Вагони со кола од 21 век кои се возат без дозвола Евениментул Зилеи
Автор: AdamPopescu/Датум на објавување: 28-11-2010 17:11
Паркинзите покрај средните училишта ќе мора да се прошират затоа што егото на тинејџерите се теши со појавата на мопеди на четири тркала, за кои возачката дозвола не е неопходна.
Кога синот на Мирчеа oоана возеше ретро Fiat 500 на Доробанти минатата година, печатот го зеде неговиот татко, кандидат за претседател во тоа време. Сепак, во Романија, лице под 18 години има дури и две опции да седне зад воланот: автомобили од категоријата Б1 и мопед со четири тркала, за што не е потребна возачка дозвола.
Законодавството за патишта им овозможува на малолетници над 16 години да возат одредена категорија возила по јавни патишта, доколку имаат дозвола Б1. Возилата од категоријата Б1 мора да ги исполнуваат следниве услови: три или четири тркала, маса од 400 до 550 килограми, капацитет на цилиндар поголема од 45 кубни сантиметри, минимална брзина - 50 километри на час.
Неколку училишта за Б1. Решението - автомобили без лиценца
Но, има проблем: во Романија има само неколку автошколи кои нудат курсеви за апликанти за возачка дозвола, подкатегорија Б1. На пример, во Букурешт постои само едно такво училиште, а стапката е 800 леи.
Но, постојат и автомобили со три или четири тркала за кои не ви е потребна дозвола и кои можете да ги возите од 16-годишна возраст. Потребен ви е едноставен курс за законодавство за патишта, кој чини околу 600 леи. „Автомобил без дозвола“ е класифициран како мопед (исто како и скутери, возила со две тркала).
Условите возилото да се смета за мопед и да се вози по јавни патишта од возачи над 16 години се: максимална брзина од 45 километри на час, мотор со цилиндар помалку од 50 кубни сантиметри или номинална моќност помалку од 4 kW.
Сепак, повеќето возачи сметаат дека не е препорачливо да им се даде на младите под 18 години шанса да седнат зад воланот. „Покрај количките, ќе се појави и друг вид ... и ова е многу поопасно“, скептичен е возач на веб-страницата на daciaclub.ro. Друг додава, иронично: "Одлична идеја е да се возат дури и оние кои не можат да добијат возачка дозвола. Едвај чекам да ме удрат од неколку места одеднаш!".
Ако започнете со мопедот, ќе научите полесно да возите
Како и да е, увозник на француската марка Microcar вели дека мопедот со четири тркала обучува идни возачи од категоријата Б. „После две години поминување 45 километри на час, во спротивно се однесувате во сообраќај кога ќе ја добиете лиценцата“, тврди Кристијан Дан.
Сепак, тој додаде дека, иако тоа е законски можно, 16-годишник не треба да седи директно зад воланот на „автомобил без лиценца“. "Ниту еден родител не го купил тоа и му дозволил на детето да вози веднаш. Тоа е исто како да кажеш:" Задзени се од воланот, никогаш не знаеш дали одиш дома! ", Заклучува Дан.
„Родителите не треба да им дозволуваат на своите деца веднаш да возат мопед. Тоа е исто како да им кажувате дека не сакаат да знаат дали живи се враќаат дома“.,
КРИСТИЈАН ДАН, увозник на Микрокар
Французите од Микрокар произведуваат автомобили на кои не им е потребна лиценца многу години. M Go S е опремен со мотор со моќност од 5,4 коњски сили и троши околу 3,5 литри дизел на 100 километри.
Традиционалните „часовници“ не се појавуваат на бродот, на компјутерот се прикажуваат детали како потрошувачката на бензин и бројот на километри. Цената на таквиот автомобил започнува од 7.500 евра и може да достигне од 12-13.000 евра (за моделот на сликата, M Go F8).
Опремен со дизел мотор од 4 kW/5 коњски сили, Aixam City S тежи 400 килограми. За да се победи тестот за скала, телото беше направено од пластика, нанесено на алуминиумска рамка (раствор што го користат повеќето производители на микро автомобили).
Автомобилот, долг 2,72 метри и широк 1,5, има максимална брзина од 45 км на час, троши три литри на сто километри. Со „полн“ (резервоарот има 16 литри), можете да патувате од Букурешт до Темишвар. Цена: 10.000-13.000 евра
Варијанта од втора рака: Лигиер Амбра
Ако високата цена на Aixam City S плаши, тука е верзијата Ligier Ambra. Во Романија, половни автомобили од марката се продаваат со години. Автомобилот има и пет коњи, максимална брзина од 45 км на час и троши три литри на 100 километри. Автомобил со историја од околу 10 години се продава со цени од 1.800 до 2.500 евра.
Првите детали што го привлекуваат вниманието на Crossline GT се робусниот карактер и доброто растојание внатре. Инаку, изгледа како повеќето мини-автомобили: три метри должина и 1,5 ширина.
Максималната брзина е 85 км на час, а потрошувачката на дизел е четири литри. Како и повеќето нови микро автомобили, таа има една брзина нанапред и една брзина наназад.
Тој достигнува максимална брзина од 102 км на час и троши 3,5 литри бензин на сто километри. Microcar M.Go Familly има мотор со 21 коњски сили. Како што сугерира името, тоа е семеен автомобил (две места напред, две позади). Но, обрнете внимание на фигурата на членовите на семејството.
Автомобилот може да се натовари со максимум 235 килограми (4 лица со просечна тежина од 59 кг). Неговите димензии се слични на TICO (30 сантиметри пократок, 10 сантиметри поширок), но тежи само 465 килограми (TICO тежи 620). Цена: 12.089 евра
Произведен од Италијанците помеѓу 1957 и 1975 година, Fiat 500 ги исполни барањата на повоениот пазар на автомобили, тоа е производство на економични автомобили. Се смета за еден од првите „градски автомобили“, редефинирајќи го изразот „мал автомобил“, со 3 метри должина и 1,3 метри ширина.
Тежината од само 499 килограми и брзината (85 км/ч) овозможуваат автомобилот да се вози на 16 години, со дозвола Б1 во џеб. Но, цената е доста висока за таков стар автомобил. Fiat 500F од 1970 година чини околу 2.500 до 3.000 евра.
Наши препораки
„Учесниците на либискиот форум за политички дијалог се согласија за организација на национални избори на
Советникот требаше да замине пред крајот на годината, но тој