопшто, а не конкретно поврзан со крстаречки бродови, препорачува носење маски. Концептите ќе се променат во текот на и ќе бидат прилагодени на првите искуства на бродот.

Ажурирање: СЗО неодамна генерално препорача употреба на немедицински маски за лице во ситуации и средини во кои не можат да се почитуваат правилата за растојание. Ова не се однесува конкретно на крстарењето, туку воопшто на секојдневниот живот.

Екскурзии по брод и брег:

Ажурирање:Корона тестови во форма на антиген или PCR тестови пред да се качат или пред поаѓање
Здравствена проверка, на пример со мерење на бесконтактна треска и изјава за подготвеност за патување
Здравствена проверка дома пред поаѓање
Дневно, безконтактно мерење на треска, обично за време на појадок или - покрај река - кога се враќате од екскурзија на брегот
намален број патници во автобуси за екскурзија, одредена заштита од уста и нос во автобусот
на бродови што одат преку океан: чекирање преку Интернет за да се минимизираат интеракциите во терминалот

Правила за маска за лице и растојание:

Минимално растојание од 1,5 метри (Хуртигрутен: 1 метар според норвешките правила, Понант: 2 метри)
Заштита на устата и носот во сите затворени, јавни површини (не на отворено, не кога седите на маса во ресторани и салони)
делумно еднонасочни регулативи и ознаки на правецот на одење на подот во области во кои инаку растојанијата не може да се одржуваат. Веројатно ќе има помалку од ова на бродовите што одат преку океанот отколку на бродовите со речни крстарења.
Правила за далечина во базени, џакузи и спортски сали.

Еднонасочните прописи особено ќе влијаат на патеките во кабината. Патниците стигнуваа до својата кабина од едната насока и излегуваа во другата насока на патеката за да избегнат средби во тесните патеки. Ова ќе резултира со заобиколување бидејќи најблиското скалило може да биде спротивно на дадената насока на патување.

Ресторани:

Оброци во две фиксни времиња
Операција на наменски маси
без вклучени самопослуги (наместо тоа, сервис на шведска маса од екипажот или услуга директно на масата)
поголеми растојанија на масата
Келнерите можат да носат заштита од уста и нос

Понатамошни мерки:

намален број на патници, обично од 50 до 70 проценти од нормалното исполнување на бројот на патници
Конверзија на системи за климатизација на бродови каде што тоа е технички можно: системи за филтрирање (на пример со УВ технологија или ХЕПА филтри), 100% снабдување со свеж воздух
Нарачки за пијалоци во ресторани и салони на маса, а не во бар
Програмата за забава е двојно зголемена за да овозможи простор во просторот за настани и нови концепти за забава за помалите групи
Апликациите за паметни телефони често се користат на бродови кои патуваат по океанот, кои имаат за цел значително да ги намалат личните интеракции, на пример со скенирање на QR-кодови со цел да можете да прегледувате менија и пијалоци на вашиот паметен телефон

Покрај тоа, бродските компании го зголемуваат интензитетот и фреквенцијата на дезинфекција на јавни површини и чистење на кабините, како и обука на екипажот и воведуваат многу други мерки што ќе останат во голема мера невидливи за патниците. Бродски компании, како што е Хапаг-Лојд Крстарења, дури сакаат да купат опрема за медицински тестови за откривање корона (и други болести како што е Норо).

Фактор на несигурност официјални барања и прописи

И бродските компании нагласуваат дека во многу случаи нема специфични, официјални барања или дека тековните правила можат брзо да се променат.

Во Холандија, на пример, во моментов има ограничување на максимум 100 лица на бродот, вклучително и патници и членови на екипажот, за патнички бродови, додека во Германија нема ограничувања. Во други земји како Австрија, Словачка и Унгарија, рамковните услови се уште се нејасни, според Вива Круз, иако претстои релаксација на ограничувањата.

Спроведување на правилата за короната

Ажурирање: Според претходните набудувања, правилата на бродот и на реката и на отворено море се применуваат прилично доследно од бродските компании и одборот од екипажот. И патниците исто така ги следат правилата без некои поголеми познати проблеми.

Кристијан Верхоуниг, извршен директор на сега несолвентната крстарење и поморските патувања, во мај изјави дека патниците сметаат на лична одговорност на патниците. Сепак, тој признава, публиката во CMV е исто така постара и тој нема 300 или 400 деца на бродот. Веднаш штом ќе се качат, на патниците во иднина не само што ќе им биде прикажана нивната кабина, туку и насоките во патеките на кабината и другите процеси за заштита од инфекција, објаснети.

Верхоуниг не очекуваше некои поголеми проблеми. Патниците се навикнати на хигиенски мерки на копно, нема разлика на бродот. Екипажот и патниците имаат интерес да го направат тоа успешно. Таму е уверен.

Што ако патниците сè уште не ги почитуваат правилата? Тогаш „соодветно ќе помогнеме“, вели Верхоунинг. Андреа Крузе, КОО на реката крстарење линија Вива крстарења, го кажува уште појасно: „Ако некој пука вкрстено, ние треба да се погрижиме за тоа. И ако нема друг начин, треба да испратите некого од табла доколку е потребно. “Но, гостите ќе резервираа доброволно и ќе се однесуваа според правилата.

Теодора Димопулу, регионален директор Континентал Европа во Селестиал крстарења, исто така е оптимист во врска со темата. На крајот на краиштата, усогласеноста со правилата е во интерес на сите. Специјално обучената екипа ќе побара контакт со гостинот ако едниот или другиот треба да занемарат нешто. Но, вие не сакате да го правите тоа со кренат прст. Во секоја земја од каде доаѓаат патниците, ќе се применуваат различни мерки и одговорност на бродската компанија е да комуницира отворено и транспарентно што се случува на бродот.

Прифаќање од страна на патниците

Патем, гледиштата на луѓето кои коментираат за потенцијалното барање за маскирање на бродовите за крстарење се многу различни. За нив, крстарењето повторно ќе се разгледува само ако веќе нема ризик од инфекција дури и без маска, велат некои. Во моментов, тие би патувале на крстарење само доколку има експлицитно барање за маска за сите, тврдат другите. Последните стравуваат од контаминација, активирана од невнимателни сопатници кои одбиваат да носат маски и затоа не ја следат необврзувачката препорака.

Барем за почетната фаза по заклучувањето на крстарењето, бродските компании се прилично едногласни: Луѓето кои одбиваат хигиенски мерки или се плашат од инфекција нема да резервираат во никој случај. И сите други ќе уживаат повторно да можат да крстарат.