Упатство за чистење на телото на гас

Z14XE, Z16XE, Z16YNG, слични модели

алксагдеа

По совет и нагон на Дан Кучиуреану, решив да направам мал туторијал кој има многу врска со оној што тој го направи во делот Агила.
Тело за гас Agila Z10XE/Z10XEP/Z12XE
Јас сум сопственик на Astra z14xe и имам некои проблеми со лер.
Значи, јас, човек без големи технички вештини и без многу алатки, ја започнав оваа операција, што може да биде едноставна. и со спектакуларни резултати.
Причините што можат да ве натераат да направите такво чистење се наведени овде во форумот, пати. видете ја објавата на Дан
Резултатите се, како што ви реков, лесно забележливи. станува збор за поголема брзина при притискање на педалот, и, многу забележливо (во мојот случај), враќањето во мирување се врти многу побрзо. Исто така, во мирување е постабилно.
Она што го сторив е операција за аматери, во случај на поголема можност и достапност, може да се направи подлабоко чистење, со целосно одвојување на телото на амортизерот и многу потемелно чистење на внатрешноста. Јас (сè уште) немав храброст, но открив дека не е многу комплицирано.
Но, еве ги сликите.

1. Еве отворив со клуч Torx? Мислам дека (за среќа, најдов во комплет заборавен од светот глава од ваков тип) 2-те завртки што го држат тој украс со Екотек, секако, откако ќе го отстранам маслото за масло, (црни стрели)

2. Олабавив јаки (стрели од тули) што ја држат цевката за воздух (имав челични јаки, мислам дека се затегнуваа) и ја тргнав цевката од телото на амортизерот и ја извадив настрана со изложеноста на гасот
Еве како изгледа моторот со отворен капак.

Откако ја извадив цевката над преклопот, еве што видов.

Горниот дел на размавта, како и внатрешниот wallид се валкани со мрсна супстанција, со прилично мала конзистентност, така што за мене може да се чисти многу лесно со чиста крпа натопена со малку WD40. Немав ништо друго при рака.но, тоа постои на пазарот и такво нешто се користи хидрати-спреј @ чистач за гас.
Темелно ги исчистив wallsидовите и горниот дел од размавта, по што, внимателно и внимателно, за да не испуштам ништо во телото, лесно го притиснав размавта на страната од мене. се движи прилично лесно и се враќа во првобитната положба, при што е поврзан со извор-извор. овде мора да се држи против размавта за да се исчисти неговиот долен дел (другата страна), како и внатрешните wallsидови под размавта.
ЗАБЕЛЕШКА! НЕ се користи метал мета!
Ја завиткав крпата на прстот и ја исчистив најдобро што можам. и користев околу 10 стапчиња за уши за чистење на места недостапни за мојот прст (и ги имам прилично дебели)
После оваа операција, еве како изгледаат размавта и телото.

Не ти реков дека чистев со чиста крпа и терминалниот дел од воздушниот канал (оној што доаѓа преку телото на амортизерот) - но од тука не излезе којзнае каков хаос, цевката што носи гасови од картерот (мислам) во телото размавта (имаше малку нечистотија и малку пена и тоа, но мислам дека е нормално.) како и фактот дека ги отворив стегите на филтерот за воздух (розови стрели) и проверив, малку го потресов филтерот за воздух.

Уште еднаш се осврнувам на објавата на Дан на Агила каде од сега ќе ви покаже што да правите ако го отпакувате целосно и ставите карбуратор, гума за џвакање итн...
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=9123

Не Дане, тоа е добро?
Ве молиме поправете, уредите и што друго сакате тука. Му се поклонувам на твојот „господар“!

Со оваа опција можете привремено да ги затворите рекламните реклами меѓу пораките за да го подобрите искуството на форумот (Прескокнете реклами но за мрежата).
Опцијата може да се активира 3 пати на ден, по ваш избор, 60 минути на сесија.
Опцијата е во експериментална фаза и е достапна само за автентицирани корисници.
Ние ги цениме сите повратни информации.

алггудеа

овидиум

Прашање:
ова се завртките означени подолу со црвена боја?

dancuciureanu
Модератор на ClubOpel
16.019 пораки
од 26 јуни 2006 година
Локација: Јаси

dancuciureanu

Она што го направи Алекс е одлично за некој што нема допир со техника и нема премногу алатки. Не зборувам за неговата храброст да го притисне размавта, пробав еден, но кога видов дека не мрда, не инсистирав на страв да не скршам нешто.
Приказната на Алекс ја имате тука:
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=11696
Sorryал ми е за EGR, но не го „фатив“ на време. И Овид залудно го смени EGR. Јас силно го удрив Алекс по главата со гас и свеќи, но се чини дека не беше залудно.
Тело за гас слично, но направено од мои парчиња:
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=9123
Проблемите дадени од него се навистина бизарни, тие дури и нема да зборуваат за кодови за грешки:
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=10400
Како општ совет, без страв да започнете со чистење, тоа е лесно и резултатите се спектакуларни !

