Владите на Романија и Бугарија сакаат да започнат со изградба на два нови моста над Дунав -

Романските и бугарските власти очекуваат следната недела веќе да имаат конкретен план за датумот на започнување на работите, рече премиерот Виктор Понта, присутен на церемонијата на потпишување на меморандумот, покажувајќи дека инфраструктурните проекти меѓу Романија и Бугарија можат да бидат финансирани и од националниот буџет и од и од европските фондови.
Пред една недела Владата одобри потпишување на меморандум за разбирање со бугарските власти за спроведување на физибилити студии за изградба на двата нови моста над Дунав, објави портпаролот на Владата, Корнелиу Калота.
Изградбата на третиот мост преку Дунав ќе чини 200-270 милиони евра, според физибилити студиите, а неговата локација ќе се утврди во следните два месеци, при што ќе бидат анализирани четири варијанти, пријавени, во летото оваа година, пресот Бугарија.
Четирите варијанти на локацијата на мостот се Ориахово-Бечет, Силистра-Калараси, Русе-Giургиу и Никопол-Турну Магуреле, рече Елеан Гагов, експерт во бугарското Министерство за регионален развој.
Во втората фаза на физибилити студии, ќе се дискутира за можноста за изградба на железничка линија, како и целната цена на проектот за изградба на мостот, рече Гагов.
Бугарија и Романија изразија подготвеност да изградат што е можно повеќе мостови за поврзување на сиромашните региони на двата брега на Дунав, за привлекување инвестиции, зголемување на сообраќајот и поддршка на локалните бизниси, според бугарскиот официјален претставник.
Тој рече дека Транспроект 2001, романска компанија ангажирана да спроведе студии за изводливост за идниот мост, подготви три опции за мост за секој пар градови, освен за Силистра-Цилараши, за кои има две опции.
Консултантот исто така предложи две опции за изградба на тунел под Дунав, кај Никопол-Турну Магуреле и Ориахово-Бехет. Сепак, изградбата на тунел се смета за прескапа, бидејќи тоа би ја зголемило целната цена на проектот за 70 милиони евра.
Гагов истакна дека ќе се побара кофинансирање од Европската унија за изградба на третиот мост преку Дунав, по утврдувањето на локацијата.
Според неофицијални информации, мостот Русе-urgургиу секојдневно се преминува со 1.000 камиони, а мостот Видин-Калафат со околу 500 камиони.