Вежба за вежбање на бодибилдинг Обука за препораки Push-PullRekomp - Страна 130

Одг: диета со возење велосипед, туркање и влечење дејствувај S123

на осум топки »03 октомври 2020 година 16:45 часот

Ажурирање на диета: ден 20.
Влез/излез 3100/3600 kcal.
П/К/Ф 122/433/72
Тековна дневна тежина: 69,5 кг.
Одлучив да го донесам прилагодувањето на калориите до денес.
Мислам дека мојата форма е подобрена за три недели, особено во рамената и клучните коски.
Долното абдоминално масно ткиво станува потенка и повесело, но сепак честа, обилно полнење околу папокот, колковите, грбот.
Но, не е важно дали тежината стои скоро две недели, тогаш морам да се прилагодувам. Едноставно е глупаво затоа што повторно ми изгледа како толпа, иако навистина сум добро расположен во однос на калориите.
Добро.
Од денес важи
Основен внес 1300kcal (GU + неактивен секојдневен живот минус дефицит од приближно 300kcal)
+300ккал на час тренинг со сила
+400kcal на 10000 чекори
+Потрошувачка на Kcal според км/ч на велосипедот.
Средства: Сите претпоставки и пресметки остануваат исти, основата за него е намалена за 200 килокалории во споредба со минатата недела.

Обука денес:
Тркачки велосипед од 57,5 км за 1:59:12
Мојот пулс беше 126. Работеше прилично добро, беше многу задоволен!
Максималната брзина не беше можна на долг рок, но многу брза брзина на крстарење. После 1: 45 мин., Заобиколување од 14 минути за ладење. Во ред е.

Обука за сила:
Притисни.
Морам да го сменам мојот план за исхрана.
Временски причини, а понекогаш и за ментална сила. постави други стимулации.
Како и да е, не можам да се надоврзам на перформансите пред четири недели.
Падот на перформансите се случи прилично брзо овој пат. Еве проблем со став?
Цица. Така беше:

„Возете колку или помалку, колку што сакате или не. Главната работа е да возите “. - Еди Меркс

„Не станува полесно, едноставно станувате побрзи.“ - Грег Лемонд

„Велосипедизмот не е игра, возењето велосипед е спорт. Тешко, непопустливо и немилосрдно и треба да направите без многу. Играте фудбал или тенис или хокеј. Но, вие не играте велосипедизам “- Jeanан де Грибалди

Одг: диета со возење велосипед, туркање и влечење дејствувај S123

на Морсник »03 октомври 2020 20:20 часот

Одг: диета со возење велосипед, туркање и влечење дејствувај S123

на осум топки »04 октомври 2020 година 19:40 часот

„Возете колку или помалку, колку што сакате или не. Главната работа е да возите “. - Еди Меркс

„Не станува полесно, едноставно станувате побрзи.“ - Грег Лемонд

Одг: На диета со возење велосипед, притиснете и повлечете дејствувајте S123

на Морсник »04 октомври 2020 20:05 часот

Одг: На диета со возење велосипед, притиснете и повлечете делувајте S123

на осум топки »05 октомври 2020 година 10:16 часот

Ажурирање на диета: ден 20.
Влез/излез 2550/3000
П/К/Ф 114/332/70
Тековна дневна тежина: 68,2 кг
Се чини дека падот се случил.
Ако трендот остане. тоа е малку вознемирувачко, потребни беа две кривини наместо една и јас ќе го зачував прилагодувањето за 200 kcal/ден.
Затоа, засега го оставам, затоа што ментално ми користи што го спроведов.
Слојот под папокот дополнително се намали и сега е уште побрчки кога се витка.
Мојот струк исто така изгледа малку потенок во профилот.
Сосема е можно малку да ја извадив водата од ќелиите. Feelе го почувствувам и ќе го видам деновите.
Чувствувајте се бидејќи грутките маснотии се намалија под кожата.
Може да изгледа прилично добро во догледно време, можеби три или четири недели, сè додека работите продолжат да се одвиваат правилно.

Обука денес:
Денес започнав малку порано затоа што денес има пренос од 12-20 часот. Соодветно на тоа, утринската програма од 7:45 часот со моето малечко.
Си дадов време од возењето 90 минути, така што бевме на пат во 5:45 часот.

Јас всушност сакав да го возам кругот со пулс за релаксација и изведба на рекорд.
Но, тогаш беше тешко да се забави.
Тоа беше брза рунда без врвни оптоварувања и падови. Сè достоинствено и целисходно.
Пулсот беше расположен: 132.

Тогаш само Ge-Pull-Traint.
Создадов нов лист, но сè уште не е способен за сликање.
Податоците се добри, иако загризувањето секако недостасува и тука.
Добро: Сè уште се можни повлекувања 3 * 10.
Исто така добро: виси колена.
Сега кога наскоро ќе успеам целосно да ги видам стомачните мускули, тие исто така треба да се користат малку повеќе.
Лошо: Рамената изгледаат порамна. Се радувам на следниот притисок.

