У 552 - Devаволот во Атлантикот - Тип IIв

Градител:

Дојче Верке АГ, Кил
Датум:	1937-1940 година
Изградени единици:	У 56 - У 63

Димензии:

Тип поместување:
се појави:	291 т
потопен:	341 т
Димензии:
Должина:	43,90 м
Ширина:	4,20 м
Нацрт:	3,80 м

Детали за машината:

Систем на моторот:
Дизел:	2 MWM мотори
Е-машини:	2 SSW машини
Високи перформанси:
се појави:	700 КС
потопен:	410 КС
Максимална брзина:
се појави:	13 јазли
потопен:	7,4 јазли
макс. лента> се појави:		3800 nm на 8 кн
потопен:	40 nm на 4 кн
Снабдување со гориво:
Гориво:	23 т

Вооружување:

Торпедо цевки:
Лак:	3 х 53,3 см
Заден:	- никој -
Торпеда:	5 парчиња на бродот
Пиштоли:
Пиштол за палуба:	- не -
ПВО:	1 х 2 см (од 1942 година 4 х 2 см [2 х 2])

Екипаж:

Се на се:	25 мажи
Офицери:	-
Подофицери:	-
Екипи:	-

Други:

максимална длабочина:	120 м *
најниско време на брзо нуркање:	35-25 секунди
* Информации за бродоградилиштето

Еден крајбрежен брод со внатрешна главна ќелија за брзо нуркање.
Овој тип бил првиот изграден во Германија по Првата светска војна. Изведен е од „Весико“ изграден во Финска од 1931 до 1933 година според германски дизајн, како и од типот UB II од 1915 година и од типот UF од 1918 година.

Овие мали чамци беа силни и податливи. Во следните верзии (Г) подобрени се неколку својства.

По 1941 година, Типот II веќе не се произведува. На негово место беа бродови со океанот. За време на војната, овие чамци главно работеа во германските крајбрежни води и во Ла Манш (1939/1940) и од летото 1941 година против Русите во Балтичко Море.

Многумина беа користени како школски чамци.

Неколку чамци беа пренесени над германските канали и Дунав до Црното Море, каде што работеа до 1944 година. Неколку од овие чамци беа изгубени во борбите на море; повеќето од нив беа уништени со бомбардирање или потонати при предавањето.