Велосипеди за пиво OVG Münster само со дозвола за специјална употреба
од д-р. Волфрам Швецел
Тие обично имаат големи количини на алкохол на авионот, се бавни, гласни и не само трн во око на многу заедници. Во средата, OVG Münster се согласи: На пиво и забавни велосипеди им треба посебна дозвола. Но, тоа не престанува смешно, објаснува Волфрам Швецел.
Ги сакате или ги мразите: Возилата наречени пиво или забавни велосипеди имаат четири тркала, седиштата за десетина луѓе се групирани околу масата и на оваа маса има обично алкохолни пијалоци во незначителни количини. Столицата е опремена со педали, со кои патниците го придвижуваат возилото со мускулна моќ.Типични корисници на забавниот придружник се ергенски забави или слични групи.
Велосипеди за пиво често може да се најдат во делови од градот каде што густината на решетките е голема, како што е стариот град на Дизелдорф или партиската милја во Келн. Тие беа контроверзни од самиот почеток: Со нивната тежина од околу 1000 кг, тие можат да возат само бавно. Покрај тоа, тие сакаат да ја исполнуваат својата околина со забавна музика од нивото на бучава предизвикана од нивните затвореници, што честопати се зголемува со зголемување на потрошувачката на алкохол.
Градот Дизелдорф презеде акција против изнајмувачката компанија за пиво и забавни велосипеди со административна наредба. Таа ја оправда наредбата со изјавата дека ќе мора да добијат специјална дозвола за употреба на патот. Од своја страна, операторите не сакаа да го прифатат ова и презедоа мерки против административниот поредок. На крајот неуспешен, како што одлучи Вишиот управен суд (ОВГ) Минстер во главната постапка (пресуда од 23 ноември 2011 година, Аз. 11 А 2325/10 - Биербајк, 11 А 2511/11 - Партикај).
Класик на уличното право: обична употреба или специјална употреба?
Спорот се врти околу класичен проблем на законот за патишта, имено дали е потребна државна дозвола, т.н. дозвола за специјална употреба, за одредено однесување на јавни патишта или плоштади.
Во принцип, патиштата можат да се користат само „за сообраќајни цели“ без дозвола. Секоја употреба што не е опфатена со оваа таканаречена заедничка употреба е посебна употреба што надлежниот орган мора да ја дозволи.
Пиво и забавни велосипеди се движат, иако бавно, на уличниот простор. Значи, тие исто така следат барем една сообраќајна цел. Прашањето за кое судиите од Минстер сега требаше да донесат конечна одлука беше: Дали користите пиво или забава за вежбање заради сообраќај или првенствено за други цели?
ОВГ Минстер: Ролинг настан за прослави и забави
Административниот суд во Дизелдорф како пониска инстанца сметаше дека движењето на пивскиот велосипед е споредна цел. Според судиите на Рајна, според надворешниот впечаток, станува збор за возило напротив. Сопственото рекламирање на компанијата, исто така, покажува дека социјалната потрошувачка на алкохолни пијалоци е во преден план. Градот беше во право што беше потребна посебна дозвола за употреба.
ОВГ Минстер, кој сè уште не донесе конечна проценка во постапката за привремена правна заштита, сега е конечно одобрен. Во прелиминарната постапка, 11-от Сенат сè уште не сакал да утврди дали за употреба не е потребна дозвола. Во средата, судиите од Минстер одлучија за прв пат на национално ниво, колку што може да се види, дека пивото или забавниот велосипед „ќе бидат претставени како тркалачка површина на настанот во општ поглед, чија главна цел беше да се одржат прослави, забави или слично на улица“.
Пајто грејач и скара
Законот за патишта е побогат за уште една шарена епизода. Секој што сака да паркира рекламна приколка, има потреба од посебна дозвола за употреба, исто како и секој што сака да постави грејачи на патио или канти за ѓубре на јавни места за сообраќај.
ОВГ Берлин (пресуда од 17.09.2003 година, Аз. ОВГ 1 Б 15.03) претходно ја донесе одговорноста за скара-прошетка: Продавањето колбаси печени на врската решетка за колбаси на јавни улици или плоштади е предмет на одобрување, судиите во главниот град. Справувањето со комерцијална продажба на стоки во основа не е една од активностите на кои се посветени јавните патишта.
Без оглед дали се жалите или го аплаудирате, тешко дека велосипедите за пиво целосно ќе исчезнат од улиците. На крајот, најважно ќе биде како одговорните органи се справуваат со издавањето на дозволи за специјална употреба. Како и да е, ова е ергентно засегнати ергени кои заминуваат: компанијата за изнајмување велосипеди сигурно ќе се погрижи за одобрување.
Авторот Др. Волфрам Швецел е адвокат во CMS Hasche Sigle во Келн. Неговиот главен фокус е на јавното трговско право.
Повеќе на LTO.de:
Д-р Волфрам Шветцел, ОВГ Минстер: Пиво велосипеди само со посебна дозвола. Во: Legal Tribune Online, 23 ноември 2011 година, https://www.lto.de/persistent/a_id/4881/ (пристапено на: 1 декември 2020 година)
Секој што консумира пиво и други алкохолни пијалоци додека вози низ сообраќајот на ваков јавно ефективен начин, нема само правни проблеми како организатор и патник. Тој исто така треба да размисли за значењето на слободното време. Никогаш не сум видел жени на пиво велосипеди, тоа е типично „машко хоби“ - колку е срамно за нас мажите.