ТРАГИЧКИ ПРИКАЗНИ
Автор: Евениментул Историк/Датум на објавување: 07-04-2018 09:04
СЦ-213 беше подморница од типот Шука од типот Х.Советска класа, од типот Х. Изградена е во бродоградилиштето во Миколаив, Украина и стапи во функција во октомври 1938 година со советската Црноморска флота.
Во октомври 1942 година, Shch-213 удри во морска мина и потона. Само една од неговите мисии ќе донесе смрт на 781 еврејски бегалец што ја напуштија Романија за да стигнат до Палестина.
Тајни наредби
ȘK-213 имал тајни наредби да го потопи целиот неутрален и непријателски транспорт што влегува во Црното Море, со цел да се намали протокот на стратешки материјали кон нацистичка Германија. На 23 февруари 1942 година, со огнено оружје го потопи турскиот училишен брод 464 ГРТ Чанкаја северозападно од Босфор.
Катастрофата во Струма
Бродот Струма го напушти романското пристаниште Констанца во декември 1941 година, носејќи околу 781 еврејски бегалци во обид да стигнат до Палестина за да избегаат
Цивилните и полициските власти се присутни на источната станица. Возот заминува со одобрение на воената влада. Маршалот Јон Антонеску е свесен. верувајќи дека емиграцијата на Евреите треба да се охрабри. Не е првиот брод што ја напуштил Романија со Евреи. 25 бродови ги напуштија романските пристаништа помеѓу 1938 и септември 1940 година, со 17 000 еврејски емигранти од Германија, Австрија, Полска, повеќето од нив беа наменети за Палестина. Откако Јон Антонеску ја презеде власта, уште 4.800 заминаа за Палестина преку Романија во 1940-41 година, од романските пристаништа “.
Тврдоглавоста на Турците
На 16 декември, Струма пристигна во Турција кај Бујукдере, северно од Босфорот; само турските власти ги забранија сите слетувања (освен 8-те патници кои добија британска виза за Палестина во Букурешт и жена која требаше да се породи). Theубривото беше ставено во карантин.
Турските војници беа ставени на стража, само 3 мажи имаа дозвола да се качат: Симон Брод, Рифат Карако, личности на еврејската заедница во Истанбул и Дан Малиоглу, претставник на романската поморска служба во Истанбул. Овие луѓе мораа да чекаат 10 дена за да им биде дозволено да им ја дистрибуираат на патниците храната што ја купиле заради износот од 10 000 американски долари испратен од Американскиот еврејски комитет до Големиот рабин во Истанбул.!
Со помош на Црвениот крст, Брод, Карако и Малиоглу им пружија помош на патниците и ги предизвикаа неутралните земји, но и Советите и Британците, барајќи да се реши ситуацијата на над 700 патници. Условите на бродот се влошија. Меѓу патниците имало и лекари, на кои Малиоглу можел да им обезбеди одредени лекови.
На 10 јануари, капетанот Гарабетенко испрати алармантно писмо до турските власти и британската амбасада. На 19 јануари, Еврејската агенција ги замоли Британците да ги прифатат бегалците. По 63 дена чекање на 13 февруари, Моше Шерток доби британски визи за деца на возраст од 11 до 16 години! Турските власти одбија да го укинат карантинот.
Револтирани од ова одбивање, патниците од Струма обесија од двете страни на бродот 2 големи чаршафи, во кои беа испишани (со големи букви и на француски јазик) „еврејски имигранти“. Тие исто така кренаа и бело знаме: „Спаси не“.
На 23 февруари 200 турски полицајци ја опколија Струма, заканувајќи се дека ќе пука секој што ќе се обиде да скокне во вода. Турските власти му наредија на бродот да го напушти пристаништето, но откако механичарите го саботираа моторот за да го направат бродот неработен, туркањето на турската морнарица ја повлече Струма назад во Црното Море и го остави да лежи на растојание од околу 16 км од брегот. Турски.
