За зелената демонизација не е потребно комплексно објаснување - Deus ex Machina
Ако не знаев поинаку - уредничката кула и печатарската куќа Прантлхаузернер Цајтунг се наоѓаат помеѓу индустриските пруги и автопатот југоисточно од Минхен - ќе треба да претпоставам дека моите колеги го печатат својот весник со хидроцентрала на Исар. Сите нивни вработени доаѓаат со службени риксови, чии робови на педалите потоа го вежбаат весникот во Минхен. Во мензата има репа што Исаркие ги произведува таму, скара Исарчадпреусен и пиво што се изгуби во Флочер и се фаќа на водените тркала во весникот. Покрај тоа, колегите ги збунија бреговите на Исар со огромен соларен систем за да произведуваат електрична енергија за нивните компјутери и сервери. Во зима многу замрзнуваат затоа што температурата на греењето не надминува 12 степени од еколошки причини и затоа што се неутрални и нечисти климатски, луѓето со лош карактер пишуваат постови дека и сите други треба да ги чувствуваат валкани.
Во секој случај, не знам што друго би ги натерало моите колеги јавно да бараат покрај дизел возилата, кои СЗ ги испорачуваше до сега, возилата на бензин да се користат и буквално демонизираат од кои, според моето знаење, сегашната работна сила вклучува едно или друго 911 Порше. И, тоа навистина не е неутрално во однос на климата. Како и да е, во С clear има јасен момент кога вработен вели три работи:
1. Дебатата за дизелот не е рационална дискусија, туку еднострана Демонизација
2. Сега треба да се работи и со Демонизација на бензински возила.
И во заклучокот подразбира:
3. Дозволена е секоја форма на конвенционален и затоа еколошки штетен мотор со внатрешно согорување демонизираат.
Дека сега постојано повторуваме како модна тема, како бајката за родовиот јаз во платите. Тоа е убава придружба на партиската конференција на Зелените, која како 13-годишен план донесе одлука за економијата дека од 2030 година, доколку сè уште постои Партијата на зелените, на германските производители им е дозволено да градат и продаваат електрични возила. Доколку германските производители ја измислат студената нуклеарна фузија или ја направат горивната ќелија практична, тие ќе немаа среќа според волјата на Зелените и нивните идеи за зелениот автомобил.
Политиката и дадилското новинарство одат рака под рака, во најмала рака. Предлогот на Зелените е радикален и, според мое мислење, може да се спроведе само со масивни и во никој случај добри последици за јавниот живот. Пред сè, предлогот „автомобил со нулта емисија“ е отворена лага бидејќи енергијата не е мана што паѓа од небото. Енергијата за сообраќај прво мора да се генерира некаде. Можеби автомобилот е „без емисија“ при непостоечки издув - само емисијата се создава во форма на СО2, нуклеарен отпад, уништување на пејзажот од хидроцентралите и централите за складирање на друго место. Движењето бара енергија, и сè додека нема вечна машина за движење, мора да се генерира енергија што има влијание врз животната средина. Оваа дебата, заедно со надземните далекуводи и животните убиени од ветерни турбини, не е убава - и според мене, тоа е причината што ваквите автори се демонизираат на Интернет денес.
Кога го демонизирам противникот - традиционалистите, автомобилот, Трамп, Путин, бензин, стариот бел човек, бегалецот, добронамер, жито јаде, класичен брак, хомосексуалци, муслимани, АфД - навистина како Ако го претставувате олицетворение на злото, тогаш не само што е правилно секој начин да се борите против него. Тогаш не е дискутабилно само преку родовист, како со „Шпигел онлајн“, да се уништат ваквите луѓе со лажно обвинување за силување. Тогаш дури и не мора да зборувате за другите алтернативи и нивните недостатоци. Огромното мнозинство на Германците во моментов е убедено дека не можат да го преживеат секојдневниот живот без автомобил со мотор со согорување. Затоа тие не купуваат електричен автомобил и покрај субвенциите, повеќето од нив не патуваат со велосипед и ги паркираат своите џипови кај мене пред влезот на противпожарната единица за да разговараат за ќерките во средно училиште со други мајки за половина час. Очигледно е дека целосната конверзија на огромното мнозинство во оваа земја не би била лесна за 13 години, дури и ако алтернативата беше подобра отколку што ќе биде во догледно време.
