Впечатоци од Волгоград Подигнете го превезот!
Во Германија, рускиот град Волгоград е најпознат како место каде што Вермахт претрпе пораз. Но, каков е животот денес во градот и регионот на Волгоград? Како заработуваат два и пол милиони жители? Да го направите ова има Улрих Хајден напиша серија извештаи. Сегашниот прв дел опишува посета на индустриски погони во таа руска провинција над кои германските медиуми обично ставаат превез.
Големата скулптура „Мајка Татковина“ стои високо над градот Волгоград на ридот Мамајев. Едната гледа жена со меч и дува коса. Главата и испружената лева рака се свртени на едната страна и се чини дека вика нешто. Меморијалот ја одбележува битката во февруари 1943 година, кога градот беше наречен Сталинград и Црвената армија успеа да ја опколи германската 6-та армија и да ја принуди да се предаде. Споменикот висок 108 метри се реновира за прославите на 75-годишнината од ослободувањето на Советскиот Сојуз од Хитлер Вермахт и е целосно скеле.
Извозот во странство расте
Регионот Волгоград е важен руски индустриски и транспортен центар. Регионот го должи ова пред се на поволната локација. Преку Волга и каналот Волга-Дон, регионот е поврзан со Централна Русија, Каспиското Море, Црното Море и Атлантикот.
Во градот, кој порано се викаше Сталинград и се наоѓа на десната страна на Волга, има големи компании за обработка на нафта и гас. Постојат металургија, преработка на храна и инженерство. Според регионалната администрација, Волгоград извезувал стоки во вредност од 1,9 милијарди долари во 2018 година. Тоа беше зголемување за 25 проценти во споредба со претходната година.
Најголемата компанија во регионот е фабрика за цевки во градот Волшск. Местото е од левата страна на Волга. Фабриката припаѓа на „Рхерн-металургија-Гезелшафт“ ТМК. Компанијата - со неколку локации во Русија и во странство - е една од трите најголеми производители на цевки во светот.
Местото Волски се наоѓа на 25 километри од Волгоград. Автобусот што го изнајми руското Министерство за надворешни работи за нашата група новинари трае два часа за да стигне таму заради застој во сообраќајот. Нашиот пат нè води преку два километра мост над Волга и понатаму низ рамен пејзаж со зелени полиња.
„Платите се доволни за да одат на годишен одмор еднаш годишно“
Кога пристигнуваме во фабриката, ни е прикажана воденица за цевки. Огромни, жолто-црвено-блескави цевки се подигнуваат со челични краци и талкаат од едната до другата фаза со заглушувачки бучава. Во валавницата се произведуваат 60 цевки на час. Може да се зборува само со кренат глас.
Фабриката за производство на беспрекорни цевки ја купи италијанска компанија во 1989 година. Денес, 1.200 работници работат во одделот за валање во систем со четири смени. Нема друг начин. Бидејќи челичната печка, од која фабриката за валање ја добива својата суровина, може да се исклучи и да се стартува повторно со големо трошење на време.
Шефот на одделот за технологија во фабриката, Игор Александрович, ни објасни дека цевките се загреваат до 1.280 степени за обработка. Поради посебната изложеност на топлина и прашина, работниците во овој оддел можат да се пензионираат на возраст од 50 или 55 години.
Почнувам разговор со 45-годишен работник. Сакам да знам дали заработува доволно пари за да замине на одмор во странство. Човекот вели дека штотуку бил во Турција. Сакам да знам колку се високи платите. „75 000 рубли“. Тоа се 1.070 евра. Платите се доволни за да одат на годишен одмор еднаш годишно.
Главно цевки за нафтениот и гасниот сектор
Во валавницата се произведуваат цевки со дијаметар од 20 сантиметри до 50 сантиметри, во зависност од редоследот. Дебелината на wallидот е помеѓу седум и 33 милиметри. Цевките за нафтениот и гасниот сектор имаат особено дебели wallsидови.
Фабриката снабдува цевки за нафтоводи и станици за дупчење гас што стојат во морето, работат во постојан студ и се поставуваат на големи длабочини.
Дмитриј, заменик-шеф на администрацијата на централата, објаснува дека највисок квалитет е потребен за цевките што се користат во нуклеарните централи. Заради радиоактивното зрачење, на цевките им е потребна особено цврста структура. Фабриката има доставено дури и цевки во САД.
„Научивме многу од Италијанците“
Прашувам работник кој веќе дваесет години работи во фабрика за цевки од кого има стекнато најголемо искуство во работниот век. Тој вели за колегите кои ја изградија валавницата за цевки пред 30 години со италијанска компанија.
Италијанските фирми беа многу добредојдени во Советскиот Сојуз. Во 1970 година, со помош на Fiat, беше изградена фабриката за автомобили Лада во То inати на Волга.
Фабриката за цевки Волск исто така започна со работа во 1970 година. Веќе во октомври 1969 година, со помош на специјалисти од Чехословачка, беше произведена првата цевка со дијаметар од нешто повеќе од еден метар.
Дваесет години подоцна, во 1989 година, во фабриката за цевки беше изградена она што тогаш беше најголемата леарница за челик во Советскиот Сојуз. Од тогаш, фабриката може да произведе беспрекорни цевки.
Следната модернизација се случи во 2010 година. Со конверзија е можно прелиминарниот производ за цевките да не е повеќе квадрат, туку кружен.
Цевки дебели еден и пол метар за Гаспром
Покрај валавницата за цевки, во соседната сала се произведуваат и поголеми цевки, но не беспрекорни, туку заварени. Тие имаат дијаметар од половина метар до еден и пол метри. Во оваа сала е и доста гласно.
