Возење е-велосипед Колку е одличен ефектот на обука
Електричните велосипеди стануваат сè попопуларни. Но, дали е-велосипедот има и свое место во однос на ефектот на обука? ЕЛЕКТРОБИКА ги расчистува предрасудите, презентира тековно истражување и го праша експертот за фитнес Тим Бахме.
Замислете еден млад семеен татко. Средина на 30-тите години, вработен. Пред десет години тој сè уште беше во форма, мало возење велосипед не беше проблем. Но, планинскиот велосипед сега стои само сам во подрумот. Едноставно нема време за редовна обука.
Таткото на семејството вози 20 минути со автомобил до работа. Тој исто така би сакал да излезе од дома малку порано и да вози да работи со стариот, но сепак недопрен велосипед - барем да направи нешто за телото. Но стрмното искачување на половина пат го тера да се испоти само помислата на тоа.
Фитнесот на старите денови го нема и од одредена возраст е многу тешко да се врати врвната форма. Така, останува со автомобилот. Денес, утре и следната недела исто така. Во пракса, овие умни игри се веројатно илјада пати повеќе од редот на денот само во Германија.
Движењето е исклучително важно за организмот. Не само за фигурата, туку и за имунолошкиот систем. Докажано е дека луѓето кои многу се движат се разболуваат поретко. Врската помеѓу вежбањето и здравјето е веќе докажана со голем број студии.
Да имаше само еден начин самостојно да се фатите за работа, но не премногу напорен - тоа ќе беше тоа.
И, тука се е-велосипедите! Постојат таканаречени педелекови, кои обично го поддржуваат моторџијата до 25 км на час. Тоа значи дека треба уште да се шутнете за да одите напред. Би можело да има смисла за рекреативците да купат ваков е-велосипед - да не беа предрасудите. Дали го има истиот ефект на обука како немоторизиран? И, дали е-велосипедот е разумна алтернатива и за фит-моторџиите? ElektroBIKE објаснува.
5 предрасуди кон електронските велосипеди - што се случува?
Студијата покажува: Возењето е-велосипед ве прави подобри
Кој има поголем ефект на обука? Возачи на Е-МТБ или планински велосипеди?
Во јуни оваа година беше објавена студија во Европскиот весник за аплицирана физиологија во која истражувачите од Универзитетот во Колорадо ја разгледуваа темата електронски велосипеди. Главната грижа на Американците беше да тестираат дали возењето е-велосипед може да биде полноправно вежбање за луѓе кои инаку не тренираат често.
20 тест лица - машки и женски - треба да возат е-велосипед најмалку три пати неделно 40 минути. За еден месец. Брзината треба слободно да се избере според сопственото добро. Учесниците во студијата користеле педалези, односно електронски велосипеди кои не возат сами по себе. Предметите на тестот беа претходно ставени во нивните лакови во лабораторијата.
Резултат: Сите учесници се придржуваа до временскиот рок, повеќето дури и седеа до 50 проценти подолго во седлото отколку што беше потребно. Интензитетот беше исто така доста висок. Просечната срцева фрекфенција беше 75 проценти од соодветната максимална граница. Значи, испитаниците имале умерен тренинг. И што е најважно: секоја индивидуа имаше значително подобри вредности за фитнес и здравје при последниот втор лабораториски тест.
Повеќе мотивација со електронски велосипед
Овие два резултати од студијата покажуваат дека само електронскиот велосипед има позитивни ефекти заради проширените можности што ги нуди. Мотивацијата да се движите почесто и подолго се зголеми кај сите учесници во студијата. Поврзаните ефекти врз здравјето и кондицијата не можат да се отфрлат од рака.
Студија од 2015 година, исто така, покажа уште еден позитивен ефект на електрично потпомогнатите велосипеди. Норвешкиот институт за економија на транспорт им даде на 66 Норвежани од главниот град Осло неограничен пристап до електронски велосипеди за две до четири недели, а потоа ги спореди нивните навики за возење со 160 учесници со мотори без мотор.
Евалуацијата на податоците покажа дека тест-лицата со пристап до електричен велосипед биле на пат значително почесто и подолго. Според студијата, просечниот број на дневни патувања со електронски велосипед бил поголем (1,4) од патувањата со нормален велосипед (0,9). Просечното растојание поминато од возачи на е-велосипеди беше 10,3 км, што беше значително повеќе од патувањата со немоторискиот колега (4,8 км).
