Велосипедска опрема - дефиниција, безбедност и опрема; АМТЦ

Велосипедска опрема - што е законски велосипед, а што не е велосипед? Главните прописи.

Уредба за велосипеди од 1 мај 2001 година

Уредба за велосипеди од 1 мај 2001 година
Само велосипеди што биле соодветно опремени, имаат дозвола да возат по патот. Од мај 2001 година (изменет и дополнет во октомври 2013 година), Уредбата за велосипеди ги дефинира минималните критериуми. Органот може да изрече казни во случај на повреда.

ЈасВлегување во сила на уредбата за велосипеди:
1 мај 2001 година, но нема преодни одредби, освен обврската за реконструкција.
Со други зборови, како резултат на амандманот, од 10 октомври 2013 година, сите велосипеди пласирани на пазарот (т.е. продадени и изнајмени) мора да бидат опремени со споменатите артикли. Поради измената, светлата и задните светла повеќе не се потребни при ставање во промет, но се задолжителни при слаба видливост и кога користите велосипед навечер.

Вредностите што се однесуваат на тркачките велосипеди се идентични со претходните уредби за тркачки велосипеди (Регулатива на BMöWV, 24.3.1986, Федерален закон весник бр. 242/1986). Регулативата за тркачки велосипеди истече на 1-ви мај 2001 година.

Обврска за реновирање:
Од 30 април 2003 година, сите велосипеди на пазарот треба да бидат обновени.

прибелешка: ÖAMTC претпоставува дека опремувањето е ограничено на податоците за опремата што можат разумно да се обноват. Ова значи дека спецификациите за вредностите на доцнењето или осветленоста можеби не се секогаш можни без никакви проблеми и затоа не треба да доведат до кривична одговорност.

Што е велосипед?

На класичен велосипед (единечна и повеќенасочна),
кој е опремен со уред за пренесување на човечката моќ до погонските тркала.
А. велосипед на електричен погон,
што нема максимална моќност од повеќе од 600 вати и (под своја моќност) не достигнува повеќе од 25 км/ч на израмнет пат
А. возило со две тркала (скутер),
што е управувано директно од мускулната моќ
А. возило, тоа не е велосипед во строга смисла,
но како А. велосипед на електричен погон нема максимална моќност од повеќе од 600 вати и (под своја моќност) не достигнува повеќе од 25 км/ч на израмнет пат

Што не е велосипед?

Моторно возило,
кој во принцип изгледа како велосипед, но има погон со мотор со внатрешно согорување или електричен погон со моќност поголема од 600 вати и/или брзина на дизајнирање поголема од 25 км на час.
Вагон,
кој поради погонската технологија (на пр. мотор со согорување) не претставува велосипед во горенаведената смисла, но има брзина на дизајнирање не поголема од 10 км на час.
Мало возило,
тоа е главно наменето за сообраќај надвор од лентата, на пример, микроскутер, освен ако не може да се опише како „скутер“ во смисла на велосипед.
Забелешка.: Бидејќи дизајнот на микро-скутерите е сè подобар и подобар, тие се сè поблизу до стариот добар „кик скутер“ или „Тритон“ и затоа може да потпаднат под терминот на велосипед со сите прописи за опрема.
Детски велосипед,
што, поради неговиот дизајн, не постигнува брзина поголема од брзината на одење и чиј дијаметар на надворешниот раб не надминува 30 см.
Опрема за зимски спортови
исто така не се „возило“ и затоа не се „велосипед“.

Вредности на сопирање

Задолжителен пат на исто ниво Вредност на опаѓање од 4 m/s² може да се постигне со почетна брзина од 20 км/ч.
Во Планински велосипеди е соодветно повисоки (но не прецизно квантифицирана) потребна вредност за да можете безбедно да сопирате во областа на теренот.

Современите велосипеди, особено планинските велосипеди, сега многу често имаат механички или хидраулични дискови сопирачки, кои прават одлична работа, особено кога се влажни и имаат одличен пристап. Затоа, неискусните почетници треба да вежбаат доволно ракување пред првото возење и внимателно да ја тестираат дозата на силата на сопирање на рамен терен.

Уред за предупредување

Bвонче, рог и сл.:

Секој велосипед мора да има уред за емитување на звучни сигнали за предупредување.
Обично ова е секако "lightвонче за осветлување". Но исто така и еден рог е дозволено, на пример,

исклучок:
На тркачките велосипеди не им е потребен звучен уред за предупредување

Вредности на осветлување

бело или светло жолта боја Сеуште светло 100 цд („Кандела“) мора да го осветлува патот напред.
Забранети се диоди кои емитуваат светлина во зелена или друга боја!

црвено (можно е и трепкање) задно светло, барем 1 cd
Така се и наназад дозволени се диоди кои емитуваат црвена светлина!
Со напојување со динамо Барем овие светлосни вредности мора да се постигнат со брзина на возење од 15 км/ч.

Исклучок:
Уредот за осветлување може да биде изоставен кај тркачките велосипеди и сите други велосипеди (на пр. Планински велосипеди) што се користат во текот на денот и со добра видливост.

Динамо

Проверете дали динамо е „заситено“ од гумата се применува и Кабелски врски добро се Проверете дали има динамо "Изложба„Останува кога сакате да возите без светла.

