Тие се пробија со истурање на асфалт директно над земјата! Како изгледа сега патот од Плоешти, 13.6

Вака изгледа еден од најважните автопати во земјата

истурање

Недостатокот на автопатишта останува горлив проблем за Романците. Уморни од трошење драгоцено време во сообраќајот, заради посакуваната инфраструктура, но и заради безбројните ветувања дадени од министрите кои загинаа со години во Транспортот, луѓето сакаат ситуацијата да се подобри брзо.

Како изгледа сега патот од Плоешти, изграден со 13,6 милиони евра

Конкретен пример за автопат изграден на тешки пари, но кој сега е во повеќе од жална состојба, е Западен пат во Плоешти. Неговата рехабилитација траеше три години, меѓу 2013 и 2016 година, а издвоената сума е навистина импресивна.

Затоа, станува збор за 13,6 милиони евра, од кои 10 милиони беа неповратни средства од Европската унија. Според геотехничкиот проект, патот требаше да биде дебел над половина метар, но во реалноста има делови каде што има најмногу 20 сантиметри.

Западниот пат во Плоешти е жален

"Кога ќе дојдеш од таму за да одиш на Северен пат, јас одам по трамвајската линија. Јас ги возам затоа што од десната страна, на првата лента како што доаѓаат, има само дупки. Тие работеа, но квалитетот на материјалот е „слаб“, изјави за Слобода возач кој вежба такси во Плоешти повеќе од 12 години.

Претседателски избори Молдавија, круг 2. Први датуми. Сомневања за измама. Ажурирање во живо
Видео. Пожар кај ATI Piatra-Neamț: 10 лица загинаа, 7 во тешка состојба, вклучувајќи го и дежурниот лекар. Кои се мртвите жртви?
Во пожарот кај АТИ Пјатра Неам загинаа 7 мажи и 3 жени. Колку години имаа жртвите?

Модернизацијата на една од најважните артерии на општината Плоешти се одвиваше во две фази и според геотехничката студија, патот со асфалт и темел требаше да има длабочина од 64 сантиметри.

Исто така, компанијата што ги изврши соодветните работи за модернизација на Западниот пат во Плоешти, се гони за кривични дела за поттикнување на злоупотреба на службената положба и употреба на фалсификат, следејќи ги договорите добиени во Бржила. Во овој случај беше приведен и поранешниот претседател на окружниот совет Брила, Георге Бунеа Станку. Тоа се случи во 2014 година.

"А.последново, за очигледна цел на доделување на соодветните дела на одобрените компании, имено SC TANCRAD SRL Galaţi […] и SC TANCRAD CONSTRUCT SRL Brăila, утврдувајќи, прекршувајќи ги неговите приписи […] производство на штета во вкупен износ од 2.924.817, 60 леи до буџетот на советот на округот Брајла и оштетувањето на легитимните интереси на учесниците дисквалификувани на дискриминаторски начин од постапките за јавни набавки во кои учествувале “, објавува обвинители на ДНК.