Заменете ги ланецот и запчаниците

Совет: Заменете ги ланецот и запчаниците Заменете ги ланецот и запчаниците

Километражата на современите моторни ланци е огромна. Но, дури и со најдобра грижа, во одреден момент треба да се замени. Користејќи го Suzuki Bandit 1250 како пример, ќе ви покажеме како правилно да ги замените ланецот, пининот и задниот запчаник.

Крајот на животот на ланецот е означен кога забите на запчаниците стануваат исправени, или ланецот на најоддалечената точка на запчаникот може да се подигне за повеќе од половина од забите со прстите. Друг показател за крајот на работниот век на ланецот: задната оска на тркалото е далеку назад, можноста за затегнување на ланецот е скоро исцрпена. Покрај тоа, постои и мерење на абење на производителот. Сузуки прецизира 319,4 мм за разбојникот 1250. Ова мерење се прави со следниве чекори:

1. Олабавете ја навртката на задната оска и одвртете најмалку две вртења
2. Олабавете ги навртките за заклучување на двата шрафови за прилагодување со клуч со отворен крај со големина 12
   Користете го 10-милиметарскиот клуч со отворен крај за да ги одвртите завртките за прилагодување на задниот дел, така што ланецот е затегнат.

Измерете на неколку точки на ланецот помеѓу средината на првиот и 21-от завртки. Ако оваа димензија е поголема од 319,4 mm во една точка, ланецот мора да се замени.

Смени синџир

Со нормално абење, тркалата на ланецот и ланецот се истрошени истовремено, поради што треба да се заменат тркалата на ланецот, како и ланецот. Комбинирањето на нови и стари делови има малку смисла, тие се носат многу брзо.

Алатки

Следниве делови од алатката се потребни за промена на ланецот и запчаниците:

• Приклучок од 36 мм за навртка на задната оска
• 10 и 12 мм клучеви со отворен крај за завртки за затегнување на ланецот и навртки за заклучување.
• Вртежен клуч со опсег на поставување од најмалку 120 Nm.
• Ален клуч за завртките на капакот на запчаникот со надворешен ланец, завртките за прицврстување на сензорот за брзина и роторот на сензорот за брзина.
• Клуч за завртките на држачот на регулаторот/исправувачот и завртката за стегање во кратката рачка на менувачот.
• Приклучок од 32 мм за навртката за клинци со продолжување на клучот за вртежен момент.
• Приклучок од 14 мм за навртки за самостојно заклучување на јаката на задниот запчаник.
• Комбинирана алатка за сечење и заковување
• среден чекан, мало длето, удар
• Средство за чистење (средство за чистење сопирачки, WD-40), многу партали, добра маст за лежишта за подмачкување на клучевите на излезната вратило на менувачот.

Ние исто така препорачуваме ударен клуч за да ја отворите навртката за штипки, бидејќи може да биде толку тесна што не може да се отвори дури и кога се користи продолжение.

Подготовки

Потребна е специјална алатка за одделување на стариот ланец и заниткување на новиот. Ако не е достапна алатка за заковување на машина за сечење ланци, ланецот може да се исече на врските или навртките со аголна мелница („Флекс“). Кога се составува новиот ланец или новата алка за занитвам, потребна е квалификувана рака за слободно закопчување на испакнувањата на завртките на врската, што прецизно го води чеканот, што не е за секого. Затоа, користењето комбинирана алатка за сечење и заковување на ланци е секогаш подобар избор.

Тргнете го стариот ланец

1. Одвртете го капакот на надворешниот запчаник.
2. Одвртете го регулаторот/исправувачот.
3. Отшрафете ја кратката рачка на менувачот.
4. Одвртете го сензорот за брзина.
5. Препорачуваме да го одвртите цилиндерот за робчињата на спојката, така што внатрешниот капак на пинисот може да се отстрани целосно и без проблеми.

Важно: Кога цилиндарот на спојката е одвртен, прицврстете го клипот со стегач за да спречите да се лизне.

Извадете го внатрешниот капак на запчаниците.

Извлечете ја шипката за спојување. Олабавете ги и одвртете ги завртките на капакот на клипот, извадете го капакот.