Рефлектори

Бело
најмалку 20 cm² површина за влез на светлина
мора да биде во согласност со регулативата на ЕЦЕ бр. Р 104
може да биде поврзан со фарот.

црвено
најмалку 20 cm² површина за влез на светлина
мора да биде во согласност со регулативата на ЕЦЕ бр. Р 104
може да биде поврзан со задното светло.

бели или жолти рефлективни гуми на тркалата (континуиран прстен) или
Звучни рефлектори, жолти или бели, најмалку 20 смм2 област за влез на светлина и се во согласност со регулативата ECE бр. Р 104 или
други странични рефлексни уреди кои се еквивалентни.

Рефлектори за педали:

нема информации за големината
Рефлектори на чевлите или
на чудаците

Исклучок: Само тркачките велосипеди не требаат рефлектори на дневна светлина и со добра видливост, сите други велосипеди секогаш (вклучувајќи планински велосипеди).

Кривични одредби

Прописи за алкохол:
За велосипедистите постои ограничување на алкохол од 0,8 промили (0,4 мг алкохол на литар здив).

Ова се казните во случај на повреда:.

од 0,8 промили (0,4 мг/л воздух за дишење) - 800 до 3.700 евра
од 1,2 промили (0,6 мг/л воздух за дишење) - од 1.200 до 4.400 евра
од 1,6 промили (0,8 мг/л здив) - 1.600 ЕУР до 5.900 ЕУР
Одбивање на тест за алкохол - 1.600 до 5.900 евра

Дрога и велосипедизам:
Дури и оние кои возат велосипед во состојба нарушена од дрога мора да очекуваат казна од 800 до 3.700 евра.

Други прекршувања:
Секој што инаку не ги почитува правилата за сообраќај на велосипеди во прописите за патен сообраќај или ја прекрши регулативата за велосипеди, ќе се казни со парична казна до 726 евра.
Овој општ опсег на казни се однесува на прекршувања на сообраќајните правила како што се

погрешен правец на патување во еднонасочна или на велосипедска патека
Возење рамо до рамо на лентата без возење за обука
не е осветлена и покрај слабата видливост
Да се движи помеѓу запрените возила иако нема доволно простор
Возење велосипед на тротоар
Опструкција на пешаци или скејтери на заштитната патека итн.

Велосипедска опрема - тркачки велосипеди, планински велосипеди, велосипеди со повеќе патеки

Тркачки велосипеди

Нема дефиниција за „тркачко тркало“.
Дијаметар на надворешниот раб најмалку 630 mm
ширина на надворешниот раб не повеќе од 23 mm.

Барање за осветлување
Рефлектори
Уред за предупредување - bвонче или рог, итн.
Обврска за користење велосипедски ленти: Со тркачки велосипеди не мора да користите патеки за велосипеди за патувања за обука.
Возење рамо до рамо: За време на возењето за обука, исто така можете да возите рамо до рамо на ленти.

Те молам забележи Дека тркачките велосипеди што се користат за влечење приколки мора да ги исполнуваат вообичаените карактеристики на опремата и исклучоците повеќе не се применуваат!

Планински велосипеди

Планинските велосипеди се регулираат само во смисла на Силата на сопирање одделно регулирани.
Сепак, со цел да се избегне оштетување на инсталираните системи за осветлување и рефлектори кога се користат теренски велосипеди, создадена е одредба што сега важи за сите велосипеди:
Ако е имено велосипед само преку ден и со добра видливост се користи на улица, може на Систем за осветлување што треба да се отстрани.

Опасност!
Секогаш правете го тоа Опрема за осветлување (и потребните алатки!) за да не мора да се спуштате дури и по темнината, дури и ако времето одеднаш се влоши или ако има неочекувано одложување. Бидејќи планинските велосипеди се исто така должни да ги почитуваат нормалните прописи за осветлување навечер и со слаба видливост. Доколку нема осветлување или рефлектори, подлежите на кривично гонење!

Велосипеди со повеќе ленти

осветлување:
Вообичаените принципи на осветлување важат и за велосипеди со повеќе ленти.

Но дополнително се потребни:
две задни светла и рефлектори на иста висина, кои ги откриваат границите на велосипедот.

Сопирачки:
Ефектот мора да биде ист како кај велосипедите со една патека.

Те молам забележи:
- Ако има неколку тркала на оска, ефектот на сопирање мора да биде ист за сите тркала на оваа оска
- забавувањето од 4m/s² мора да се постигне со тежина од 250 kg
Максимална тежина на оптоварување: 250 кг
Неколку лица превезуваа:
Посебно седиште по лице е доволно тука; не се потребни посебни педали или рачки.

Повеќе информации на темата

Велосипед со приколка - кои регулативи се применуваат

Овде ќе ги најдете законските барања ако сакате да повлечете приколка со вашиот велосипед.

Велосипедска опрема - превоз на патници и детски седишта на велосипедот

Детско седиште може да се закачи само зад возачот. Дознајте за сите прописи и упатства за безбедност.

Тема за велосипеди

Сите информации, совети и работи што треба да ги знаете за велосипедизмот: Како велосипед треба да биде правилно опремен, новости, сообраќајни правила, тестови и информации за најубавите велосипедски рути.