Утрото на 24 февруари, ȘK-213, командуван од Д.М.Денетско, испукал единечно торпедо кое брзо го потопило бродот Струма. Многу патници останаа заробени под палубата и се удавија. Некои од оние кои се наоѓаа на бродот го преживеаја тонењето и се залепија за парчиња од бродот, но неколку часа не дошол ниту еден чамец за спасување и освен еден од нив, тие се удавиле или починале од хипотермија.
Единствениот преживеан беше 19-годишен бегалец по име Давид Столиар, кој беше спасен следниот ден од екипажот на турски рибарски брод. Првично се веруваше дека залутан мини го потопил бродот Струма, но во 60-тите години на минатиот век германскиот историчар Јирген Рохвер утврдил дека didK-213 го сторил тоа.
Реакцијата на Советите
Советските власти го ценеа екипажот на ȘK-213 за потонувањето на Струма: Подморницата Шч-213… наиде на 24.2.1942 година утрото на незаштитен непријателски брод Струма ship Бродот беше успешно торпедиран од растојание од [1.188 метри] и беше потонат… втор офицер… командант на единицата и подофицери… и морнарот на Црвената флота кој пукаше од торпедо… покажаа храброст. (Советски воени архиви)
Подморници од класа Șuka, исто така наречени подморници од класа Ș или ȘK, биле а
средна класа советски подморници, изградени во голем број и користени за време на Втората светска војна.
„Шука“ значи стаорец на руски јазик.
Од оваа класа, само две подморници (411 и 412) стапија во употреба по 1945 година, иако беа лансирани пред војната.
Последователни активности
На 2 март 1942 година, ȘK-213 испукал торпедо кон неидентификуван трговски брод северо-источно од Босфорот, но не успеал. Следниот ден, подморницата истрела торпедо кон турскиот едриличар Адана, источно-северо-источно од Босфорот, но повторно ја промаши целта. На 14 октомври 1942 година, во Тулчеа, Романија, торпедо го промаши Кригсмарин У-äегер („ловец на подморница“) UJ-116. ȘK-213 можеше да биде напаѓачот, а германскиот брод UJ-116 возврати со покренување длабоки експлозивни обвиненија и затоа многу години се веруваше дека тие ја потопуваат подморницата. Всушност, ȘK-213 погоди мина, чија експлозија го потопи.
Откритие
На 15 ноември 2008 година, подморницата беше откриена на 19 милји од брегот на Констанца од двајца Романци и еден Холанѓанец од центарот за нуркање Аквариус, а идентификацијата на ȘK-213 беше објавена на 23 август 2010 година до романските власти и претставниците на Руската Федерација во Романија. Траги од оштетување на подморницата докажале дека удрила во мина. Експлозијата ги уништи нејзините записи, па до 2010 година никој не можеше да ја идентификува.
Дејвид Столиар (19) беше единствениот преживеан од трагедијата
Турската полиција го подложи на понижувачко испрашување и го уапси. Тој беше ослободен неколку недели подоцна, без пари, без документи, во странска земја. Со помош на еврејската заедница во Истанбул, тој доби документи и ја премина границата со Либан, од каде стигна до Хаифа.
СТРУМА - пловечки ковчег
Бил изработен од железо, имал два јарбола за едра, со должина од 46,40 м и максимална ширина од само 5,70 м.тонажата била 642,36. Моторот со 240 коњски сили беше заменет со 300 КС, изваден од брод потонат во Дунав. Струма имаше раселување од 300 тони.
Нормално, бродот може да превезува околу 150 луѓе. Билетите биле продадени за пет пати повеќе, 768. За сите оние кои би се преполни на бродот, биле импровизирани осумкреветна амбуланта, 10 тоалети, кујна, 1 перална. Кабините беа прегради одделени со седалки земени од неколку кутии портокали. Причината: потрага по профит “. (Стелијан Тенасе)
Наши препораки
Се верува дека бил повикан да игра одлучувачка улога во судбината на Франција во 1757 година. Во средата,
И неговите освојувања, вклучително и претседател на Франција и