Возете добар чекор Ова сигурно ќе успее! Коњ од 360 °

Важноста на чекорот во обуката на коњите е многу често потценета. Многумина велат дека возењето чекор е лесно. Но, дали е ова навистина вистината? Не е без причина што чекорот се смета за најподложен на неуспех. Но, без соодветен чекор, дури и побрзите чекања како што се кас, тилт и кантер никогаш нема да го достигнат квалитетот што всушност може да го имаат. Само: како возиш добар чекор?

Честопати, чекорот се користи само за фаза на загревање на тренинг сесија, без да му се посвети многу внимание. Но, чекорот е основа за сè и игра важна улога во однос на физичкиот и психолошкиот развој на коњот. Последно, но не и најмалку важно, добар чекор може да развие и добар вкус.

За тоа станува збор за овој пост

Чекор е најтешкото одење

Во основа, чекорот е еден од најтешките чекани затоа што е најподложен на откажување. Ова е најдобриот начин да се реагира на нерамнотежата на сопствениците. Квалитетот на чекорот ја покажува физичката и менталната состојба на коњот. Дали е одвоен и опуштен, или се држи до грбот, дали е напнат и парталав?

Прошетката е најприродната одење на коњот. Во одлична природа, како и во секојдневниот живот на отворена штала, коњот претежно се движи напред со чекор. Коњот користи побрз кас, тилт, галоп или пас, кои се поврзани со поголема потрошувачка на енергија, за ситуации во кои мора да бега и кога си игра со други кучиња.

Чекор: дури и четиритактен

Чекорот е точно како тöлт, четири-лента што треба да се слуша рамномерно: 1-2-3-4.

Постојат осум фази при одење, а едното копито е секогаш во воздухот, додека другите три се на земја, освен за краток момент кога коњот ја префрла својата тежина од едната на другата нога. Низата на стапалата изгледа вака: Едната задна нога започнува, а потоа предната нога од истата страна доаѓа пред задната нога и предната нога од другата страна да се спојат во истиот редослед. Така назад десно, напред десно, задно лево, напред лево.

Идеално, задните копита го пречекоруваат отпечатокот на предниот копит. Може да се види рамномерна V помеѓу предните и задните нозе. Главата и вратот прават мало кимање кога одите. Ако задниот V е помал од предниот V, задниот дел на коњот не е доволно активен и не е доволно под центарот на гравитација. Но, предниот V е исто така важен: ако е помал, рамото на коњот е блокирано. Во овој случај, форхендот прави многу пократки чекори од задниот дел и чекорот не излегува од рамото.

Постојат четири типа чекори во облекување:

Среден чекор: Енергичен, редовен чекор со средна должина на чекорот. Коњот гази над отпечатокот на предните нозе.
Склопен чекор: Тука коњот прави пократки, повисоки чекори. Тежината ја носи задниот дел, коњот е исправен и е самоодржлив.
Силен чекор: Коњот ја проширува својата рамка и прави што е можно поголем чекор без да го изгуби ритамот.
Слободен чекор: Тука коњот се протега и ги спушта главата и вратот. Сè уште треба да се претера и да се задржи ритамот.

Индикатор 1 за добар чекор: јачината на звукот

За инструкторката за возење Мартина Шулер, добар чекор е слободен чекор каде, како што вели, „движењето излегува од рамото. Со добар чекор, движењето на коњот оди непречено од назад до напред до главата. Целиот коњ се движи тука, а не само нозете и главата. Движењето на коњот е слично на движењето на голема мачка, бидејќи е флуидно. Колку е полабав грбот на коњот, станува потивок бидејќи движењето се апсорбира од задниот дел. Цврстиот грб на коњот секогаш се рефлектира во квалитетот на чекорот. Затоа, јачината на звукот е важен индикатор: Ако коњот направи добар, слободен чекор, станува потивок и едвај се слуша “.

Визуелно може да препознаете добар чекор со фактот дека коњот се појавува пократок затоа што ја навалува карлицата, чекори со задниот дел под тежиштето и не се врти наназад. Исто така, ритамот станува потивок додека чекорите стануваат подолги. Многу е важно носот на коњот да биде пред вертикалата. Ако главата е зад вертикалата, ние го блокираме коњот во рамото и со тоа не можеме целосно да ги активираме задните задници.

Лабавост и такт

Исландскиот тренер за коњи Кирсти Лудвиг го гледа слично. „За мене, добар чекор првенствено се карактеризира со леснотија и такт - по тој редослед. Гледам коњ со лабаво занишан врат и опашка, како оди од назад кон напред преку грбот кон раката. Како што собирањето се зголемува, редоследот на движењата малку се менува, но тактот и релаксацијата никогаш не смеат да се изгубат. Карактеристиките на добар чекор се секогаш исти, без оглед на тоа дали сте чекан или тро-чекан. За патот до таму и одржувањето на него може да се бара малку повеќе време, знаење, вештини и чувствителност од страна на Исланѓанецот. Но, прошетката на коњот со три чекани страда и од премногу дејство на рацете, недоволно исправување, премногу рана ерекција, неправилно седиште, несоодветно седло и слично, станува видливо само подоцна отколку со чекани коњи “.

