ВИДЕО ИНТЕРВЈУ Како Емил Бок сака да продолжи со модернизацијата на Клуж Делата за дел од
од Александра Сиордас, вторник, 25 август 2020 година, 12:29 часот
* Погледнете го целото интервју на крајот од статијата
Главни идеи:
-
Како принцип, ние сакаме на овој начин: Клуж да остане на прво место, како што е денес, на повеќе полиња, да ги задржи своите конкурентски предности, да биде референтен град во однос на квалитетот на животот во земјата и странство.
Нема поважен проект во земјата за Романија во следните години од тоа да се задржат Романците дома. Тоа е најважниот човечки ресурс на планетата, човечкиот ресурс.
На подвижност - метрополитен воз, метрополитен појас и метрото. Овие алтернативни мобилности на автомобилот.
Метрополите обиколницата треба да го отстрани густиот сообраќај целосно од градот, на сите оски. Како и автопатот во Трансилванија, 54 километри ни помогнаа да излеземе од сообраќајот од Клуж-Напока на одредена оска. Сега целиот град мора да биде заштитен од густ сообраќај, кој повеќе не мора да поминува низ кој било агол од градот, и овој метрополитен појас, на кој сега работиме, мора да биде завршен.
Во подготовка имаме 100 нови хектари зелени површини, одвоени 100 милиони евра, повеќето од европските фондови, бидејќи отсега работиме за тоа што значи да се вежба во 2021 и 2027 година, за да не се намали квалитетот на животот во Клуж.
Денес, Клуж има 50% од зелената, незагадувачка транспортна флота - електрични автобуси, трамваи, тролејбуси. Продолжуваме со ова проширување, целта е во 2026 година, или најмногу во 2028 година, целата флота за градски превоз на градот да биде чиста, зелена, само за да му се даде на граѓанинот квалитетен живот.
Метрополитен воз ќе ја користи постојната железница со создавање на меѓупросторни станици во рамките на општината Клуж-Напока, така што луѓето ќе можат многу полесно од еден до друг дел од градот, дури и на аеродромот. Ова, повторувам, ќе се спроведе многу побрзо затоа што физибилити студијата ќе биде готова за максимум година и така, во 2022 година ќе можеме да се префрлиме на реалното извршување на работите на градскиот воз, бидејќи тие не се комплицирани, вклучително и набавка на рамки за транспорт. Не се надеваме дека толку вредни финансиски ресурси ќе се појават од Европската унија преку овој извонреден гест на солидарност што го прави со земјите-членки, да позајмуваат пари во име на Европската унија за развој на земјите од ЕУ и тогаш митрополитскиот воз ќе профункционира нивото од 2023-2024 година. Метрото, во хоризонтот 2024-2025 година.
Ние сме канцеларија на градоначалник која апсорбира трипати повеќе пари отколку што беа издвоени. Тајната е ... не е тајна. Тоа е она што секој дома го знае од мајка ми, што нè научи. Дека ако работите, излегуваат резултати, ако не работите, немате резултати. Треба да го дадете својот интерес и да не се откажувате… дозволете ми да го сторам тоа утре, бидејќи утре или не морам повеќе или некој друг го прави тоа.
Да, имаме планирано да засадат 100.000 дрвја до 2030 година. Ние го започнавме овој процес, ние сме на вистинскиот пат. Потребни ни се и простори, ако сакате да имате квалитетен живот, во однос на парковите.
Ние сакаме да им понудиме на сите граѓани во секој агол на градот шанса да уживаат во придобивките од технологијата. Што содржи, паметен, пешак со засадени дрвја, со станици за полнење на електрични автомобили, со станици за полнење на скутери, за велосипеди, со паметни клупи каде што можете да го полните вашиот телефон, со соларни панели, со LED осветлување, со сите установи со кои се соочува човекот кога ќе излезе, во европска престолнина, ги наоѓа во неговото соседство, не мора да доаѓа во центарот на Клуж.
Од 3 август им дадов пари на училиштата, направив корекција на буџетот, целата опрема да ја има на 14 септември веќе купено, за да можам да извршувам хибридно образование преку Интернет, затоа што не доаѓаат на училиште. Исто така, после тоа ставив пари во санитарни услови за сè што значи чистење на училишните дворови, ги купив потребните низ училиштата за дезинфекција на училниците, за обезбедување средства за дезинфекција, за таблети за ученици (ги купив од април).
Луѓето од Клуж практично ми дадоа шанса да работам за нив, тие ми помогнаа кога ми беше најтешко и не помислував во 2012 година дека ќе бидам реизбран по периодот на економска криза. Но, луѓето од Клуж не ме заборавија, па и јас никогаш нема да ги заборавам, затоа што тие ме измислија и повторно го измислија политички тука во Клуж-Напока и ова е мојата прва опција, неспорно.
Погледнете извадоци од интервјуто:
Господине градоначалник, Клуж имаше спектакуларна еволуција за време на вашите мандати. Ве молам, кажете ни пред сè какви се вашите планови за следниот мандат?