Значи, мора да демонизирате, и не само измамничкиот дизел, кој го претвора секој сопственик во морон исполнет со срам и индиректно во масовен убиец. Во исто време, ако имате можност и додека Зелените ја промовираат „Климата прво“, мора да ги прикажете сите мотори со согорување како потомци од пеколот. Ако тоа успее, и само тогаш, очигледните недостатоци на алтернативите, можните последици врз германската економија и нејзините возила што не се соодветни за електрична енергија од повисока класа, падот на индустријата и нечистотијата и проблемите предизвикани од батерии и електрична енергија се занемарливи. Повеќе не станува збор за судир на концепти или рационално прашање за перформансите на батеријата во зима, туку за војна помеѓу силите на темнината и силите на светлината.
Ваквите дебати се крајно непријатни, само затоа што моралната супериорност е во огромна спротивност со реалната пракса. Постојат повеќе примери, како исто така демонизирано разделување на сопружниците. Практично, сите мои пријатели во приватни односи се задоволни од ова, бидејќи го намалува даночното оптоварување и масовно го олеснува градењето гнезда за вистински семејства, додека младите зелени политичари очајуваат од реалниот социјалистички благослов „Kita im R2G-Berlin“. Без оглед на ова, Зелените и левичарските политичари моментално работат на разделување на идејата за демонизираните „50-ти“ - таму каде што сака да оди демонизираниот АфД - користејќи ги сите средства на црковната амбулантна уметност за да зборуваат лошо. Бранителите на привилегијата кои отворено кажуваат колку е убаво кога државата добива помалку, ретко може да се најдат на Интернет. Зелените одамна ги презедоа моралните височини над себичното мочуриште и сега ветуваат дека ќе се намалат 15 милијарди даночни заштеди за да се обесправат новите бракови доколку дојдат на власт. (Понуди од богати наследнички под 40 години, од јужен германски до тоскански, католички или атеистички, компатибилен, тип Роми Шнајдер/Анук Аиме, исто така и срамежлив, ве молиме контактирајте ги уредниците пред федералните избори, не код Cent fürCemundAnton2017)
Едноставно е така. „Направив нешто за моето здравје со мојот велосипед околу Шајерн - за жал има насекаде многу асистенти и стари, бели луѓе со лимени кутии, изгорени асоцијални затоа што порано се разделуваа. Можев да твитам како егоист без деца и да бидам целосно во согласност со SZ, SPON, Zeit, taz и другите, кои сметаат дека е нивна света должност да ги едуцираат луѓето од темнина до светло на манихејски начин. Колку е погрешно ваквото претерување на сопственото гледиште, кое не сака повеќе дискусија, може да се види само кога дел од моралот, делумно поддржан од медиумите, оди чекор подалеку од запалените, лоши автомобили. И објаснува зошто е сосема исправно и правично да се палат каблите покрај линиите на возот за оние кои не се толку во право. Г20 е лош, и бидејќи нема правилен живот во погрешен, борбата е насочена и против каблите на злото, така што тоа влијае на сите, вклучително и на возачите при забрани за возење. Средствата за спроведување на Автономниот може да бидат различни, но нема нормална, отворена дискусија за добрите и лошите страни на технологијата, развојот и начините за подобра иднина. Наместо тоа, шарени слики, пароли и, се разбира, демонизација.
Навистина се вид на колеги од Прантлхаузер Цајтунг што тие за еден момент беа толку искрени и покажаа како ѓаволот на памфлетите сега дојде на веб-страниците на центарот. И, дали сакате како корисник да коментирате таму дека во овој случај, сепак, јавниот превоз треба да се испита и за емисии и ситна прашина. Треба да се напомене дека мерењата на загадувачите може да се направат директно на луѓе, кои самите се многу слаб мотор со внатрешно согорување со ниско ниво на перформанси. Дали сакате да еретик дека во случај на сомневање треба да ги вратите навистина добри момци во болница со количката, како што беше направено пред 150 години на начин што беше неутрален за климата и за намалување на животот и загадувањето, а можеби и да ја исечете Англиската градина така што современиот градски жител треба да ги има Да бидете во можност вистински да одгледувате компири локално, како во 1945 година - ако сакате, ќе откриете дека С that веќе нема никакви коментари. Сосема за разлика од новите написи за „човекот во криза“ и неговите гревови, злобниот Трамп од пеколот и насолзената Чудотворка како секуларна замена за солзите во борбата за единствената исправна вера. Зошто образование кога може да верувате во чуда како автомобили со нулта емисија на штетни гасови.