Водород Пилот проект треба да започне во NRW
Конверзијата на водород произведува СО2. Тоа би требало да се донесе во Ротердам со брод преку Рајна. Оттаму, тоа би продолжило за Норвешка.
Фото: Јочен Так/имаго/Јочен Так
Берлин. Две компании сакаат да започнат пилот проект во Германија за конвертирање на водород од природен гас. Колку е чист проектот?
Ако планираната цена на СО2 во Климатски пакет на федералната влада тоа би можело да биде скапо за индустријата во иднина, ако е за секој тон јаглерод диоксид-Емисијата треба да плати. Преминувањето кон методи на производство без емисии станува сè поинтересно за компаниите.
Но, како може да се избегне јаглерод диоксид во иднина? Операторот на системот за пренос на Есен Отворена мрежа Европа (OGE), порано E.ON Ruhrgas, е убеден дека употребата на водород ќе биде начин за производство на чиста енергија.
Заедно со норвешката компанија за нафта и гас Еквинор АСА ОГЕ во вторникот во Берлин претстави физибилити студија. Под името „H2morrow“, двете компании сакаат да спроведат пилот проект до 2030 година со кој индустријата и крајните потрошувачи во Германија би можеле да бидат снабдени со 8,6 терават часови водород годишно.
Водород: проект првично само во Северна Рајна-Вестфалија
Пред водородот да се смета како извор на енергија низ Германија, пилот-проектот треба да започне во Северна Рајна-Вестфалија. Оттаму, германскиот и европскиот пазар ќе бидат насочени на долг рок, се надева Јорг Бергман, портпарол на управата на ОГЕ: „Регионот Рајна-Рур може да стане јадро за Германија и Европа во однос на снабдувањето со водород“.
Според презентираната физибилити студија, 1,9 милиони тони јаглерод диоксид може да се заштедат годишно со употреба на водород, а отпечатокот на СО2 ќе се намали за 95 проценти.
СО2 треба да се испрати назад во Норвешка
Во проектот, т.н. син водород биде промовиран, односно водород од кој потекнува природен гас се јавува. Технички, производството е едноставно. Природниот гас се комбинира со водена пареа и чист кислород под висок притисок, ова е таканаречена автотермална реформа. Ова создава водород и јаглерод диоксид.
Како и да е, постојат два проблема: од една страна, Германија е во голема мера зависна од увоз на природен гас, од друга страна, произведениот СО2 треба повторно да се отстрани. Ова го прави процесот покомплициран:
Екинор ќе мора да го испорачува природниот гас од Норвешка до Северна Рајна-Вестфалија, кој тука ќе се претвори во водород. Бидејќи нема водородни линии помеѓу Норвешка и Германија. Јаглерод диоксидот што произлегува од конверзијата, за возврат ќе биде испорачуван преку Рајна во Ротердам и оттаму со брод назад во Норвешка.
Откако таму, треба да се притисне и привремено да се чува пред да се чува на повеќе од 2000 метри под морското дно. Таму СО2 би скаменел на долг рок. „Обратно е истиот концепт како кај нафтата и гасот“, објаснува Стеинар Еикаас, Потпретседателот на Equinor’s Low Carbon Solutions управуваше со процесот на складирање.
Водородот треба да чини помеѓу 50 и 80 евра за мегават час
Сепак, бидејќи бродовите обично сè уште не се ослободени од емисии, овие притисоци исто така треба да бидат вклучени во пресметката на намалувањето на јаглерод диоксидот. Според физибилити студијата, околу девет бродови на копно би пловеле по должината на Рајна до Ротердам секоја недела, од каде танкер натоварен со СО2 би отпатувал за Норвешка на секои шест дена.
Заедно, ова би резултирало со трошоци од 50 до 70 евра само за еден тон СО2. Произведениот водород ќе чини помеѓу 50 и 80 евра за мегават час.
Со цел дистрибуција на водородот во НРВ, постојните гасоводи може да се користат во некои случаи. Индивидуалните компоненти треба да бидат заменети, но целокупната реализација ќе биде значително поевтина од изградбата на нови цевководи.
OGE и Equinor веќе имаат изразен поддржувач на своја страна: Тисенкруп челик Европа би сакал да испита начини да се обезбеди доволно снабдување со водород за претворање на производството на челик.