Запуштеноста за која зборуваат двајцата тренери е основа за добар чекор, бидејќи само нека ослободениот коњ со активна и правилна активност на грбот е во состојба да ја носи тежината на возачот.

Многу исландски коњи не покажуваат четворотактна прошетка

Многу исландски коњи не покажуваат стабилно четиритактно движење при одење. Особено петпати посетителите честопати тешко дека тука. Неправилностите честопати произлегуваат од фактот дека предните и задните нозе од иста страна се движат скоро истовремено. Оваа странична промена го менува ритамот. Чекорот тогаш звучи вака: 1-2 - 3-4 - 1-2 -3-4. Возачот се чувствува како да се лула од лево надесно. Тој веќе не може правилно да ги следи движењата бидејќи тие повеќе не се тродимензионални.

Ова често се должи на затегнатите мускули на грбот кои влијаат на целиот коњ: движењето со кимнање се губи, вратот станува напнат и коњот повеќе не е подготвен да и пријде на раката. Кинетичката енергија исто така веќе не е точна и коњите или одат многу бавно или се премногу избрзани.

За Кирсти Лудвиг, слабиот квалитет на одење има помалку врска со исландскиот коњ како чекан отколку со начинот на кој се вози. „Предиспозиција за одење, секако, влијае на квалитетот на чеканите на многу начини, а со тоа и на самиот чекор склон кон грешки. Но, не мора да биде, бидејќи многу Исланѓани имаат дури и многу добар чекор. Присуството на самата тöлт е помалку од начинот на кој се вози. Ако се вози преку рака, страдаат опуштеноста и тактичноста. Според мене, зацрвстувањето, натрупувањето на грбот преку истегнувањето и седиштето што оди во движењето на коњот сè уште не се разгледуваат доволно. Покрај тоа, многу коњи се возат премногу рано, без доволно склопување на застојот и во теренот, а исто така се одгледуваат “.

Двајцата тренери се согласуваат дека единствениот начин да се стигне таму е со исправување на коњот. Бидејќи само кога коњот е исправен и е во рамнотежа и чекори под тежиштето, може да ја носи тежината на возачот без да му наштети. Ако има недостаток на рамнотежа, коњот никогаш нема да развие квалитетен одење или да може да се расипе и да се собере подоцна.

Истегнувањето е основен услов

„Вистинската работа за зацрвстувањето исто така создава олицетворение на опуштеност, положба на истегнување. За мене тоа е апсолутно основно барање за сè друго, само ова го учи коњот да трча вистински преку грбот “, нагласува Кирсти Лудвиг. За нив, зацрвстувањето не започнува само под возачот, туку пред тоа, имено со работа на земја и бели дробови со кавесон.

За работа под возачот, Мартина Шулер го користи олабавувачкиот, олабавувачки надолжен свиок за да го развие слободниот чекор, кој првенствено служи за исправување на коњот. „Јас го мобилизирам коњот во надолжната кривина и на овој начин осигурувам дека задните задни места ќе добијат повеќе простор. Во надолжната кривина, надворешното рамо оди напред, а стомакот се лула нанадвор. Ова им дава на двете задни нозе повеќе простор за чекор под тежиштето: надворешната задна нога добива повеќе простор затоа што надворешното рамо оди напред. Внатрешната задна нога добива повеќе простор затоа што стомакот го нема. Во свиокот надворешната заузда попушта. Коњот учи да се приближува до надворешните узди. Важно е да не размислувате за внатрешноста толку кратка, туку за надворешната долга и коњот да бара поддршка самостојно, а возачот да не ја земе потпората рачно.

Држење на истегнување: позитивна напнатост и лабави мускули

Држењето на вирусот се развива преку оваа олеснувачка работа на свиткување. Ова осигурува дека коњот доаѓа во позитивна напнатост и мускулите се релаксираат. Коњот доверливо се протега во раката на возачот, носот е околу една до две ширини на рацете под лакотниот зглоб. Истегнување не значи дека коњ само го влече вратот надолу. Во овој случај тоа би се одвивало на форхенд. Задниот дел мора да биде активен за да може градите да се издигнат и горната линија да се издува. Ова создава позитивен лак на напнатост од опашката до вратот, грбот почнува да се лула и коњот е во рамнотежа.

Аголот на вратот, кој не смее да биде премногу тесен и секогаш мора да остане пред вертикалата, е многу важен при истегнување. И колку подлабоко ја носи главата коњот, толку поширок е овој агол. „Држењето за истегнување мора да се развие, не е само таму“, нагласува Кирсти Лудвиг во овој контекст и објаснува дека вистинското истегнување во никој случај не е едноставно донесено со тоа што ќе ги оставите уздите долги, ќе ги повлечете надолу со рака или со помошни узди може. „Единствениот вистински начин да се стигне таму е преку правилен став, свиоци и странични движења“, убедена е таа и му се обраќа на јавачкиот мајстор Фрајхер фон Ојнхаузен, кој рече:

„Позицијата е средство, одењето е крај на уметноста на возење“.

Барон од Ојнхаузен

Ако коњот се протега до раката на возачот, задниот дел треба да се активира со контролирано триење - идеално без мамузи, бидејќи тоа предизвикува мускулите да се стегаат. Многу е важно при возење потоа да се набудува брзината и да се прилагоди индивидуално на коњот. Треба да оди напорно, но не треба да се брза. Ако стане премногу брзо, грбот се затегнува и чекорот станува парталав. Ако коњот е премногу бавен, тој лесно ќе падне на форхенд. Наместо тоа, целта на лебдат се долги чекори. Комбинацијата на длабок врат (истегнување) и вредниот заден дел го прави коњскиот лак грб.

„Коњот во слободен чекор во положба на истегнување ја користи целата мускулатура, па затоа се снабдува со крв, се олабавува и се гради“, објаснува Мартина Шулер. „Прво треба да ги направам мускулите долги за да можам да ги скратам без да ги затегнувам.“ Затоа таа ја следи низата: олабавување виткање, истегнување и последователно триење.

Да се подигне прерано е штетно за коњот

Позицијата на истегнување е неопходна ако сакате да го возите вашиот коњ на таков начин што може да ја носи тежината на возачот на здрав начин. Ако коњот се исправи прерано без да се зајакнат мускулите и коњот научил да го лачи грбот, тогаш зацрвстувањето е придружено со туркање назад. Возачот седи на долгиот мускул на грбот, кој како локомоторен мускул не може да ја издржи тежината, а коњот се затегнува. Исто така, не е во состојба да зачекори под задните нозе и да земе каква било тежина.

Покрај тоа, може да се појави болка во торакалниот 'рбет и лумбосакралниот и сакроилијачниот регион.

Здраво градење на мускулите исто така не е можно на овој начин, бидејќи на мускулите им е потребна постојана алтернација помеѓу напнатост и релаксација за да можат оптимално да работат. Кога мускулите се затегнуваат, тој испумпува адреналин. Кога се релаксира, тој се снабдува со кислород и хранливи материи. Ако нема релаксација бидејќи коњот е врзан за грбот, мускулите не можат да работат правилно и не можат да се развиваат.

Позицијата на истегнување има и психолошка функција: високиот врат е показател за инстинктот на летот на коњот. Често има многу адреналин во оваа позиција. Коњ во положба на истегнување е помирен и порелаксиран. Но, дури и ако положбата на истегнување често изгледа многу опуштено, не треба да се потценува. Отпрвин тоа е многу напорно за коњот, па затоа треба да се работи чекор по чекор и со паузи. Подоцна, кога коњот научи да се протега, со задоволство ќе го искористи ова држење на телото како период на релаксација помеѓу состаноците.

Позицијата на истегнување исто така може да се искористи за да се провери повторно и повторно дали грбот е активен и дали потпирањето е правилно. И дури и ако држењето на истегнување е важно: Предолгото возење напред и надолу може негативно да влијае на релаксација и градење на мускули, бидејќи штом задниот дел изгуби сила, и задната активност се намалува и коњот доаѓа на форхенд.

Работата во чекор е исцрпувачка, коњот навистина мора да носи, бидејќи нема моментум да му се одземе. Телото доживува зголемена сила преку се повеќе собирање работа во страничните ходници, но секогаш наизменично со фазите на релаксација. Ова е единствениот начин да се изградат позитивни мускули. Резултирачкото зголемување на јачината ќе има многу позитивно влијание врз квалитетот на подлогата.

Возачот исто така мора да биде опуштен и избалансиран

За да може коњот да оди опуштено и опуштено, важно е возачот да биде опуштен и избалансиран, да дише опуштено и да му дозволи на коњот да се движи и да излегува замавнувајќи со карлицата. Напнатоста создава контра-напнатост и сè додека возачот не е опуштен, коњот не може да се олабави и да ја најде својата рамнотежа.

Редовното движење нагоре и надолу на задните нозе резултира со редовно движење нагоре и надолу во круп. Ова може да се види добро ако некој го набудува коњот одзади додека оди. Возачот го чувствува ова движење затоа што неговите два задница редовно се креваат наизменично лево и десно. Ако коњот направи правилен чекор со активен заден дел, тогаш возачот има чувство дека велосипедира наназад. Ако се чувствува како да вози велосипед напред, коњот оди по форхенд. Ако возачот е заглавен во карлицата или турка затоа што има погрешна идеја за брзината и сака да го вози својот коњ, тој ќе го наруши чекорот. Овде можете да дознаете повеќе за тоа зошто е важно лабаво да се лулате во карлицата и за кои вежби помагаат.

Рацете, зглобовите и рацете исто така мора да бидат лабави. Ако застанат, држат наопаку или се повлечат наназад, тие ги блокираат рамото и задниот дел на коњот и го нарушуваат квалитетот на чекорот. Наместо тоа, рацете треба да го следат движењето со кимање на коњот. Овде можете да прочитате повеќе за влијанието на раката на возачот.