овидиум токму тие, имате 4 завртки и 2 ѓердани. Не заборавајте да фотографирате и објаснувате. Јас сè уште навистина уживам да работам со некои! Прочитајте ги и препораките што ги дадов. Не ресетирајте на почетокот, контактирајте и видете дали се зголемува брзината на мирување, а потоа ресетирајте се 30 секунди. Не правете други интервенции за да ја знаете манифестацијата пред и по операцијата.
Сакам и работа од тебе. Со среќа !
Ако ви требаат некои информации за попладне или пошта.
Дан

овидиум

Што е проблемот:
Засега не ја согорувам усната со чиста гас, немам проблеми со алекс.
Прво треба да го сменам EGR (наидувам на празен од забрзаниот, но само со топол мотор и само во таа секунда, кога забрзувам многу лесно, и кога EGR беше блокиран, ги немав овие проблеми: сијалицата беше вклучена во таблата, но автомобилот работи мрсно) Се сомневам дека вратилото на вентилот EGR е малку зафатено и не може постепено да се отвора: започнува одеднаш и од тука носот. Јас го исчистив EGR двапати досега и од последното чистење мојата сијалица на цртичката не запали, наместо тоа почна да ми тече низ носот.

Јас сепак би имал некои неправилности во мирување. Но, многу лесен.
Но, кога видов какви трикови има алекс на размавта, се исплашив! И мислам дека нема да го уништи чистењето.

Ветувам дека ќе ја земам фотоапаратот со мене кога ќе започнам со гас.

dancuciureanu
Модератор на ClubOpel
16.019 пораки
од 26 јуни 2006 година
Локација: Јаси

dancuciureanu

Blanka2all

Здраво, прочитав и на форумот неколку работи што ме импресионираа, овде на форумот, имено: EGR ЧИСТЕЕ и би сакал да пробам такво чистење само k видов k некои препорачуваат и чистење на гасот или телото на гасот дак Јас добро разбрав. Па добро на egr, разбирам како е направено, би сакал да ми помогнете во врска со чистење на гасот k. Не знам каде е на мојот мотор z16se astra g.
Ги чекав вашите одговори затоа што веќе извесно време работам „мотор за проверка“ и не би сакал да имам никакви проблеми, особено што сум нов сопственик на опел (приближно 6 месеци) и многу се грижам за мојот автомобил.

овидиум

aionel04

dancuciureanu напиша: Она што го направи Алекс е извонредно за некој што нема контакт со техниката и нема премногу алатки. Не зборувам за неговата храброст да го притисне размавта, пробав еден, но кога видов дека не мрда, не инсистирав на страв да не скршам нешто.
Приказната на Алекс можете да ја најдете тука:
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=11696
Sorryал ми е за EGR но не го „фатив“ на време. И Овид залудно го смени EGR. Јас силно го удрив Алекс по главата со гас и свеќи, но се чини дека не беше залудно.
Тело за гас слично, но направено од мои парчиња:
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=9123
Проблемите дадени од него се навистина бизарни, тие дури и нема да зборуваат за кодови за грешки:
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=10400
Како општ совет, без страв да започнете со чистење, резултатите се спектакуларни и лесни !

dancuciureanu
Модератор на ClubOpel
16.019 пораки
од 26 јуни 2006 година
Локација: Јаси

dancuciureanu

Еве упатства, со исклучок на прашања на кои е одговорено АВАНДИРАНО ПРЕБАРУВАЕ
алтернатор/контакти/батерија
гас
EGR
x други

Ако не пребарувате и читате во согласност со регулативата, спаѓате во логорот на оние кои сакаат привремена суспензија.

Blanka2all

dancuciureanu
Модератор на ClubOpel
16.019 пораки
од 26 јуни 2006 година
Локација: Јаси

dancuciureanu

aionel04

Исто така, сакам да се исчисти размавта, но без да се отстрани телото на преклопот. во која насока се отвора амортизерот? во правец на радијаторот.и јас имам ople z14xe.
благодарам

кристијан.капра

амортизерот е малку наклонет од хоризонталата. притиснете надолу од наклонетата страна.

данкрациун

Имам парче z16xe во дворот со околу 100 и неколку илјади километри на бродот. Кога ќе го купев за 84.000, ќе ми дувнеше во носот и кретен. После некое пребарување на форумот, дојдов до заклучок дека треба да го исчистам гасот и пр. Ги расклопив и двајцата беа скоро блокирани: гас со околу 2мм џиг на неа и на тој пат главата на клипот беше униформа полна со наслаги. Работев на нив и ги чистев. Имаше јасно подобрување во работењето на моторот, но бидејќи беше земена индукциската калем, автомобилот сè уште прекинуваше. Калемот беше решен со околу 300 леи.

Добро од тогаш претрпев разни. огромна потрошувачка на нафта скоро 1 литар на 500 км. Јас го пресегментирав, ми се скрши заптивката за масло за тајминг, изгубив масло, целиот мотор се извалка. На крајот, се реши само потрошувачката на нафта.

Сега, по 20 илјади километри чистење на деловите, одеднаш автомобилот започна да се дрка кога минуваше од небрзаното кон забрзаното и само во таа секунда кога ќе го притиснеме забрзувањето. Возев околу 2000 км до вчера кога се запали сијалицата со елисата и одеднаш автомобилот застана. Го грабнав и одмотав гасот и пр. Jeg и тежок хаос особено нешто мрсно црно. Значи, јасно се заглави маслото со нечистотија и чад. Ги исчистив и сите симптоми исчезнаа. Сепак, јас исто така би сакал да ги сменам свеќите.

dancuciureanu како да сте препорачале некои свеќи за z16xe во одреден момент, но веќе не можам да најдам.

Уште едно прашање: откако го извадив гасот, телото на моторот беше нечисто (страшно валкано), како и галеријата под егр. Дали може некако да се исчистат? Тоа е голема кавга со нивно демонтирање?

Ви благодариме за сите совети.