Ефект на обука благодарение на е-велосипедизмот?
Кога станува збор за ефектот на обука на електричните велосипеди, може да се замисли дека ова е релевантно само за не толку соодветни спортисти-аматери. Но, професионалецот во планински велосипедски маратон, Тим Бахме од Тим Булс, кој е активен и како експерт за фитнес за Франкфурт Радлабор, сака да седи на е-велосипед повторно и повторно. Во април оваа година, Бахме започна и трка со е-велосипедизам во САД.
„Тоа беше одлична забава“, известува професионалецот од МТБ. „Тоа беше повеќе шоу-настан со релативно лабави правила, но има огромен потенцијал во него. Пред сè, тој забележа дека атлетските побарувања за електричен велосипед се „многу повисоки“ отколку за обичен велосипед затоа што се движите маса. „Исто така, забележав дека со болни мускули ден потоа“, продолжи експертот за фитнес, „и имаше позитивен несакан ефект со кој нормалниот велосипед тогаш се чинеше полесно да се справи“.
Инаку, не треба да се потценува ефектот на обука при возење е-велосипед - не само за спортисти-аматери. „Во суштина тоа е подеднакво исцрпувачко“, вели Бахме, споредувајќи ги двата типа на велосипеди. „Можете да патувате побрзо само со електронски велосипед“. Според Бахме, моторната поддршка ве тера да обидувате помалку и да возите иста брзина како и обично со помалку напор “, но многу е позабавно да се вози по угорница со 18 км на час отколку со 10 км на час или помалку дури и да одиме уште поблиску до границата “.
За себе како возач на маратон во МТБ, тој исто така може да замисли позитивен ефект врз подготовката на трката. „Возачите на спуст се возат со моторкрос велосипеди пред трката да тренираат со голема брзина“, знае експертот за фитнес. „Како возач на маратон, можевте да ја возите патеката со е-велосипед со напорен тренинг и сепак да возите тркачка брзина со поддршка - и да тренирате вистински избор на линија“.
Бахме не верува во предрасуди кон електрично помаганите велосипеди. „Со електронскиот велосипед во основа е исто како и со хендикепот во голф, само социјално не толку толериран“, вели професионалец за планински велосипеди. Секој мора да го испроба “, рече тој. Во голфот, хендикепот им дава можност на послабите играчи да играат заедно со посилните.
За патувања во групи со спортисти на различни нивоа на способност, е-велосипедот исто така може да обезбеди лек, продолжува мислата Бахме. "На тој начин можете да возите заедно без никакви проблеми, а сепак секој може да вози според своите можности. Исто така, би можел да замислам дека тоа би било интересна работа за паровите". Единствената разлика е во тоа што со е-велосипедот, професионалецот не добива хендикеп како со голфот, но хоби-возачот добива потпорен електричен мотор.
Во крајна линија: тренинг со е-велосипед
Движењето е важно за организмот. Но, тоа е токму она што на многу возрасни работници не им е доволно. Не само што недостаток на време е проблем, на многумина им недостасува мотивација. Ова секако се должи и на фактот дека врвната форма често лежи во мрачното минато. Тешко е да станете на велосипедска турнеја кога краткото возење е истоштувачко како маратон.
Предностите на електронските велосипеди за необучени хоби-возачи се очигледни. Докажано е дека електричната поддршка ја зголемува мотивацијата за движење. Ова може да направи многу по само неколку недели. Особено како почетна точка по долго време без тренинг, е-велосипедот е добра алтернатива за повторно создавање на одредена основна фитнес преку игра.
Но, педелекот може да биде и алтернатива на многу начини за повеќе обучени возачи. Ефектот за обука не е толку висок овде, но е-велосипедот е исто толку замислив за мерките за регенерација како и по повредите. Во однос на здравјето, електрично помаганите велосипеди имаат предност што ги намалуваат максималните оптоварувања и со тоа ги штитат зглобовите и циркулацијата. Е-велосипедот има свое право да постои во многу области. Без разлика дали се за млади или стари, маж или жена, фит или необучени. Нема место за предрасуди во врска со електронските велосипеди. Позитивните ефекти преовладуваат - исто така и кога станува збор за обука.
За работниот семеен човек, одењето на работа на е-велосипед дефинитивно би бил совршен начин повторно да се вклопите. И, пред сè, електронските велосипеди носат една работа: многу забава.