Заден адаптер за сопирачки за дискови за рамки без рачки IS - Прегледи за велосипеди - DirtBike
Ми кажуваш растојанието помеѓу дупките на адаптерот на сопирачката. каде што ставаш нормални завртки за глава?
50,8 мм
радиус од центарот на тркалото (оска на тркалото) до првата дупка -R 39,9 +/- 0,1
радиус од центарот на тркалото (оска на тркалото) до втората дупка -R 78,1 +/- 0,1
Сите најдобри и испружени ланци.
еве ги деталите
# 354494 26 октомври 2015 година во 10:51 часот
Здраво . сега сакам да започнам да правам пријател да види што ќе излезе.:) има рамка (ГИНАНТ) исто е како што видов на сликата во дупките за да видам дали успеав во нешто, мс онака за проектот:)
# 354611 27 октомври 2015 година во 12:42 часот
# 354615 27 октомври 2015 година во 14:22 часот
Ако ја затегнете задната сопирачка со 50 км на час за заклучување на тркалото, скоро сигурно ќе паднете.
Инаку, не гледам зошто не би ги издржал силите генерирани од сопирачката, особено што е така дизајниран велосипедот и немате преголеми дискови или премногу силни сопирачки за тој велосипед.
Други аспекти што треба да се разгледаат се бруталноста на сопирачката и бруталноста со која се става сопирачката.
# 354692 28 октомври 2015 година во 16:14 часот
Раду - со ризик да биде нешто офтопик - вака е:
- Вашата рамка беше обезбедена во фабриката со диск сопирачка, нели? ако е така, тогаш прочитај и ако не содржи детали што стори.
фабрички опремена рамка за дискови издржува агресивно сопирање. Имам 100 кг (згора на тоа, пред некој ден тежев 100,00:)). како сопирачки имам Avid Elixir 7 Trail (4 клипови - силен f) и 203 mm дискови (вклучително и на задната страна). ако ја ставите сопирачката многу агресивно, го заклучувате задното тркало (да, дури и на 100 килограми што го притиска) и силата што делува на зафатот е постојана и премала за да влијае на зафатот. ако сопирате за да не го заклучите тркалото, тогаш силата е релативно мала и не влијае на рамката. Јас сопирав од 65 км/к на околу 30 на неколку метри за да избегнам вол со автомобил што патува во спротивна насока.
Покрај тоа, колку што можам да кажам, силите што дејствуваат на дебеломер се ориентирани кон рамката, така што 2-те „уши“ на зафатот (каде што го фативте алуминиумскиот адаптер) „притискаат“ на цевката на рамката, па затоа е уште потешко да се скрши нешто.
тоа би била причината поради која импровизацијата направена од иницијаторот на темата се спротивставила.
сепак, ЛИЧНО, не би го ризикувал мојот интегритет за неколку стотици леи. ако можете да си дозволите диск сопирачка (150 + леи) и сменет центар/тркало (50-100 леи), тогаш треба да дозволите и промена на рамката (200-400 леи екстра по продажбата на сегашната) - затоа што кога ќе оставите велосипед без диск сопирачка треба да инвестирате во: тркало (или центар) + диск + дебеломер + адаптер.
# 354704 28 октомври 2015 година во 19:37 часот
Здраво, Боган Поз.
Да, мојата рамка беше обезбедена во фабриката со вентили за прилагодување на адаптерот за диск сопирачка.
Во ред е тогаш, ако кажете дека вашите се спротивставија на тие сили, немам повеќе проблеми. Имам диск од 160 мм на задната страна, максимум би го ставил 170-от на предната страна во случај сепак да одам на планина, доколку е потребно.
И покрај тоа што е механичка сопирачка, TRP Spyke има многу поголема моќ на сопирање од Avid BB7, приближувајќи се до моќноста на Shimano XT со радијатор, ако не е точно еднаков (ги имав и ги продадов). Ми се чинеше дека механичките се многу побезбедни (имав и Avid BB7, но TRP Spyke е многу готов - веќе направив преглед на нивната тема) и не мора да трошиш други пари на секои 6 месеци - 1 година (минимум 70 леи) за нивно проветрување.
# 354737 29 октомври 2015 година во 9:55 часот
Раду - Имав и добра механика (Хејс МХ-4) и многу ми се допаѓаа, но не се споредува со ова што го имам сега.
Евтина хидраулика - да, тие ја имаат истата моќ на сопирање како и добрата механичка, но тие помагаат да ги ставите прстите во добра форма на подолги спуштања кога ќе се спуштите.
Што се однесува до трошоците за одржување. ме чинеше 100 леи за комплет за вентилација и 30 леи за ДОТ канистер и толку. Овие се околу 3500 км и ги проветрив само еднаш.
И, ако сметате дека на механичките не им треба одржување, малку грешите. давате 10-12 леи на 2 кабли + 20-30 леи на кошули. како заклучок, плаќате помалку за 20-30 леи, но страдате малку повеќе во зависност од тоа како го правите тоа.
П.С: Се надевам дека модераторот ќе дојде овде денес и ќе расчисти дека сите сме офтопик (глава на лошите момци сте вие - што поставивте офтопик прашање). во оваа прилика, тоа ја разгорува вашата опсесија со заговор.
# 354741 29 октомври 2015 година во 10:12 часот
Ве молиме, бидете објективни и пристојни во изразувањето!