„Возете колку или помалку, колку што сакате или не. Главната работа е да возите “. - Еди Меркс

„Не станува полесно, едноставно станувате побрзи.“ - Грег Лемонд

Одг: На диета со возење велосипед, притисни и повлече дејствувај S123

на осум топки »06 октомври 2020 година 13:00 часот

Ажурирање на диета: Ден 21
Влез/излез 2650/3200
П/К/Ф 145/357/57
Дневна тежина: 68,3 кг.

Вчера малку го надминав дефицитот, но веројатно само за 200-300ккал.
Спиењето станува помирно на почетокот, а потоа сè повеќе немирно по краток период. Вчера имав пулс од нешто под 35 години за еден час.Тогаш беше променливо и само малку РЕМ-сон.
Инаку досега нема проблеми поради затегнување.

Обука утрово:
Велосипедски круг наутро. Беше на вкрстени гуми во шумата и го искина кабелот на задната сопирачка по 55 минути. Дали е сопирачка за тапан и постојката лабаво тропаше со текот на времето.
Потоа направи ќотек, се повлече завиткан околу оската.
Тогаш сум на директната рута до дома и на мојот втор тркач. Но, притисокот го немаше. Искрши, а потоа се фокусираше на градинка и уште малку време со детето.

Досега одеше многу добро.
Но, исто така е малку како што рече @Morsnik, ако мислите дека ништо нема да работи денес, тогаш ниту ништо нема да работи.

После возот, повторно ги облеков чевлите за велосипед и се закачив неколку километри за да се оладам.
Велосипедизам денес: 48 км за 1 ч. 58 мин.
Делумно беше влажен, каллив, силен ветер на главата, но сепак доста задоволувачки.

„Возете колку или помалку, колку што сакате или не. Главната работа е да возите “. - Еди Меркс

„Не станува полесно, едноставно станувате побрзи.“ - Грег Лемонд

Одг: На диета со возење велосипед, притиснете и повлечете дејствувајте S123

на Морсник »06 октомври 2020 14:16

Навистина убави тапани. Особено кога сметате дека не работите со нозете во просторијата за тегови. Велосипедизмот се чини многу придонесува.

Колку велосипеди имате всушност? Веќе размислувам дали „треба“ нешто друго .

Одг: диета со возење велосипед, туркање и влечење делувај S123

на осум топки »06 октомври 2020 година 15:21 часот

„Возете колку или помалку, колку што сакате или не. Главната работа е да возите “. - Еди Меркс

„Не станува полесно, едноставно станувате побрзи.“ - Грег Лемонд

Одг: На диета со возење велосипед, притиснете и повлечете дејствувајте S123

на Морсник »06 октомври 2020 година 19:56 часот

Дали добриот тркачки велосипед за обука и брзиот велосипед за патување не е иста работа? Кога ќе се појави можност, размислувам повторно да купам кросер и да го претворам во тркачки тркало за велосипеди, а потоа да го претворам мојот чакал велосипед во 650b како оружје за сите намени со лошо време. Не можам навистина да замислам дека разликата помеѓу крос со тркачки велосипедски гуми и тркачки велосипед е сепак толку голема.

ПС: „потребата“ е секогаш релативна.

Одг: На диета со возење велосипед, притисни и повлече дејствувај S123

на осум топки »06 октомври 2020 година 20:33 часот

На вториот тркач имам постојан капак за дожд, повеќе ламби, рефлектори за звук, густа брава за преклопување и поцврсти гуми.
Исто така потешки, поедноставни делови на пример.
Едноставно мора да работи, и ако деловите се расипани или ископани, заменете се за малку пари.

Велосипедот со брзински трки наспроти вкрстениот велосипед засега останува ист. Јасно Забрзувањето од вкрстувачот е полошо поради тежината, вкочанетоста и односот на преносот се исто така неоптимални за најголемата брзина, заради искривено ланење, последователно поголемо абење и секако исто така послаб пренос на електрична енергија.
Но, јас ќе ти кажам. До 30 км на час не треба да е важно на кој комплет за рамки седите, се додека гумите се излизгаат.
Тоа само зависи од тоа која е главната употреба.
Иако лесно го туркам својот спортски велосипед со запленети гуми и мал притисок врз асфалтот до 29-30 км на час, со чистокрвен тркач полесно, побрзо, подолго.

Со второто тркало, мора да забележите дека ланецот и касетата број 1 се мелат.
Ако потоа го возите стариот синџир со нова касета, може (!) Забележително да се разниша и штрака.
Алтернативно, би можеле, на пример, да користите само висококвалитетни ланци и касети кои носат значително помалку.
Само се потпирам на три тркала, исто така заради просек. Јас обично одлучувам на кратко што е потребно.
Она што вози во шумата треба повеќе да се грижи. Моите тркачи добиваат нов лубрикант за ланци околу секои 5 дена возење, т.е. на секои 300 км.
Печати проверка еднаш неделно, готово.
Трчање.
Имам што да поправам на секој велосипед. Може да го одложам малку. На мојата Роуз и требаат завртки со чудак и нови перничиња за сопирачките, на мојот втор тркач му треба нов заден менувач, на мојот спортски велосипед сега му требаат нови сопирачки.
Но. Уште можам да изберам што да правам утре.

„Возете колку или помалку, колку што сакате или не. Главната работа е да возите “. - Еди Меркс

„Не станува полесно, едноставно станувате побрзи.“ - Грег Лемонд