VW Туарег Дизел на диета Ауто моторспорт - кикер
Надградба на моделот за големиот теренец VW
VW Touareg: Дизел на диета
Што тешко пее петел на пазарите за раст на Кина или Русија е секогаш предмет на критична побарувачка: Што всушност троши толку голем џип? Во случајот на Touareg, VW се повикува на резултат на диететски мерки: Како дел од дотерување, моделот со погон на сите тркала стана и поекономичен, неговиот V6 TDI сега треба да биде задоволен со шест пред децимална точка. Со Туарег многу се сменија.
VW Touareg: Како дел од дотерување, на големиот теренец се поставуваат би-ксенонски фарови. растение
Во Германија и Европа, нејзиниот мал брат Тигуан има јасна предност. Меѓутоа, на друго место, Touareg ужива голема популарност во вистинска смисла на зборот. Кина е најважниот пазар за теренецот XL, проследен со САД и Русија.
Важно е да ги одржуваат своите клиенти избалансирани во иднина, поради што VW сега ги стави и дизајнерите и техничарите на Touareg. „Не го удривме“, вели портпаролот на VW, Бернд Шредер. Оптичките мерки се прилично маргинални, но го оставаат џиновскиот терен во целост позаситен на улицата и пренесуваат елегантен, објективизиран изглед. Би-ксенонски фарови, особено во пакетот опрема „Chrome & Style“, многу украсни облоги и нови задни светла го разликуваат фефелираниот Touareg од неговиот претходник. Внатрешноста исто така е малку изменета, а оние што можат да си го дозволат тоа можат да изберат еден од двата нови дрвени декори или луксузниот мебел од кожа.
Мобилни мрежни услуги
Во соработка со системот за радио навигација RNS 850 и подготовка за мобилен телефон, Туарег сега обезбедува „мобилни мрежни услуги“, како што се пребарување на интересни точки со помош на Google или информации за сообраќај преку Интернет. Новиот екран осетлив на допир со сензор за близина од Golf или Polo сè уште не е на бродот.
90 проценти од европските клиенти го имаат својот Touareg пакет едно од двете V6 трилитарски нивоа на моќност TDI под капакот на моторот. VW ги научи овие дизели да бидат поштедливи и еколошки. Катализаторот SCR ги намалува азотните оксиди во издувните гасови и на тој начин го обезбедува стандардот EU6. Покрај тоа, V6 TDI сега се способни да пловат. Ова значи дека моторот и (стандардниот) автоматски 8G се раздвојуваат едни од други во фазите на патување без забрзување. Како резултат, и на 204 КС TDI и на поголемиот мотор, засилен на 262 КС, во просек им требаат само 6,6 л/100 км. Според нормата, се разбира. Ако возилото, кое тежи 2,2 тони, се премести во пракса, подобро е да се брои со девет до децимална точка. Но, и тоа е вредност што се чини дека е многу прифатлива во поглед на големината и тежината на возилото.
Како алтернатива на дизелите V6, Touareg е достапен и со V8 TDI со 340 КС. И тоа со хибриден погон кој комбинира бензински мотор со 333 КС и електромотор со 46 КС. Како што можете да видите, нема бензински мотори. Пред сè, V8 од овој тип е поштедена од Европа, тој оди исклучиво на веќе споменатите пазари.
Големите меѓу џиповите честопати се критикуваат како политички неточни. Но, справувањето со Touareg покажува зошто сè уште има многу клиенти кои ги претпочитаат од класична лимузина за турнеи. Волфсбург долг 4,80 метри, особено во комбинација со 262 PS TDI, означува суверен, лесен и без напор начин за движење. Ако му се дозволи како што може, тој работи до 225 км на час. Високата позиција на седење и, поврзана со неа, добриот преглед едноставно ви даваат добро чувство. Покрај тоа, има изобилство на простор. И фактот дека Touareg е моќен коњ на работа благодарение на оптоварувањето на приколката од 3500 кг, исто така го цени неговата клиентела. Ако сте навистина сериозни вон аудио амбициите, верзијата „Terrain Tech“ не само што нуди теренски апликации, туку и погон на сите тркала со редукциски редуктор.
Станете поштедливи: И двете нивоа на моќност на трилитарскиот V6 TDI, кој е популарен во Европа, трошат 6,6 l/100 km според стандардот. растение
Убаво, но скапо
Системите за помош вклучуваат нова сопирачка со повеќе судири и нова генерација на автоматска контрола на далечина ACC; Фини детали, како што е целосна камера со птичји поглед, предупредување за поаѓање од лентата и помошник за промена на лентата, воздушна суспензија, голем панорамски покрив или електрична функција за отворање и затворање на задната врата се исто така дел од арсеналот на опционални детали. Убаво, но и скапо: Touareg не е достапен за помалку од 52.125 евра, дури и како основен модел со 204 PS TDI.