Видео Новиот S-Klasse Coupe, заглавен во снегот - AutoMarket
Да се види и.
Коментари (70)
Слаб требаше 2 коли да се повлече ако не се лажам.
Подолу имате лекција за AWD.
@ Аџија
Сопирачките крцкаат поради составот на перничињата на сопирачките од МЛ.
Тоа е машина за тестирање, нормално е, ставам влошки за сопирање со различни композиции за да видам разлики во однесувањето на сопирањето и да споредувам абење на дискот.
@NewSymbol
не сте во контакт со реалноста, според вашата „мудрост“:))) споредете го глувчето од вашиот автомобил со слонот. Имате во предвид што друго ви треба !?
Ако имате 60-80 кг, јас дефинитивно ќе ве подигнам на грб, но имам пријател од околу 140 км, кој не можам да го кренам мм од земјата.
Можеби оваа споредба ќе ви помогне да разберете нешто и да не се задржувате на тоа.
Тие би можеле да користат автомобили со илјадници коњски сили, зафатот на снегот е ист, русокоси.
малку поучени господа
AWD е нешто
она што е прикажано во моменти е тотално паралелно со она што го гледате
затоа проучи повеќе
Покрај тоа, тие не биле слонови
тие биле мертани предводени од германски инженери
кои се некако природни
и заборави нешто беа автомобили на тестови
можеби тие беа само тестови во кои зјапавме и тоа е тоа
.
.
Твојот глупав пример е глуп, за почетниците.
Бевте покриени со снег со автомобил од 2 тони за да видите како излегува од снегот/
Во овој случај, тој остана суспендиран на стомакот.
Јас сè уште тврдам дека сте русокоса, веројатно не сте возеле 4х4 во вашата зима во овие 2 години возење и не знаете ни колку е мала разликата во зафатот помеѓу 1300 кг и 2500 кг кога сум на пат како оној во филмот и фатете ги рацете за таа физичка книга, научете како да ја пресметате силата на триење и откако ќе научите ќе бидете тивки.
Повторувам, залудно имате 1000 КС кога границата на адхезија е мала.
Јас велам испратете им е-пошта од Мерцедес за да објасните колку сте паметни и колку сте глупави и какви лоши автомобили имаат, не обратно, но имате автомобил што го карактеризира вашето размислување.
1. Ако не ја нападневте лицето, тие немаше да го избришат објавувањето.
2. Имав над 30 лични автомобили, од кои 7 беа 4х4.
3. Силата на триење е = коефициентот на триење помножен со телесната тежина.
Ако имате максимален коефициент на триење 1 на чист асфалт и околу 0,2 на снег за да имате двојно влечење, потребна ви е тежина 8 пати поголема, а не моќноста на моторот е голема.
Мојот прв автомобил беше во 1999 година, Oltcit Club 12 TRS, една година подоцна Ford Ford Taunus 1.6, по Renault 5 Alpine проследен со Fiat Ritmo 105 TC, по Lancia Prisma, IMS, итн.
Не знам дали сте разбрале нешто, но ако не сте разбрале, воздржете се од коментари како да се исмевате едни со други.
:)))) таа формула беше паралелна со тебе и кулминација е што сеуште аберираш, „коефициентот на триење не зависи од притисокот помеѓу површините?“, па скршен си, ништо не си разбрал:))))
Па притисокот е тежина на формулата необразован и зборуваш:)))))
Секако тој зборуваше за добри варијанти по иста цена, по повисока цена секогаш наоѓате подобра опција:)))
Семтекс, внесете го гарантниот период за подвозјето на Рено и кажете ми колку км наведете во книгата за да ја смените дистрибуцијата на 1,4 на пример (инаку ќе го изгубите остатокот од гаранцијата) и колку чини операцијата.
Се обложуваме дека вкупните трошоци за ревизии по книга во 80 км (погоди колку% ја претставува цената на автомобилот) е повисока од Land Cruiser или Lexus IS (не f) или 320d E90, автомобили 4 пати поскапи при набавка, со многу поголеми побарувања од клио.
Сигурноста повеќе не е Свифт, Јарис, дури и Ц3 и Панда се подобри.
Агарициуле - престанете да бидете интелигентни: да напишете „било“ не значи да бидете аграматизирани - прочитајте и научете:
не те фатија?
пред да биде: Сакам ./ Сакам., но цртичката беше поставена да биде поудобна и резултираше со некои
последователно (до 2003 година)
цртичката беше отстранета и глупостите се радуваа што им се пренесе на некои, на некои.
Во декс е напишано и вака: "било која придавка. М. -d. vreúnei; g.-d. pl. m. şi f. vreúnor "
Така, некако сфаќате дека „Psittacula cyanocephala“.
Како прво, клиото има многу проблеми со сигурноста и трошоците за одржување и многу високи делови. Тоа е она што можете да го откриете сами. Без вознемиреност, но мислам дека го преценувате вашиот автомобил. симбол dci bmw 320d и ова се врти.Ајде да бидеме сериозни, тоа е ефтин автомобил и го добивате она што го плаќате.
Вие постојано прашувате за демонстрација, но сакаме и демонстрација дека вашиот автомобил би излегол од калта во која се наоѓаше мерцану. Залудно правите споредби, нема што да споредувате. Прво на мерц е погон на задните тркала, вие сте предната и тежината е на предната оска ако ти сметаш дека двојката и моќните коњи побрзо, со горчлива измама, те извлекуваат од снегот. Како и да е, критикувај залудно затоа што не знаеш што има таму и колку е тешко потонато. И јас излегов од калта со рено 5, со бмв не ме доведоа во ситуација, но сега не влегувам да го фалам рено 5 и да кажам дека не знам какво свето влечење има. Она што го кажуваш е како да бараш на видео со AMG и откако ќе видите дека преживува во секој чекор да кажете „ХА, мојот симбол не се лизга, тој е постабилен и избалансиран од мерцану“. Дали сте горди и задоволни со вашиот автомобил? многу добро господине, почитувани, но да не даваме претерани изјави.
ПС: Ми се допадна што одговоривте зрело за разлика од останатите "ти си глупа кокалар" толку често тука. Но, имам едно прашање, ти велиш дека си 38, но по профил си поминал 20 години, тоа е грешка?
1. Јас воопшто не гласав, сега гласав и за да ги смирам твоите фрустрации.
2. Нема смисла да ви објаснувам ништо, нема да бидам вашиот наставник по физика во моментов и нема форум со кој ќе ги споделам моите излети надвор од патот.
Кога ќе имате 1,8 тони автомобили со заден погон, кога ќе направите теренски пат со 4х4 во кал и снег, тогаш дадете коментари како вашиот прв коментар.
Вие сте толку супериорни во однос на луѓето кои дури тестираат автомобили на Мерцедес, не сфаќате дека сте засрамени?
Вашиот автомобил има предност да биде подобар од француската верзија, што е многу поскапо), но тоа е добар автомобил за краток временски период и доколку сè уште го имате, кажете ни ја гаранцијата за заптивната опрема (пишува во книгата).
Убав е автомобилот за возење, не ви посакувам несреќа, но не размислувајте да ја имате засекогаш и добрата приватна услуга е благослов покрај услугите на Рено и заштедените заштеди прават повеќе од таа измислена гаранција.
Добар ден!