Кога зборувам за таленти и човечки ресурси, не мислам само на оние во ИТ, мислам на сите Романци кои имаат работа што, повторувам, можат да додадат вредност на општеството: од оние кои ставаат плочки или поставуваат поплочување на улиците во Клуж, или оние кои, повторувам, се инсталатери на истражувачи, лекари, лекари, ИТ работници, активисти. Секој, повторувам, е вреден човечки ресурс на оваа земја и мора да остане дома. Ова е големината, повторувам, на која работам секој ден и ќе продолжам да работам, ако жителите на Клуж го дадат потребниот кредит.
Третото е големината на митрополитот Клуж. Што значи тоа? Клуж повеќе не може да остане во сегашните административни граници, бидејќи неизбежно животот продолжува и ако сакате да имате добро платени плати, за да имате квалитетен живот треба да погледнете што се случува околу вас. Бидејќи Романија не е изолирана, таа е во ЕУ и работи во согласност со она што се случува на европско ниво и ние тука гледаме што имаме околу и од оваа перспектива, мобилност и економија.
Се преминуваме на второ ниво со вториот прстен кај Клуж, сега одиме на она што значи градскиот воз, во соработка со Министерството за транспорт - да ја искористиме постојната пруга и да создадеме повеќе станици, така што по електрифицирањето на пругата Клуж- Орадеа (што Министерството за транспорт го прави сега) да го стори на пример од Орадеа до аеродромот во Клуж час и 30 минути, а не за три часа како што е сега. И да можам да дојдам, повторувам, со воз од која било област, како што е во Европа. Ако одите во Брисел, од Гаре Централ за 40-45 минути сте во сите агли на Белгија. Зошто да не ја имаме оваа можност како земја, да го користиме овој чист, ефикасен и ефикасен транспорт? Но, исто така и како метрополити за да се обезбеди подвижност на трудот, бидејќи неизбежно ако сите останат во градот заглавуваме, се гушиме, а потоа мора да најдеме решенија за вентилација, користејќи ја таа инфраструктура. Значи, оваа зелена, незагадувачка димензија е третиот голем приоритет што ќе го имам и ќе го продолжам она што го започнавме, повторувам, предмет на кредитот што го нудат жителите на Клуж, со цел да го задржиме квалитетот на животот и работните места.
Четвртата е зелената димензија. Во подготовка имаме 100 нови хектари зелени површини, одвоени 100 милиони евра, повеќето од европските фондови, затоа што отсега работиме за тоа што значи да се вежба во 2021 и 2027 година, за да не се намали квалитетот на животот во Клуж. Или, од една страна, акцентот на алтернативната мобилност и нагласувањето на тоа што значи рекреативната, зелена, незагадувачка димензија, го прави квалитетот на животот во Клуж да продолжи да се зголемува, повторувам. Ова се околу три, четири идеи што ми паднаа на ум кога ќе ги прашаа.
Клуж имаше одложен почеток во смисла на успешна локална администрација: на ниво на улица, кога го презедовте првиот мандат, но и економски развој, и сега работите малку се променија. Луѓето сакаат сè да се случи брзо, со пониски трошоци и квалитетна работа. Во град како Клуж, кој постојано расте во однос на населението, како успевате да ги усогласите сите овие аспекти?
Емил Бок: Вашето прашање е совршено и го има на усните на многу жители на Клуж и тука ви одговарам со она што го реков претходно. За да се избегне метеж, да се избегне пренатрупаност гледаме во метрополитенската област, односно што е Флорести, што е Гилџул, што е Бачиул, што е Апахида, што е дури Јуку, Бонжида, дури и област од Хедин до Деж од 100 км. Значи, на оваа оска започнува економскиот развој и проширување на Клуж. Ако не се грижиме за оваа димензија, ништо не сме направиле. Но, веќе ги имаме подготвени чекорите, не чекаме да дојде тој момент да кажеме „мора да ги потпишете договорите“, како што сега го најавуваат ЕУ и Романија. До 31 декември 2022 година, ако не бидат потпишани договорите за планот за урбанистички престој, Романија ќе ги изгуби парите. Досега треба да бидеме подготвени со потпишаните договори за метрополитен воз, се надеваме за дел од метрото, за тоа што значат бајпасите, за тоа што значат парковите, за зелените простори за кои зборувавме, за новите пешачки области во градот, јавниот превоз имаме намера да го имаме целосно чист. Денес Клуж веќе има 50% од зелената, незагадувачка транспортна флота - електрични автобуси, трамваи, тролејбуси.