Одвртете го роторот на сензорот за брзина со клуч Ален од 6 мм

Отворете ја навртката за заби со 32-шестоаголен приклучок и продолжение. НЕ обидувајте се да ја отворите завртката за клинци со отворен клуч. Ова тргнува наопаку и е многу опасно затоа што сигурно ќе ги лизнете и повредите рацете. Заклучете го задното тркало со притискање на рачката на ножната сопирачка. НЕ користете опрема за да ја отворите навртката за штипки. Ако задното тркало ротира бидејќи навртката е крајно затегната и силата на сопирање не е доволна за да се спротивстави на отворањето на навртката, вметнете ја рачката на чеканот или парчето дрво низ тркалото и блокирајте го звукот на раката за замав. Внимание: не притискајте ја рачката на чеканот на линијата на сопирачката! Најлесен начин да ја отворите навртката е со клуч за удари.

Откако ќе ја отворите навртката за штипки, олабавете ги сите навртки за прицврстување на запчаниците на задното тркало и отворете две вртења.

Исечете го ланецот со алатката за сечење на ланецот:

Пронајдете ја врската за занитвам, закачете го секачот за ланци, затегнете го навојниот навој со клешти, вметнете го ударот, држете го секачот за ланец со едната рака и енергично допрете го ударот со чеканот во другата рака: завртката е занитвена. Потоа подигнете го ланецот од запчаниците.

Поставете нов ланец и запчаници

1. Извлечете ја старата запчаница со ланци напред. Исчистете го вратилото на менувачот со средство за чистење на сопирачките. Подмачкајте ги патеките со густа маст.
2. Лизнете на новиот штитник со етикетата свртена кон надвор. Ставете ја машината за миење, заврткајте ја исчистената и лесно подмачкана навртка рачно затегната.
3. Променете ја задната запчаница:
   
   Извадете го задното тркало, одвртете ги навртките на запчаниците, извадете ја старата запчаница. Темелно исчистете ги и намастете ги површините за контакт на носачот на ланец и конецот на завртките на обетка. Подмачкајте ги или намачкајте ги контактните површини на тркалото на ланецот, ставете го тркалото на ланецот со етикетата свртена кон надвор, одвртете ги навртките и затегнете ги рачно затегнати. Зашрафете ги завртките за прилагодување на затегнатоста на ланецот многу во рачката за замав, инсталирајте го задното тркало, турнете ја задната оска колку што е можно напред.

Ставете нов ланец на тркалата на ланецот.

Подмачкајте ја врската за занитвам добро со маснотија со ланец, лизнете нови О-или Х-прстени на завртките. Поврзете ги краевите на ланецот со врската за занитвам: ланецот мора безбедно да седи на запчаниците. Ставете нови О-или Х-прстени на испакнатите завртки на монтираната вртка за занитвам, рамномерно нанесете ја врската на ланецот, притиснете ја и малку притиснете ја со алатка за ланец.

Вметнете мерачи на растојание од двете страни на ланецот: Ова ги поправа прстените О- или Х и се притиска врската на ланецот со пропишаната димензија.

Важно: Во случај на реновирање на ланци без затворен мерач на дистанца, точната димензија за надворешната ширина на врската за занитвам е забележана во влошката за пакување за новиот ланец. Сузуки ја именува димензијата откако ќе ја притисне надворешната плоча: 21,85 до 22,15 мм. Синџир за заковки:

6.1. Монтирајте го занитвам обетка во алатката за ланци. 6.2 Прицврстете ја алатката за ланец и притиснете ја плочката за врски со навојната навртка рамномерно на двете завртки додека не се потпре на мерачите на дистанцерот. 6.3. Завртете ги испакнатите обетки со алатката за заниткување. Извлечете ги мерачите за оддалеченост. 6.4. Проверете го занитувањето: Сузуки наведува 5,45-5,85 мм за дијаметарот на главата на занитвата на серискиот ланец; за ланец за реновирање, видете го упатството за употреба.

Затегнете ја навртката за клинци на 115 Nm: Заклучете го задното тркало со сопирачката. Ако силата на сопирање не е доволна, ставете ја рачката на чеканот наспроти тркалото кое се зборува под раката за замав.

Затегнете ги навртките на јаката од задниот додаток на ланецот до 60 Nm.

Затегнување на ланецот: Опуштеноста на долниот ланец се протега во средината помеѓу предната запчаница и задниот запчаник мора да биде од 30 до 40 mm со продолжено задно тркало.

Бројајте ги навртките на завртките за затегнување на ланецот наспроти раката за замав: затегнете ја за рака. Не заборавајте да ја затегнете навртката на задната оска. Зашрафете ги отстранетите делови повторно.

Избришете ја секоја маст од надворешната страна на ланецот со партал.

---