Алексеј е технички менаџер за производство на заварени цевки. Тој објаснува дека во моментов произведуваат цевки со дебелина од 1,20 метри за Гаспром. Овие цевки се потребни за гасовод од Сахалин до Хабаровск. Сахалин е руски остров со големи резерви на природен гас. Сместено е северно од Јапонија. Градот Хабаровск е на 1.000 километри на запад.
„Моите луѓе можат да направат 13 цевки за еден час“, гордо објаснува Алексеј. Тој продолжува да објасни дека одделот има неколку конкуренти во Русија кои произведуваат ист производ.
По барање, неговиот оддел може да произведува цевки со спирално заварени наместо заварени надолжни споеви. Заварените спирални цевки ќе се користат првенствено за нуклеарни централи и сектор за нафта и гас. Во моментов нема таков редослед.
Алексеј вели дека има два сина. Едниот е студент, другиот сè уште не знае што да прави. Дали синот ќе работи во фабриката за цевки? Тоа сè уште не е јасно. Но, работните места во фабриката за цевки се на побарувачката.
Не се исплатени дивиденди во 2018 година
Површината на фабриката за цевки се протега на над 450 хектари. 13.000 луѓе работат во издолжените сали. Во конференциската сала во фабриката, нè пречекува управниот директор на фабриката, Сергеј Цшетвериков, висок човек со смирен збор со сива коса. Тој е команден со 10.000 вработени.
Директорот вели дека топилницата за електричен челик во фабриката произведува еден милион тони челик годишно. Суровини од Русија се користат за производство на беспрекорни цевки, а челичен лим од руски и странски добавувачи се користи за заварени цевки.
Не, вели директорот, во последно време не мораше да отпуштате вработени. Сепак, 3.000 вработени во областа на транспортот и исхраната се сместени во здружени компании.
Само по нашата посета на фабрика, прочитав во годишниот извештај на матичната компанија ТМК дека не им биле исплатени дивиденди на акционерите во 2018 година. Кога прашав, одделот за печат на ТМК ми рече дека профитот на компанијата во 2018 година е пренизок за да се исплати дивиденда. А, каде ги плаќа даноците главниот акционер на ТМК и претседател на Управниот одбор на ТМК, Дмитриј Пумпјански? Главниот акционер е регистриран како даночен обврзник во Кипар, одговара вработениот во еднослојни.
За време на нашата посета на централата, управниот директор, Сергеј Цшетвериков, потоа зборуваше за социјалните програми на фабриката за цевки. Фабриката има своја поликлиника и спортски комплекс. Покрај тоа, 100 деца на вработените беа испратени на годишен одмор во Анапа на Црното Море оваа година.
Сакам да знам дали државата ќе и подаде фабрика во криза и ќе снабдува поевтина електрична енергија. Не, вели управниот директор, државата не помага. „Не е работа на државата да и помогне на одредена компанија. Задача на државата е да создаде инфраструктура што и овозможува на индустријата да развива и социјални програми за зголемување на куповната моќ на граѓаните. Нашата држава ги исполнува сите задачи што треба да ги исполни “.
Го прашувам Четвериков зошто е изградена огромната фабрика за цевки во степата, во малото гратче Волшск. Поврзувањето на фабриката со системот за транспорт е многу добро, одговара директорот. Во соседството има металуршки комбинат „Црвен октомври“ како снабдувач. Челичните плочи ќе се транспортираат од пристаништето оддалечено десет километри до фабриката. Волгоград има добри научни институти. Фабриката се снабдува со специјалисти. Како и да е, се планира формирање на внатрешен технички центар.
„Нашите партнери повеќе ги почувствуваа санкциите“
Кога прашав какво влијание имаа западните санкции против Русија, Четвериков рече: „Санкциите имаа влијание. Но, нашите европски партнери повеќе ги почувствуваа овие санкции. Додека европските компании размислуваа дали можат или не можат да ни испратат опрема, ние започнавме да го заменуваме овој увоз со нови добавувачи. Голем дел од опремата што ја добивавме од странство сега ја снабдуваат руски компании. Руските нафтени компании го намалија купувањето цевки од странство. Наместо тоа, сега во Русија се купуваат цевки “.
Директорот зборува за странските канцеларии на неговата фабрика во Дизелдорф, Дубаи и Аман. Во главниот град на Јордан тие работат дури и со сопствено производство на цевки за нафтениот сектор. Резервни делови и друга опрема од Европа се купуваат преку канцеларијата во Дизелдорф. Лим челик е достапен од групацијата Салцгитер. Исто така се случува делови од фабричката опрема да бидат испратени во Европа за општ ремонт.
Подоцна, шетајќи низ фабричките сали, шефот на одделот рече дека цевките не се доставуваат само до руските компании Гаспром и Сургутнефтгаз, туку и до Југоисточна Азија, Индија, Саудиска Арабија, Ирак, Иран и Египет.
Додека ги напуштаме просториите на фабриката во минибус и се возиме низ рамниот зелен пејзаж, ми доаѓаат две мисли. Зар не треба повеќе да известуваме за руски компании кои често произведуваат на високо технолошко ниво? Како инаку може да се разбере дека Русија игра улога во светот не само како воена сила, туку и како економска моќ? Се разбира, посетата на фабрика не ви дозволува да ја согледате целосната реалност на секојдневниот работен век, но барем можете да подигнете малку превез што германските медиуми и го ставаат на руската провинција.
Анотација: Во следната епизода можете да прочитате како се случило тоа што на аеродромот во Волгоград беше подигнат споменик за поранешниот баварски премиер Франц-Јозеф Штраус, кој за среќа пропадна заради јавните протести.