Сега, во следниот мандат, предизвикот е на следното ниво. Да преминеме на следното ниво како? Ако досега, во ова поле на иновации, во принцип работевме за други, тоа само во ИТ, односно компаниите од Силиконската долина тука имаа партнери кои работеа за нив. Се работеше за „Произведено во Клуж-Напока“ - „направено во Клуж-Напока“. Следното ниво е „Измислен во Клуж-Напока“ - „измислен во Клуж-Напока“ и оние од другите делови на светот работат за оние кои измислиле работи во Клуж-Напока. Сега можеме, подготвени сме да преминеме на ова следно ниво „Измислен во Клуж-Напока“, што значи измислено тука, а не само произведено од оние што измислиле на друго место. Ова е, конечно, прашање на стратегија, и ова е она што мислам дека треба да го сториме како градоначалник, да ја разгледаме нашата заедница, да видиме што е таа конкурентска предност, да се консултираме со специјалисти од областа, да направиме стратегија, а потоа се држи до тоа. И да работам секој ден, бидејќи ова не е работа што ја работиш во смени, еднаш на секои шест месеци. Не, мора да работите секој ден за да го следите неговото спроведување.
Дали Клуж ќе биде првиот град во Романија, по Букурешт, што ќе има метро? Кое е песимистичкото сценарио и оптимистичкото сценарио во врска со временскиот период во кој жителите на Клуж ќе патуваат со ова метро?
Оваа година, по некое време, Клуж живееше без фестивалите „Нераскажаниот“ и „Електричен замок“. Нивното отсуство беше почувствувано во градот?
Градското собрание на Клуж-Напока е на врвот на локалната администрација во пристапот до европските фондови. Те молам, кажи ни во што е тајната?
Клуж се соочува со силен притисок врз пазарот на недвижнини. Сега има цени што се спротивставуваат или понекогаш дури и ги надминуваат цените во Букурешт. Кабинетот на градоначалникот ќе се вклучи во оваа област или ќе му дозволи на пазарот да ги решава работите?
Само што ја завршивте првата паметна улица во Романија. Кажете ни малку за тоа што им нуди овој проект на жителите на Клуж и дали е единствен проект или имате намера да направите вакви улици во неколку области на Клуж?
Вие зборувавте во неодамнешната објава на Фејсбук за Клуж како град на иновации, фокусиран на истражување, развој на нови ИТ технологии и сето тоа за да се зголеми квалитетот на животот на граѓаните. Овие проекти ве одведоа, како што рековте претходно, на финалето на Европскиот натпревар за иновации во капитал. Оптимист сте за освојување на шест?
Така вели целата Европска унија. 90% од работните места во иднина бараат разни дигитални вештини. Денес, 44% од населението на Европската унија нема дигитални вештини или е многу ограничено. Размислете за колкав процент има Романија. Многу повисоки од луѓето кои немаат дигитални вештини за да се справат со работа, занает или професија или активност во иднина. И тогаш треба да започнеме на училиште. Студенти, но исто така и наставници и поврзана инфраструктура.
Клуж има едно од највредните културни наследства во Романија. Кажете ни малку што стори за него и како имате намера да го заштитите во иднина.
Започнете ја кампањата во сосема нова ситуација, онаа на пандемија. Што мислите, како ќе биде во кампањата и како се чувствуваа луѓето досега? Дали мислите дека тие ќе бидат позаинтересирани да гласаат?
Исто така поврзано со изборите, сметате дека ќе добиете гласови од унгарската заедница во градот?
Емил Бок: Никогаш не сум имал кампања етничка или групно насочена. Имам кампања фокусирана на јавниот интерес. Мислам, драги жители на Клуж, ние сме во ист брод: Романци, Унгарци, Германци, секој што живее во овој град. Второ, овој град е заеднички дом на сите, сите мора да се чувствуваме добро како дома, затоа што живееме тука секој ден, се среќаваме на улица, на работа, во автобус, во ресторани, тераси. Сите сме во ист брод и во овие услови треба да одлучиме што е добро за градот. Она што е добро за Унгарците е добро и за Романците. Она што е добро за Романците е добро и за Унгарците или за еден Германец. Убеден сум во овие работи. И, ако сите градиме тули, градиме, градиме како заедница, ќе бидеме посилни. Од оваа гледна точка, немам кампања фокусирана на етничката димензија. Јас ги извршувам своите активности земајќи го предвид интересот на луѓето во Клуж и да го ставам Клуж на прво место, без оглед на етничкото потекло на луѓето во Клуж.
Како го гледате почетокот на учебната година сега? Кои мерки треба да се преземат за безбедноста на учениците?
И едно последно прашање, господине градоначалник, дали планирате да се вратите во националната политика во одреден момент?
Емил Бок: Што? Видов сè. Што друго да се види на национално ниво? Ги имам видено сите, ги познавам, ги чувствувам. Ова е она што ме интересира пред сè и најважно, оваа градоначалничка компонента. Луѓето од Клуж практично ми дадоа шанса да работам за нив, тие ми помогнаа кога ми беше најтешко и не помислував во 2012 година дека ќе бидам реизбран по периодот на економска криза. Но, луѓето од Клуж не ме заборавија, па и јас никогаш нема да ги заборавам, бидејќи тие ме измислија и повторно го измислија политички овде во Клуж-Напока и ова е мојата прва опција, неспорно.
Погледнете го целото интервју: