Турција предизвикува шок бран во Европа! Необјаснивата одлука на Ердоган
Автор: Валентин Виореану/Датум на објавување: 07-09-2020 00:09
Одмаздата на Ердоган ги остави турските воздушни сили во воздухот. Со воените пилоти привлечени, авионите Ф-16 остануваат на сликата. Така, една од најсилните земји на НАТО е принудена да остане со авиони на земјата.
Земја што ги фрла своите борбени пилоти во затвор или се ослободува од нив не само што троши пари, туку и исклучително вреден ресурс. Турција е земја на НАТО што успеа да ги „исчисти“ Воздухопловните сили од наводни непријатели, така што борбените авиони што ги поседуваат имаат помалку и ќе летаат сами.
Текст објавен од NationalInterest.org покажува како режимот во Анкара успеал да стави скоро цела флота авиони Ф-16 на лице место.
Борбените пилоти не се ефтини. Американското воено воздухопловство проценува дека обуката на нов пилот за летање со авион Ф-35 чини 11 милиони долари. Затоа американските воздухопловни сили се подготвени да понудат бонуси од половина милион долари за задржување на искусни борбени пилоти.
Во Ердоган, Турција, работите се сосема поинакви. Проблемите започнаа на 15 јули 2016 година, кога припадниците на турската армија се обидоа со државен удар за да ја соборат исламистичката влада на претседателот Ердоган. Обидот не успеа, и покрај претходните воени искуства, кои успеаја да ги соборат цивилните влади (со четири успешни удари помеѓу 1960 и 1997 година).
Неуспешниот пуч во 2016 година означи и помалку позната епизода: додека Ердоган се враќаше од годишен одмор назад во Истанбул, два авиони на турската авијација Ф-16, иако ги имаа претседателските авиони, не успеаја да го соборат.
Беше отпуштен дури и пилотот на Ф-16 кој собори руски авион над Сирија
Она што е сигурно е дека пучот се случил за помалку од еден час, а владата на Ердоган започна да се одмаздува. Беа прочистени бројни високи армиски офицери. Повеќе од 300 пилоти Ф-16 беа отпуштени, а турската армија се смета за политичка закана. Владата на Ердоган стана се повеќе авторитарна, фрлајќи се зад решетки од политички противници до војската и новинарите.
Природното прашање беше: кој ќе остане да лета со борбени авиони? Особено со оглед на војната во Сирија, со турските сили кои се борат во северна Сирија. Важно: дури и турскиот пилот на авион Ф-16 кој собори руски авион над Сирија беше отпуштен.
Според цитираниот извор, турската влада се обидела да го компензира недостатокот на пилоти кои бараат поддршка во странство. Вашингтон го одби барањето за испраќање инструктори за летање од САД, иако турските пилоти добиваат основна обука во Соединетите држави. Анкара исто така повика на помош од Пакистан, иако обуката на турските пилоти може да ги прекрши правилата на САД за извоз на оружје.
Очајни, „турската влада издаде указ со кој им се заканува на 330 поранешни пилоти да му ја одземат дозволата на цивилниот пилот ако не се вратат во воздухопловните сили четири години“, забележува извештајот цитиран од Атлантскиот совет.
Русија е традиционален непријател на Турција со векови. Сепак, Турција се обидува да купи противвоздушни ракети со долг дострел С-400 од Русија, што само создава нови тензии меѓу Вашингтон и Анкара. Паралелно, Турција потпиша договор со француско-италијанскиот производител на ракети Еуросам за развој на противвоздушна ракета со голем дострел.
„По 15 јули, со операциите против турските вооружени сили, дојде до намалување на бројот на пилоти Ф-16, генерирајќи потреба за развој на нашата противвоздушна одбрана“, рече турскиот аналитичар Верда Озер.
Објаснување што нема да ги реши тешкотиите на воздушната одбрана на Турција. „Бидејќи рускиот систем С-400 не може да се интегрира во инфраструктурата на НАТО, тој не може да се користи за заштита од ракетна одбрана“, забележува Озер.